站用10 kV系统中性点接地方式对避雷器地电位升安全限值的影响

随着电网容量变大和新型电力系统的发展,站用10 kV系统中性点接地方式发生改变,仍沿用系统中性点不接地方式下避雷器耐受接地网地电位(U_(GPR))升高的安全限值可能会导致避雷器在其他接地方式下出现安全事故。采用电磁暂态程序ATP-draw可以搭建不同中性点接地方式下U_(GPR)反击避雷器的模型,通过校核避雷器在U_(GPR)作用下动作过程中的吸收能量,得到了中性点接地方式对避雷器耐受U_(GPR)安全限值的影响规律:中性点不接地时,避雷器耐受U_(GPR)安全限值为10~23 kV,随线路对地电容变大而减小;中性点经消弧线圈接地时,U_(GPR)在消弧线圈和线路对地电容的串联回路中产生振荡,导致避雷器耐受U_(GPR)安全限值更低,安全限值主要由脱谐度与阻尼率决定,典型值为8~9.5 kV;中性点经电阻接地时,U_(GPR)大部分耦合至高压母线,使避雷器耐受U_(GPR)安全限值更高,并随线路对地电容和中性点电阻的增大而减小,大电阻接地工况下的典型值大于15 kV,小电阻接地工况下的典型值大于25 kV。

特高压串补装置瞬态地电位升和电磁骚扰的测量方法和系统

为了对特高压(UHV)串补装置高电位平台上的一次设备绝缘和二次系统电磁兼容(EMC)进行优化设计,需要对隔离开关操作或旁路间隙击穿引起的瞬态地电位升(PPR)和电磁骚扰进行测量。为此,提出了高电位、强电磁环境下的瞬态地电位升和电磁骚扰测量方法。采用电磁屏蔽、直流供电、光纤通信等技术措施,研制了主要由高电位平台上的测量仪器、地面上的监控系统和通信系统组成的瞬态测量系统,该系统包含3个屏蔽区域。进行了特高压串补装置真型试验平台的隔离开关操作试验,获得了瞬态测量信号的幅域、时域和频域等特征。对瞬态测量系统的功能性测试表明:其屏蔽效能>40 d B,电磁兼容抗扰度满足国标规定的3级及以上且试验评价结果均为A级,工频耐压和冲击耐压分别为4、10 kV,主要性能指标满足特高压串补装置瞬态地电位升和电磁骚扰的测量要求。

变压器冲击试验地电位升对智能组件电源端口骚扰的研究

针对变压器雷电冲击试验下智能组件电源端口时常发生功能性失效或击穿现象的故障,通过实验测量对智能组件电源端口所受电磁骚扰特性进行研究。根据试验大厅现场设备接线情况,通过测量试验回路电流研究了地电位抬升原因:高频容性电流流入大地造成的地网电位抬升;接地引线上留有高频大电流,接地引线在高频下呈现的感性阻抗致使与主接地点间存在较大电压差。针对试验大厅及变电站复杂测量环境,研制了一套可有效避免空间电磁骚扰和线路传导骚扰的测量系统,基于此系统获得了雷电冲击下智能组件电源端口骚扰波形,并进行了时域频域分析。实验结果表明:不接浪涌保护器时,电源端口共模骚扰峰值超过20kV,远高于IEC61000-4-5标准规定的4级浪涌(冲击)信号峰值(4 kV);接入浪涌保护器后,电源共模骚扰峰值可抑制在4 kV以内,差模骚扰峰值可抑制在2 kV以内。

地电位升对埋地通信光缆的危险影响及防护

当埋地光缆靠近高压电力设备接地网的敏感区域时,埋地通信光缆的安全性已经引起人们的关注,有关地电位升对光缆影响程度及工程中采取防护措施等技术问题需要分析和探讨,本文提供了一些建议供实际参考。

电气化铁道贯通地线引起的地电位升分析

分析电气化铁道贯通地线引起的地电位升,建立贯通地线入地电流在周围引起地电位升的模型,推导贯通地线电流引起的地电位升的公式。根据不同的土壤电阻率和贯通地线上电流的大小,计算与贯通地线不同距离时的地电位升,对地下金属管线的布置及接地点的选取具有一定的参考作用。

电气化铁路地电位升对程控交换局干扰影响的探讨

电气化铁路地电位升对程控交换机潜在影响问题.长期来一直困扰着通信建设的规划者及电气化铁路的建设者,对此,国内外都是一个正在研究的课题.“探讨”从三个方面论述了干扰影响问题:地电位升干扰通信设备的对象及干扰途径;程控交换机直流信号方式、通频带、可靠接收电平等要求;电气化铁路地电位升的反映时间与程控交换机可靠性与可用性要求.以此探讨电气化铁路地电位升对程控交换机潜在干扰影响是有益的.

地电位升简易计算法在工程中的应用

简述了地电位升产生的机理，介绍了其工程计算方法；通过福州北５００ｋＶ变电所地下通信电缆搬迁实例，说明了地电位升计算法在工程中的应用。

地电位升高对通信设备的影响

本文介绍地电位升对通信设备的影响、允许值及计算方法,最后提出防护措施供参考.

