民航VHF地空话音通信系统概述

1947年ITU在《国际无线电规则》中分配给民航使用的VHF频段为118～137MHz，若采用25KHz为信道间隔，共760个信道。除了应急、搜索救援和保留给地空数据链VDL的信道，实际可指配的信道为600多个。为解决飞行繁忙区域的通信容量不足，EUROCONTROL在欧洲的部分地区采用8．33KHz的频率间隔，

地空超短波话音通信网中的越区切换及其关键技术

地空超短波话音通信网是实施航空管制与对空指挥通信的重要基础设施,而越区切换是其实现连续、不间断地空通信中的重要一环。介绍了地空超短波话音通信网的构成和越区切换过程,分析比较了地空超短波话音通信网与陆地移动通信系统和数据链系统在越区切换上的区别,提出并详细阐述了地空超短波话音通信网越区切换的关键技术,展望了地空超短波话音通信网越区切换的发展方向。

通用航空地空话音IP组网跨区切换方法

通用航空地空话音通信网是实施低空指挥与管制的重要基础设施。为了提高连续通话质量,提出了通用航空地空话音IP组网跨区切换方法,并建立了跨电台覆盖区切换模型。该模型基于电台通话质量和位置,融合了飞行目标轨迹预测算法,考虑了飞行计划航线,确定了跨区切换电台,在确保地空话音品质的同时提高了切换效率。试验验证表明,该模型可满足通用航空目标灵活机动情况下的跨区切换通话需求,已在工程中应用。

超导滤波器在民航甚高频地空通信系统中的应用分析

民航甚高频地空话音通信依靠甚高频频段的无线电波的直线传播特性提供地面电台与航空器电台之间的视距通信,它可以为空中交通管制部门、航空公司航务管理部门与飞行员之间提供直接的话音通信服务。其工作频率在118-136.975Mhz,为了滤除杂波,让有用信号通过,在传统的甚高频收发系统中采用了可调式腔体滤波器,本文通过超导滤波器与传统腔体滤波器的对比,研究了用超导滤波器替代甚高频通信系统中腔体滤波器的可行性。

空管VHF遥控系统供电方案研究与应用

一、引言民航甚高频地空话音通信地面系统包括甚高频收发信机、信号传输部分、终端部分和监控部分,设备多采用技术成熟、性能可靠的进口或者国产设备,故障率并不高。反而是很多台站地理位置偏僻,基础设施建设滞后,自然灾害频发,经常出现VHF遥控系统因传输中断和设备掉电导致的VHF遥控系统故障或降级保障。