深厚软岩地质钢管桩可打性分析及沉桩试验

在深厚软岩施工的钢管桩,其桩尖入岩深度存在不确定性。依托实际工程,通过可打性分析、现场足尺沉桩试验和承载力测试开展深厚软岩地质钢管桩的沉桩施工试验研究。结果表明:在深厚软岩施工的钢管桩,桩尖宜采取敞口形式,尽量减小打桩过程中的土塞效应,保证钢管桩的入岩深度;泥岩中打桩时的土塞效应系数可较静载时的取值适当小,泥质灰岩中的土塞效应系数可参考静载时的取值,直径1 000 mm敞口钢管桩土塞系数可取0.45,直径1 200 mm时可取0.33;当锤击能量有限时,入深厚软岩的钢管桩终锤贯入度可相比常规地质的贯入度适当减小,可将1 mm/击作为终锤标准。

软岩地质条件下巷道过断层支护技术研究

针对软岩巷道断层越来越严重的问题,王楼煤矿采用“锚杆+注浆”的二次支护形式进行软岩地质条件下巷道过断层的支护。首先在巷道过断层位置布置锚杆进行支护,然后注入浆液以增强支护效果。通过实例结果可以看出,采用设计支护技术施工后,巷道过断层左帮围岩变形36.8 mm,右帮围岩变形39.3 mm,达到了预期的支护效果。研究软岩地质条件下巷道过断层支护技术对于确保煤矿开采工作的安全和顺利进行具有重要意义。

软岩地质条件下盾构机施工工艺的应用

随着我国铁路隧道建设水平的不断提升,作为一种新型高效掘进设备,盾构机的使用频率越来越高。近几年来,隧道盾构机以其快速高效的特点,在一些掘进作业中展现出了很强的优势。在国内一些地质良好的地区,使用盾构法可以获得良好的施工效果。在软岩地质条件下,顶板容易出现冒漏事故,有很大的安全风险,而漏冒顶的治理耗时长,施工效率低下,严重制约了铁路隧道工程的进度。针对软岩地质中的盾构施工问题,进行了相应的探索。

印尼SATUI煤田软岩地质条件下采用综放开采的探讨

文章将印尼ＳＡＴＵＩ煤田与郑州矿区的地质及开采技术条件进行了对比，探讨了印尼ＳＡＴＵＩ煤田三软地质条件下的煤层采用综放开采的可行性，并对ＳＡＴＵＩ煤田一号矿井综放开采的设备选型和工艺参数提出了建议。

软岩地质隧道控制爆破技术

根据广深港客运专线新建工程ZH-2标段不同性质的隧道围岩段采用不同的掘进方法,而占隧道全长近70%的软弱围岩段是本工程施工的难点和重点,详细介绍了软岩隧道爆破掘进的步骤、方法及需重点注意的事项,值得类似工程参考。

长大断面隧道软岩复合式衬砌支护施工技术

支护施工对隧道建设具有举足轻重的作用,在现有隧道施工中受其自身岩性等级影响,支护体系以及支护参数的选择存在一定难度,尤其在长大断面隧道软岩支护施工中,若支护参数和施工方案与隧道实际围岩不匹配,可能出现耐久性不足的安全隐患问题,为此,研究长大断面隧道软岩复合式衬砌支护施工技术。以某高速公路建设工程中的隧道为研究对象,在分析其地质条件后,针对Ⅳ、Ⅴ级别围岩设计复合式衬砌支护施工方法,在共同作用模型中获取断面隧道围岩荷载,基于围岩荷载确定复合式衬砌支护参数;根据守恒原理设计Ⅳ、Ⅴ级别围岩复合式衬砌支护施工工序。结果表明:分别在隧道断面的拱顶、拱腰和拱脚布置监测点,所研究方法应用下各测点的位移情况小于6mm,具有应用价值。

深水库区软岩地质水下承台基坑开挖施工技术

针对深水库区软岩地质水下开挖桥梁承台基坑技术难题,文章以某特大桥水中主墩基坑开挖施工为例,从钻孔和冲孔点位布设、旋挖钻机钻孔施工、冲击钻机咬合冲击及清渣、导管空压机二次清渣、水下测量及基坑成型检测等环节总结出一套深水库区、软岩地质水下承台基坑开挖施工方法。

掘进技术在软岩地质巷道中的应用分析

在软岩巷道中常规的锚杆很难发挥其锚固特性,甚至引发巷道破坏的不良现象。鉴于此,主要介绍了煤矿掘进技术及在软岩地质巷道中的应用,以期促进煤矿开采工作水平的提高。

软岩地质条件下洞身一次支护变形处理技术的应用

文章结合工程实例,立足软岩地质条件下洞身支护变形特点,分析了变形的成因,并对一次支护变形处理技术在软岩地质条件下洞身支护变形中应用进行分析。在软岩地质条件下,洞身即便支护完成,但在地质、水文、施工振动等多重因素的影响下,也会发生变形问题,从而引起施工质量和安全性事故,科学合理的采用一次支护变形处理技术可有效控制洞身支护变形问题,更好的保证施工质量,值得施工单位高度重视。

