固体废物处置场的地质评估

固体废物处置场的地质评估鞠建华（地矿部地质环境管理司，北京１００８１２）地质条件复杂的场地常有许多问题。地质评估已成为固体废物管理和环境保护的重要内容。（１）地形地貌地形地貌条件是场地评价的重要组分。应选择最小的地形坡度，地表水体少，地面径流小且动态...

“3S”技术在煤矿环境地质评估中的应用研究

文章充分利用GIS技术对2002年航空影像和2009年QuickBird影像进行煤矿环境地质相关分析解译,并通过GPS技术进行实地调查验证,在充分收集研究区积累成果的基础上,实现对该区的环境地质评估,并提出合理建议,结果表明,该方法经济快捷,评估结果客观准确,具有极高的推广价值。

阜新矿区煤巷围岩地质评估及锚杆支护设计方法

根据阜新矿区煤巷地质状况，在煤炭行业标准《煤巷锚杆支护技术规范》（报批稿）的基础上，结合矿区特点，制定了适合阜新矿区的锚杆支护参数设计和安全监测的方法和要求。

3S技术在煤矿环境地质评估中的应用研究

随着我国科学技术水平的持续提升,在对煤矿环境地质进行评估的过程中,我国逐渐将"3S"技术运用到了相应的工作之中。不仅为促进煤矿环境地质评估提供更多的帮助,同时对于当地煤矿经济的持续增长也有极大的推动作用。本文主要对"3S"技术原理,以及"3S"技术在煤矿环境地质评估中的应用进行了深入的分析,从而为煤矿环境地质评估工作质量的提升提供更多的帮助。

GIS技术在工程地质评估领域的应用现状与展望

GIS是一项新发展起来的计算机技术,也是现代信息技术快速发展的标志性成果,而工程地质评估也一直是影响地质勘测和城市规划建设的最为重要的因素。近些年来,日趋成熟的GIS技术在工程地质评估领域也逐渐发挥其重要作用,本文就GIS技术在工程地质评估领域的应用现状与展望进行探讨。

探析GIS技术在工程地质评估领域的应用及发展趋势

新时代,科学技术水平的高低影响着国家的发展水平。科技是第一生产力,在科技的带动下我国经济、文化等领域的发展水平便会出现显著的提升。本文主要就GIS技术进行探究,全方位分析其在工程地质评估领域的发展现状。基于此,继而提出其发展的必然趋势。GIS是一项新发展起来的计算机技术,也是现代信息技术快速发展的标志性成果,而工程地质评估也一直是影响地质勘测和城市规划建设的最为重要的因素。工程地质的评估工作直接关系着地质勘测效果,并且对城市的规划建设产生着深远的影响。就目前来看,在地质评估工作中融入GIS技术是明智之举,经过不断实践可知该技术将会有更加理想化的发展态势。近些年来,日趋成熟的GIS技术在工程地质评估领域也逐渐发挥其重要作用,本文就GIS技术在工程地质评估领域的应用现状与展望进行探讨。

国土资源部完成3个海外区域的油气储量地质评估

中国国土资源部表示,该部门已经完成对东南亚地区、北极地区和中亚—里海地区的油气储量地质研究,并已通过了中国专家组的评审,其研究成果将为中国油气企业收购海外资源提供参考。

地质灾害危险性评估工作中新兴建设工程重要性分级方法探讨

地质灾害危险性评估能为建设项目实施地质灾害防治提供科学依据,而建设工程重要性直接影响评估工作的精度和深度。通过系统查阅国内相关文献资料,回顾建设工程重要性分类方法发展历程,分析当前的分类方法中存在的问题,讨论地质灾害危险性评估工作中新兴建设工程重要性划分标准,供从事地质灾害行业的从业人员参考。

