汽车地板总成轻量化设计优化研究

车身轻量化是当前汽车产品设计关注的主要问题之一,其对有效解决传统燃油车油耗和新能源汽车行驶里程问题都有显著影响。本文以某种复合材料为例,分析了基于复合材料的地板基体设计、帽形加强梁设计方法,并通过对不同新材料轻量化设计效果的对比,提出地板总成优化设计方式,以期为产品设计提供参考,对提升整车轻量化效果起到积极促进作用。

浅淡客车地板总成设计

本文简单介绍了客车地板总成的组成部分、结构形式以及地板总成设计时需要考虑和注意的问题。

乘用车前地板总成设计

从乘用车前地板总成的组成部分、结构、制造及接口、材料选择及性能设计等方面介绍乘用车车身前地板的设计方法。乘用车前地板设计既要考虑车内乘客乘坐的舒适性又要兼顾碰撞时的安全性。用ANSYS有限元软件对前地板的碰撞、模态等性能进行了模拟分析,用MATLAB软件对漆膜厚度进行了模拟分析,论证了前地板设计的合理性。

乘用车前地板总成设计探析

时代的发展,乘用车地板总成设计已经成为未来汽车发展的一个趋势。汽车白车身设计中,乘用车前地板总成设计属于比较关键部分,需设计人员明确设计需要注意的事项,并制定科学的设计方案,保障汽车乘用车前地板总成设计效率的提高.本文是针对乘用车前地板总成、乘用车前地板总成设计的工艺要求、乘用车前地板总成边界的设计参数、乘用车前地板总成性能验证等的相关概述,了解乘用车前地板总成设计情况,并通过CAE软件的仿真情况,保障乘用车前地板总成的性能满足要求。

平台改造车型地板自动线试制模型设计

针对以往平台改造车型的地板总成只能在手工线上试制,难以在自动线上试制的问题,建立了充分利用地板自动线进行试制的模型。主要内容分为两部分,一部分是通过模拟仿真技术模拟新车型地板总成在已量产地板自动线的制造通过性,然后针对不同的问题点,通过数学中的完全分类方法制定试制方案,实现地板主体部分在自动线的生产制造;另一部分是对于自动线实现不了或难以实现的细微部分在自动线下完成生产制造。

前地板面板分缝定义

汽车行业前地板面板存在差异,分缝不统一,通过本文讨论为后续车型推荐优秀的分缝形式。本文从产品柔性、成型性、单车成本、焊装BOP,前地板重量5个方面进行讨论研究得出最终的面板分缝形式权重和选型流程。

PASSAT B5轿车地毯

简述了引进PASSATB5轿车地毯生产技术的消化吸收与创新过程以及所取得的效果。

大型复杂工件焊接的自动化解决方案

通过对轿车地板通道总成焊接工艺分析,设计开发出一种新型焊接工艺流程。实现了大型复杂工件的多标准件凸焊全过程的自动化控制,加快了生产节拍,稳定了产品焊接质量,减少了操作工人数量,减轻了工人劳动强度,压缩了生产场地使用面积,从而有效地提高了劳动生产率。