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纯电动铝合金车身地板抖动解决策略
1
作者
姜叶洁
杨宏
邱志勇
《汽车实用技术》
2019年第14期37-39,共3页
造成纯电动铝合金车身地板抖动主要有三个原因,一是铝合金材料的杨氏模量是传统钢材料的三分之一;二是纯电动铝合金车身的动力电池往往布置在地板下方,导致地板下方没有足够的空间设计铝合金纵梁;三是铝合金车身主要连接形式为FDS和铆...
造成纯电动铝合金车身地板抖动主要有三个原因,一是铝合金材料的杨氏模量是传统钢材料的三分之一;二是纯电动铝合金车身的动力电池往往布置在地板下方,导致地板下方没有足够的空间设计铝合金纵梁;三是铝合金车身主要连接形式为FDS和铆接加结构胶。文章通过对结构的优化以及对不同类型阻尼垫的测试研究,解决了铝合金车身地板抖动问题。
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关键词
纯电动铝合金车身
地板抖动
结构优化
阻尼垫
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职称材料
题名
纯电动铝合金车身地板抖动解决策略
1
作者
姜叶洁
杨宏
邱志勇
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《汽车实用技术》
2019年第14期37-39,共3页
文摘
造成纯电动铝合金车身地板抖动主要有三个原因,一是铝合金材料的杨氏模量是传统钢材料的三分之一;二是纯电动铝合金车身的动力电池往往布置在地板下方,导致地板下方没有足够的空间设计铝合金纵梁;三是铝合金车身主要连接形式为FDS和铆接加结构胶。文章通过对结构的优化以及对不同类型阻尼垫的测试研究,解决了铝合金车身地板抖动问题。
关键词
纯电动铝合金车身
地板抖动
结构优化
阻尼垫
Keywords
Electric Aluminum Body
Floor Dithering
Structure optimization
Damping pads
分类号
U465 [一般工业技术—材料科学与工程]
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作者
出处
发文年
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1
纯电动铝合金车身地板抖动解决策略
姜叶洁
杨宏
邱志勇
《汽车实用技术》
2019
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