大型接地网地电位升控制值的校核

地电位升是与接地阻抗紧密联系的大型接地网重要的安全性指标,针对传统接地阻抗取值基于二次设备耐受,或者简单地取0.5？的不科学做法,提出基于一次设备耐受确定地电位升控制值的原则,并以10 k V及以下金属氧化物避雷器和电力电缆护层保护器在接地故障期间的能量吸收校核地电位升控制值的校核方法,以及接地阻抗设计值校核和解决方案,突破现有规程和设计规范,对大型接地网设计和运行维护具有较好的指导价值。

电气化铁路地电位升对程控交换局的影响

电气化铁路地电位升对程控交换机潜在影响的问题,长期以来一直困扰着通信建设的规划者及电气化铁路的建设者.本文从地电位升干扰通信设备的对象及干扰途径,程控交换机直流信号方式、通频带、可靠接收电平;电气化铁路地电位升对程控交换机的影响等三方面进行了论述.

HVDC送电线路系统的地电位升对程控电话局（站）和电缆线路的影响

主要对高压直流送电线路单极大地制运行时产生的地电位升，以及送电线路短路故障状态时产生的瞬态地电位升对程控交换设备和电缆线路的影响进行了讨论。

变电站地电位升测试系统的研发及其应用

为研究变电站接地短路或雷击故障造成的地电位升高及对二次设备造成的电磁骚扰,需要对变电站瞬态地电位升和二次设备电缆端口骚扰电压进行测量。根据变电站的测量环境与需求,设计和开发了一套具有高分压比、宽频带,适用于变电站现场复杂电磁环境的变电站地电位升测试系统。测试系统的硬件包括电磁屏蔽箱、独立电源模块、信号采集系统和光纤通信模块。基于Labview开发了测试系统和上位机的数据交互软件,实现了骚扰电压的自动测量和存储。经过专业机构性能检测表明,测试系统的电磁兼容性和测量功能均满足变电站现场使用要求,并在某220 k V变电站现场试验中获得了浪涌电压作用下接地网地电位升和电缆端口骚扰电压波形,证明了测试系统的有效性。

接地网工频短路时最大允许地电位升的确定

为了确保变电站系统安全运行,应用等效电路法计算二次电缆屏蔽层接地时的芯皮电位差,分析各种因素对芯皮电位差、芯皮电位差占地电位升比例的变化规律,找出芯皮电位差与地电位升之间的内在关联性,确定接地网工频短路时的最大允许地电位升,即芯皮电位差与地电位升之间的比值在不超过40%的情况下,最大允许地电位升为5 000V。

基于CDEGS试验站接地网地电位升的研究

试验站在进行接通与分断能力试验时,当电器出线端三相短接并接地时,三相负载如果出现不对称,短接点会有电流通过接地点注入接地网中;当电器的接地部件通过熔断元件与接地点连接,在出现故障电流时也会有电流通过接地点注入接地网中。这两种情况都会使试验站接地网出现地电位升。地电位升具有一定危害,会引起地电位反击,破坏地电位范围内的电子及金属设备。针对以上情况,对试验站接地网进行了不同电流在接地网中心、边角注入时的地电位升研究分析。

计算地电位升时，大地电阻率的取值探讨

重点论述了计算地电位升时应该用等效大地电阻率取代大地电阻率的取值问题，并以５００ｋＶ东莞变电站作为例子加以说明。

串联电感限制变电站二次系统电缆中地电位升干扰的研究

变电站的工频磁场感应、接地故障地电位升高(ground potential rise,GPR)和雷电GPR能够在二次系统的电缆中产生显著的寄生电流,同时在电缆两端的端口产生信号干扰,导致二次系统故障和损坏。提出一种限制变电站二次系统电缆中寄生电流和端口信号干扰的方法,将电缆的部分长度缠绕在磁环上,形成电感,将具有此电感的电缆连接于二次设备之间,电感可减小通过电缆的寄生电流和电缆端口的干扰电压,但对电缆传输信号的性能没有影响。建立模拟变电站接地故障的试验电路,以验证该方法的有效性。

交流电气化铁道对沿线通信局(站)的地电位升影响及防护

介绍了交流电气化铁道对沿线通信局(站)的地电位升影响的概念、分类和实际测试的重要数据;探讨了地电位升的标准及计算方法;通过实例,进一步分析了地电位升的防护措施。

变电站地电位升对智能组件的耦合计算模型

随着智能化GIS设备的发展,GIS设备上集成了大量电子设备,这些电子设备与一次设备高度融合,使得电子设备电磁兼容问题显得尤为重要。GIS设备开关操作产生的特快速瞬态电磁过程主要经由"传感器-二次电缆-智能组件"这段电路对电子设备产生电磁影响。首先建立了开关操作产生的地电位升对"传感器-二次电缆-智能组件"回路的耦合计算模型,然后通过验证试验证明了计算模型的有效性和准确性,最后对不同屏蔽层接地方式下的传感器和智能组件端口电磁骚扰进行了仿真研究。

计算地电位升时大地等效电阻率计算问题

对曾发表于《广东电力》杂志 1997年第 1期的关于大地等效电阻率的计算方法及其问题进行了讨论 ,给出了一种计算三层土壤等效电阻率的新方法 (两层土壤分解法 )。

计算地电位升时大地等效电阻率计算问题

分析了文献^[1]推荐的大地等效电阻率的计算方法及其问题，介绍了一种计算多层土壤等效电阻率的新解析方法-两层土壤分解法，并以500kV东莞变电所的三层土壤为例，分析了该变电所接地装置外光缆处P点的地电位升。