郑西客运专线渑池至灵宝段地质综合勘察技术

研究目的:郑西客专线为中国第一批建设的无砟轨道客运专线,其中渑池至灵宝段为越岭段,地形起伏大,沿线分布煤矿采空区、滑坡等不良地质;分布人工弃土、深厚湿陷性黄土层等特殊岩土。对彻底查清沿线地质条件,取得合理岩土参数对客运专线建设具重要作用。研究方法:本段地质勘察过程以系统论和控制论的方法为基础,制定合理的勘察方案;合理选择勘探测试方法,对重要对象采用多种方法对比勘察。本文总结了本段地质勘察采用的方法及综合运用技术。研究结果:本段地质勘察工作已于2005年结束,勘察成果通过了相关审查鉴定。研究结论:郑西客专线开工建设至今已近二年,经施工验证,地质勘察成果与实际地质条件相当吻合。

山区隧道施工中综合地质勘察技术的应用经验谈

新时期我国隧道施工技术水平的不断提升,为隧道实践应用中的性能优化提供了必要的技术支持。实践中为了确保山区隧道施工质量可靠性,降低其施工风险,则需要注重与之相关的综合地质勘察技术使用,扩大这类技术在山区隧道施工中的应用范围。基于此,本文将结合实践经验对山区隧道施工中综合地质勘察技术的应用进行系统阐述。