基于GIS的海洋风电场地质灾害危险性评估研究

GIS技术已在工程地质灾害评价中得到了广泛应用,但在海洋风电场的工程地质灾害评价中应用较少,以某一海上风电场为例,采用地理信息技术,基于水深、地震、断层、浅层气等公开资料构建了风电场的地质灾害风险评估模型,基于该模型对浅层气、滑坡、地震、断层及冲刷等典型地质灾害进行了分析,可以得出场址区可能存在浅层气,同时结合地震及工程地质条件分析,场址区存在砂土液化的可能性,这些地质灾害均会对风机的安装运行造成影响。相关分析可为后期的场址规划和详勘提供技术支持。

岩土工程勘察技术在地质灾害评估中的应用研究

随着城市化进程的加速和经济发展的不断推进,地质灾害的风险日益增加。地质灾害不仅给人们的生命财产造成了巨大损失,为了能够更好的评判地质灾害带来的危害程度,从而提前进行预防和制定相应的措施,就需要进行岩土工程勘察技术。这种技术就是对于整个地质的构造以及地下水位和土壤岩层性质等各种不同部分进行分析和研究,为之后的评判提供数据支持。基于此,本文章对岩土工程勘察技术在地质灾害评估中的应用进行探讨,以供相关从业人员参考。

南宁市区工程建设地质灾害危险性评估技术要点分析

南宁市位于祖国南疆,地处邕江河谷阶地盆地及边缘丘陵区。地形起伏,特殊性岩土和不良地质分布,高温多雨,城乡建设开发强度大,地质条件较复杂,属于地质灾害易发区。曾因地质灾害造成人民生命财产较大损失,严重破坏市政基础设施。本文通过分析南宁市区地质环境条件、地质灾害发育特征和国土空间开发工程活动特点,系统总结工程建设和规划地质灾害危险性评估和防治关键技术,对强化地质灾害源头治理、推进城市安全发展有指导性。

影响建设用地地质灾害危险性评估的因素和具体内容

本文主要分析的是地质灾害评估的重要性、方法、影响的因素及具体内容。地质灾害危险性评估可以为政府部门正在地质灾害日常防治工作、防灾减灾工作等提供科学的决策依据,从而有效减少地质灾害带来的损失,是确保工程安全进行的重要前提。本文首先介绍地质灾害评估的基本概念,然后详细阐述,其涉及的多个因素和具体内容,随后结合实际评估中的案例,对内容进行具体分析。

地质灾害评估中存在的问题及应对策略研究

地质灾害评估其实就是预防工程在建设中诱发或是受到地质灾害影响的一种比较重要的手段,对保障工程安全性有着积极影响。因此就需要及时针对当前地质灾害评估中存在的问题进行深入研究,在结合实际工作经验、案例等的基础上做好策略制定工作,提升地质灾害评估有效性。

矿山水工环地质灾害危险性评估策略研究

随着我国经济的不断发展,当前社会对于矿产资源的需求也在不断增加,而在矿山的开采工作中很容易为周边水工环地质环境带来较为严重的危害,难以保证矿山开采的安全性,因此为了提高矿山开采效率,就应做好对地质灾害危险性的评估,本文从矿山水工环地质灾害危险性评估的作用出发,探讨了评估工作的要点及当前评估现状,提出了矿山水工环地质灾害危险性的评估策略,希望为有关部门提供参考,促进矿产资源开采发展。

矿山岩土工程勘察中的地质灾害评估与风险预警研究

地质灾害评估与风险预警是矿山岩土工程勘察中的重要环节。通过对矿山地质环境进行评估,可以准确判断地质灾害的潜在风险,并采取相应的预防措施。本文提出的评估方法包括建立评估体系、引入信息系统技术、加强预警系统,还可借助遥感和地理信息系统等技术手段。未来的研究方向包括深入研究地质灾害的形成机制和影响因素,开发新技术提高评估效率,建立完善的数据库和预警系统。总之,地质灾害评估与风险预警对矿山安全生产至关重要,需要持续研究以提供可靠保障。

