在基于道路的地球同步卫星定位系统中集成MapInfo

在介绍了基于道路的地球同步卫星定位方法和MapInfo基本功能的基础上，探讨了在VC环境下集成开发MapInfo的一般方法和其中的几个具体问题，并通过试验验证了方法的可行性。

地球同步卫星定位系统多值解研究

本文叙述了地球同步卫星定位系统中多值解的含义，详细地讨论了多值解产生的原因和条件，给出了寻找多值解的方法，对改善多值解计算提出了初步设想。

基于道路的地球同步卫星定位方法

提出了基于道路的同步卫星定位方法 ,并对定位精度问题进行了讨论。该方法利用高精度的道路数据库作约束条件来取代高程数据库 ,从而将 3维定位转化为单参数求解。在理论上只需要一颗卫星就能够定位 ,另一颗卫星的观测量可以作为检核。该方法既提高了系统的定位精度 ,又增加了系统的可靠性。理论分析和模拟计算表明 。

关于地球同步卫星的双星系统

为了提高应用效率，在同一“定点”附近定位两颗地球同步卫星，形成一个双星系统，在该系统中两颗卫星的运动规律与单星情况有何区别，它们之间的相互距离如何变化，本文将对这些问题进行仔细讨论。

某型地球同步卫星地面测控管理系统双站融合与互操作设计

我国出口的商业地球同步卫星其地面测控系统一般由地理上相隔一定距离的两个地面站组成,每个站有一个卫星控制中心(SCC)和基带、链路及天线系统。为了提高地面测控系统的可靠性,减少操作人员,重点研究了两个卫星控制中心、两个地面站的测控(TT&C)设备之间相互融合与互操作问题。提出通过统一两个站SCC、自动监控系统(MCS)、基带的接口,保持SCC数据库同步,实现两个站的融合。在MCS的配合下,在遥测、遥控、测距和校零模式下可以实现双站的互操作,每个站的SCC可以通过任何一个站的基带、链路及天线接收下行遥测数据,发送上行遥控和测距信号。所提出的双站融合与互操作设计在多个出口卫星项目地面测控系统中得到应用,降低了系统运行的成本。

基于道路的地球同步卫星定位方法试验分析

针对基于道路的同步卫星定位方法 ,利用实测数据生成需要的试验数据 ,并对 6个不同地区的试验结果同地球同步卫星定位方法进行比较和分析 。

瞬时海面高模型及其在地球同步卫星定位中的应用

首先给出了两种瞬时海面高模型并进行了精度分析。通过模拟定位,验证了这两种模型在地球同步卫星定位应用中的可行性。最后讨论了这两种模型在地球同步卫星定位中的应用前景,指出了进一步提高这两种模型精度的关键。

基于X射线脉冲星的地球同步卫星绝对定位方法

研究了基于X射线脉冲星的航天器绝对定位方法。根据脉冲模型,用相位差分法给出了航天器与地心间的距离,由最小二乘法解算整周模糊度。对绕地卫星为对象的仿真结果表明:在无初始位置信息时可用于确定卫星的绝对位置。该法亦适用于行星际飞行航天器的绝对定位。

基于道路的地球同步卫星定位方法误差分析

针对基于道路的地球同步卫星定位方法犤1犦,分析了几种主要的误差源(测距误差、星历误差、中心站站址误差和道路数据库误差)对定位精度的影响特点,从而给出了系统本身的定位精度及对道路数据库的精度要求。理论分析表示,测距误差、星历误差是影响用户平面精度的主要因素,而道路数据库的高程误差是影响用户高程精度的主要因素。另外,也进一步验证了该方法的可行性和可靠性。

基于道路的地球同步卫星定位松驰解法

针对文献中定位方法的弱点,提出了一种通过道路宽度进行强制约束的松驰解法。该方法不仅能提高高等级道路上用户的定位精度,而且在保证方差最小的情况下,使用户总被限制在道路上。

地球同步卫星单向测距定位方法研究

本文提出的地球同步卫星单向测距定位，是指用户发射信号进行差分定位后，在一段时间内只接收信号就能进行定位的定位方式。该方式可以实现用户连续定位，30分钟内定位精度优于±50m，能够提高地球同步卫星定位系统的用户客量和用户的保密性。

地球同步卫星时间传输系统中的地球自转改正

本文讨论了地球同步卫星时间传输系统中的地球自转改正，通过计算给出单向定时和双向定时中的地球自转改正值。

基于道路的地球同步卫星定位方法及其发展前景

文章在分析了地球同步卫星定位方法弱点的基础上,提出了一种基于道路的地球同步卫星定位方法,讨论了该方法的基本原理和解算方法,并采用几个不同地区的实测结果进行了试验。试验结果表明,该方法提高了系统的定位精度,从而验证了其有效性和可行性。最后展望了该方法的发展前景。

国外地球同步卫星推进系统研制现状及改进

总结了国外二十多年里地球同步卫星推进系统的研制现状，重点分析和比较了改进后的几个主要推进系统的性能，并根据卫星推进的应用现状和发展趋势提出了我国卫星推进研究的几项建议。

基于道路的地球同步卫星定位方法

针对地球同步卫星定位的弱点，提出了利用高精度道路信息作约束来取代DEM的定位解算方法，该方法将无多余观测的三维定位化为单参数定位，理论上只需一颗卫星就能定位，另一颗将作为检核，这样，既保证了系统的定位精度和可靠性，又较好地减免了多值问题。模拟计算表明，方法有效、可行。

基于伪距和观测量的地球同步卫星动力学定轨研究

利用伪距和观测量对同步卫星进行了动力学定轨的研究,给出了伪距和观测量的测量方程和修正方法,采用国内4个监测站的模拟数据进行了仿真计算.结果表明,采用7天弧长伪距和数据进行轨道改进及轨道外推的精度,与5天弧长数据的计算结果相当,但远优于3天数据的计算结果.在观测随机误差为3m时,7天弧长数据定轨精度约为5m,预报7天径向精度优于20m.

镜面投影法确定地球同步卫星精密轨道

针对地球同步卫星(GEO)轨道面变化缓慢且能知道较准确近似值的特点,提出了镜面投影法。它以轨道面作对称面(镜面),将原观测站投影生成虚拟观测站;利用原站星距构成虚拟观测值。原观测值与虚拟观测值联合用于轨道参数估计,可以大大地增强观测几何结构,改善法方程状态,提高参数估值的精度。仿真计算的结果表明,新方法的效果明显。