TBM掘进中软岩地质变形预测及控制分析

依托某在建隧道工程,从弹塑性理论探讨了软岩地质条件下TBM掘进过程中围岩发生流塑性临界深度和洞周极限位移的关系。结果表明:TBM掘进过程中发生流塑性临界深度与围岩强度近似呈正比例关系,隧道在其软岩段和特定埋深情况下均会发生流塑性弱化;塑性半径随埋围岩深增大先增大后趋于稳定、允许极限位移与埋深呈近似线性关系,当TBM掘进机在埋深超过400 m软弱地层中掘进时,其TBM扩挖能力不足抵抗围岩弱化溃缩的位移量。

三软煤层巷道围岩变形机理及支护优化——评《巷道支护》

在煤矿开采与加工领域中,地质软岩孔隙度大、强度低、结构松散,是影响矿采安全和生产效率的重难点问题之一,其中三软煤层在煤矿开采中指的是软的顶板岩层、主采煤层以及煤层底板岩层,其岩层脆弱、结构复杂,对煤矿开采工作造成了较大阻碍。

龙口矿区松软膨胀岩层巷道支护实践

该文针对龙口矿区地质软岩松软膨胀岩层大变形、难支护的问题,简要分析了该地质条件下巷道压力显现基本特征,总结了地质软岩松软膨胀岩层的巷道围岩控制对策,介绍了适应本矿区不同岩性、不同层位的多种支护形式。

锚网喷支护在软岩巷道返修中的应用

针对返修巷道顶板不易支护的实际情况,利用松动圈理论,挑顶扩帮后采用锚杆、金属网、锚索、喷浆联合支护技术,有效地降低了顶板下沉,控制了巷道围岩变形,同时取得了良好的经济效益。

西康地区软岩和极软岩对铁路隧道工程的影响

本文介绍了西康铁路南段软岩和极软岩的工程地质特征及设计指导思想，具体分析它们对隧道施工的影响，对该类地层铁路隧道的设计、施工，提出几点建议，作为今后工作的借鉴。

软岩大变形隧道施工技术研究

万州区通镇乡公路升级改造建设EPC项目(整体打包)共分为七个子项目,线路特点是点多、面广,路线覆盖2区12镇(万州区、梁平区,路线主体在重庆市万州区),辐射范围约250 km。文章阐述从地质、施工等方面分析其变形产生的原因以及采取的控制变形的施工措施,有效抑制变形,为今后类似软岩大变形隧道施工参考。

TBM掘进技术在软岩隧洞中的应用探讨

由于软岩地质的特殊性,锚杆掘进支护等技术难以在软岩隧洞施工中获得较好的应用效果,并且极易引发隧洞巷道破坏问题,而TBM掘进技术在软岩隧洞施工中可以较好的解决这些问题。基于此,文章对TBM掘进技术在软岩地质隧洞工程施工中的具体应用进行了探讨,希望能够为提高我国隧道施工质量与施工安全提供有益参考。

软岩条件下快速掘进适配性工艺技术

随着煤矿巷道掘进技术的不断发展,各类快速掘进工艺不断涌现。本文利用FLAC软件进行数值模拟,确定巷道掘进循环进尺上限,形成以不同支护等级为依据的巷道围岩稳定性控制技术,并在高瓦斯巷道、冲击地压巷道、松软破碎围岩巷道、老空区巷道、大坡度下山巷道掘进中应用实践,从而形成特殊地质条件下适配性强的快速掘进工艺方案。

新疆希尼尔水库极软岩坝基可灌性研究

新近系砂岩、砂砾岩及泥岩等极软岩互层状地质基础易产生渗流稳定、渗漏损失、不均匀沉陷和砂土液化等地质危害。以新疆希尼尔水库极软岩坝基除险加固帷幕灌浆试验段施工为例,发现该地层用普通水泥灌浆可灌性差,且灌后难以达到理想的防渗效果。鉴于此,研究了可灌比值、地基渗透系数(K)、地层中细颗粒含量及地层的颗粒级配指标,并判定其可灌性。结果表明,地层颗粒级配指标与可灌比值可初步判定地层可灌性。研究成果可为类似工程判断地基可灌性提供参考。

软岩地下工程预应力锚索支护设计及技术应用

在软岩地质环境中建设地下工程,为保证人员安全和工程质量,必须要采取支护措施。预应力锚索支护是一种技术成熟度较高、应用范围较广的支护形式,本文以某隧道工程为例,首先概述了预应力锚索的设计要点,包括长度设计、倾角设计、间距设计等。随后基于工程实践,对自适应预应力锚索支护的施工流程以及锚索制作、安装、灌浆、张拉等技术要点展开了简要概述,为软岩地下工程的预应力锚索支护技术的运用提供了经验参考。

软弱地质公路隧道塌方处治关键技术

文章阐述了横二线武夷新区洪尾至新岭公路工程概况,分析了工程地质条件及设计方案,提出了隧道塌方处治关键技术,包括加强超前支护、加强初期支护及二衬强度、优化开挖施工方法,说明了施工监控量测方法。