兰新客运专线(青海段)地质灾害隐患评估与建议

兰新客运专线为一次性建成通车里程最长的高速铁路,是连接甘肃、青海和新疆重要交通通道。兰新高铁是首次穿过黄土、高寒、戈壁等区域的高速铁路,沿线地质环境条件复杂,崩塌、滑坡、泥石流、不稳定斜坡等地质灾害时有发生,对铁路运营造成极大危害,严重影响了兰新客运专线的正常运行。因此,须对运营铁路沿线地质灾害隐患排查评估。研究区为兰新客运专线(青海段),长约218km,需重点核查铁路沿线崩塌(危岩、落石)、滑坡、不稳定斜坡和泥石流(洪水)等地质灾害隐患。在收集各种资料基础上,以遥感判译、地面调查、航拍、工程测绘为主要手段,对铁路沿线地质灾害进行系统调查,查明地质灾害类型、分布、规模、形成机制和变形活动特征。经野外排查评估,该区域有影响的地质灾害隐患点有50处,其中崩塌(危岩、落石)9处,滑坡13处,不稳定斜坡14处,泥石流15处,基本查明地质灾害分布规律、灾害特征、稳定程度、形成机制、形成机制、影响因素和触发条件。据地质灾害类型、稳定程度、发育程度、地质灾害自身严重程度,对铁路危害程度和既有防护措施的有效性等方面,对地质灾害进行安全等级划分,其中极高风险1处(九家湾滑坡),高风险6处,中度风险18处,低度风险26处。建议:(1)对极高风险、高度风险地质灾害隐患点,需加强开展整治、监控与巡查工作,制定相应应急预案;对地质灾害安全风险性评价为中度风险、低度风险地质灾害隐患点,应加强监测和巡查工作,如地质灾害继续发展、危害程度加重,需尽快进行地质灾害整治;(2)对可能引发地质灾害、造成铁路安全隐患的开挖动土、大水漫灌等人类活动严格限制,对线路附近工程建设进行监管,确保铁路长期安全运营。地质灾害发育是地质环境变化和影响因素综合作用的结果,是不断变化和发展的,兰新客运青海段地处地质环境复杂的多单元地质构造区域,地质灾害频发,需定期开展地质灾害调查评估与防治工作。

复杂条件综采工作面工程地质评估与实践

为掌握工作面范围内地质构造特征,结合巷道揭露和三维地震探测数据,应用坑透方法查明了张集煤矿1712(6)工作面回采范围内地质异常区分布特征。结合1712(6)工作面开采技术参数,基于工程地质评估分析,开展了上提段覆岩运移特征预测、顶板围岩稳定性分类及控制技术分析,根据分析结果确定了综采主要设备,提出了工作面过地质异常区和提高回采上限阶段时围岩稳定性控制技术,实现了工作面的安全高效开采。

铜陵经开区地质环境条件与地质灾害危险评估分析

根据国务院和安徽省规定,在进行地质灾害易发区实施精准的城市总体规划以及村庄、集镇规划时,为保障效果,应当对规划区全面剖析,进行地质灾害评估,明确灾害危险等级。并根据评估结果进行规划,制定防治措施。本文以铜陵经开区(西部园区)为例,对该区域进行地质灾害危险性综合分区评估,并提出防治措施。

武汉市白沙二路道路工程地质灾害危险性评估

评估工作要求查明武汉市白沙二路(白沙洲大道–青菱中路)道路工程各类地质灾害发育规律,对工程建设中引发或加剧地质灾害的可能性,工程建成后遭受地质灾害危害的可能性和建设场地适宜性进行评估,提出相应的预防治理措施建议,为武汉市白沙二路(白沙洲大道–青菱中路)道路工程适宜性评价区划提供依据。

黄山区某国道改扩建工程地质灾害危险性评估

以黄山区某国道改扩建工程为例,通过对工程建设区的现场调查与收集资料,查明工程建设区的地质环境条件基本特征,对工程建设区进行现状评估、预测评估、综合评估,分析工程建设区各种地质灾害的危险性,根据评估区地质环境条件、现状评估及预测评估结果,结合评估区地质灾害的量化评估标准,该次评估划分为3个区,即崩塌、滑坡地质灾害小区(I-1),崩塌地质灾害危险性小区(I-2)和崩塌、岩溶塌陷地质灾害危险性小区(I-3),提出防治地质灾害的措施和建议,并做出建设场地适宜性评价。