厦大人行隧道进口洞口段地表注浆加固及大管棚施工技术探讨

本文介绍了厦门大学人行隧道进口段Ⅱ类加强围岩的预加固设计、施工方案,通过地表注浆预加固及大管棚注浆超前支护等工程措施,使隧道洞口浅埋段Ⅱ类加强围岩采用暗挖法施工予以实现。

地表预注浆技术在湟水北干渠隧洞进口施工中的应用

青海省湟水北干渠扶贫灌溉一期工程27标段46#隧洞进口工程地质条件复杂,常规导管及管棚法进行洞口段施工时进尺慢、成型差,且存在较大安全隐患。为此,采用地表预注浆加固技术加固处理后再开挖。结果表明:洞口段岩体稳定,施工安全且成洞好,并加快了工程进度。

高速公路浅埋隧道进洞施工技术及控制要点浅析

改革开放以后,国内的经济的快速发展以及人民生活水平的快速提升,整个国家的基础设施事业也在快速的发展过程当中。高速公路作为国内基础设施当中十分重要的一个环节,目前已经遍布国内,高速公路的出现给国内的交通运输事业发展以及居民出行都带了十分巨大的便利。本文主借助要高速公路施工过程的实例,来针对浅埋隧道的地表预加固及进洞段洞身开挖施工技术展开必要的分析,希望对于更好的开展高速公路浅埋隧道施工提供一定的便利。

乌坑坝隧道浅埋偏压段施工技术

京珠高速公路乌坑坝隧道位于广东省韶关市乳源县城北西约 4km ,处于严重浅埋偏压段。根据现场实际地质、地形情况和已发生的山体、二衬变形开裂情况 ,采取了边仰坡加固处理、偏压加固处理、浅埋段施工等措施 ,并简要介绍系统锚管施工、地表预注浆加固施工、长管棚施工等施工工艺。

黄土隧道初支大变形控制技术及效果分析

黄土具有明显的垂直节理及大孔隙发育特点,其工程特性受地表水及地下水影响较大,特别是黄土隧道穿越冲沟段,围岩受水作用影响,易出现初支大变形。本文依托某三车道大跨度黄土隧道,对隧道穿越冲沟段所遇重难点问题进行探讨分析,并提出针对性控制措施。工程实践表明,黄土隧道浅埋段采取合理的地表防排水及裂缝处治措施是控制地表水入渗的关键;地表预注浆加固对改善围岩特性、阻止地下水渗流效果显著;开挖揭示掌子面相对较干燥,初支变形呈现典型的“增长-缓慢增长-趋于稳定”3个阶段,总体变形量均小于预留变形量,初支变形得到有效控制。