地质钻机动力驱动系统的发展趋势

目前我国地质钻机仍采用异步电机或柴油机加变速箱的简单驱动方案,对钻探工作是不利的。研究和选择合适的地质钻机用动力系统已是当务之急。

地质钻机动力系统选择依据的实验研究

通过对钻探负载特性的理论分析和野外测试研究，并结合钻探工作的技术特点，提出了地质钻机对动力系统驱动特性的基本要求。

地质钻机交流变频调速系统驱动性能的实验研究

在模拟回转和提升负载条件下，对异步电机和变频器组成的驱动系统在地质钻机上的适应性作了比较全面系统地实验研究。实验结果表明：交流变频驱动系统其调速范围宽，驱动特性好，可实现带载频繁启动；具有限定最大输出转矩、设定加减速时间等多项可选择的功能。系统运行可靠、效率高。在钻机上使用，可简化钻机传动机构，利于优化钻井和安全钻井；便于实现钻探设备的自动化。因此，交流变频驱动在钻机上有很好的应用前景。

地质钻机设计专家系统中钻机数据库的研究与开发

数据资料库主要为专家系统提供所需要的数据资料,为专家系统作逻辑判断提供依据。同时也能提供数据资料的查询服务。

浅谈机械强度可靠性设计在地质钻机设计中的应用

作为地质勘探工程中的主要设备,地质钻机的设计质量直接影响其设备性能。为了保证地质钻机性能的可靠性,可以将机械强度可靠性设计与机械设备设计工作融为一体。本文从常用的可靠性设计方法入手,对机械强度可靠性设计在地质钻机设计中的应用进行分析和研究。

地质钻机倒垂钻进施工工法在新沂河海口控制工程的应用

一、概况在岩土工程检测、监测、钻井工程中,一般对钻孔垂直精度要求较高,目的是检测出受检桩体（墙体）长度、受检体完整性、底端沉渣厚度,以保证孔内安放的设备能达到设计位置。受地层、钻进操作方法、钻探设备等因素影响,钻孔易发生偏斜、弯曲,垂直精度难以满足设计要求,造成岩土工程基桩（或墙体）检测钻孔达不到桩底,对桩长、受检体完整性、底端沉渣厚度无法评判.

铁路工程地质钻机的现状及发展方向

铁路工程地质钻探用钻机结构性能几十年未变,已远远不能适应目前钻掘工程和岩土工程的市场要求,通过对国内外钻机生产现状的分析,探讨铁路钻探设备的发展方向。

超前地质预报中地质钻机的应用与优化

超前钻孔是超前地质预报技术的一项重要内容,是探测岩溶、断层破碎带、软弱围岩、突水突泥等地质灾害的重要手段,其投入小、操作简单、预报效果直观,已经广泛应用于岩溶隧道施工中。地质钻机是超前钻孔采用的主要工具,决定了预报效果、钻孔速度以及经济效益。以宜万铁路白云山隧道的超前地质预报为例,介绍地质钻机的选型、改进及工艺优化,以充分发挥地质钻机的作用。

地质钻机在隧道切割中的应用

本文结合工程实例，阐述地质钻机在隧道切割中的应用。在隧道修复中，其中一个难点是如何确保完好地切断隧道及隧道中的管线、轨道。地质钻机在隧道切割中的成功应用，为类似隧道事故处理提供了一个成功的案例。

地质钻机倒锤孔钻进施工方法探究

针对地质钻机在岩土工程钻孔施工过程中,钻孔垂直精度不能保证的难题,研制出一种实用倒锤钻孔导向装置和孔内钻杆扶正装置,探索出保证钻孔垂直精度的施工方法。经过多项工程实践应用,采用本施工方法能有效保证钻孔垂直精度,取得了较好的经济效益和社会效益,在类似工程中可推广应用。

机械强度可靠性设计在地质钻机设计中的应用研究

地质钻机的工作环境往往比较复杂,承受的荷载较大,一旦出现机械故障,很容易造成经济损失和人员伤亡,这就给地质钻机的设计提出了更高的要求,需要积极引入机械强度可靠性设计,提升设计的钻机产品可靠性,保证其良好的性能。基于以上,本文从机械强度可靠性设计概述入手,明确了机械强度可靠性设计的原理和具体步骤,之后结合实例着重探讨了机械强度可靠性设计在地质钻机设计中的具体应用,旨在进一步提升地质钻机的设计水平。

铁路工程地质钻机的现状与发展

我国铁路工程建设已经取得了长远的进步,但随着技术难度和要求的不断提高,在铁路地质钻机基础工程上还需要强化技术攻关。阐述了铁路工程地质钻机的发展现状,分析了铁路工程地质钻机的发展方向,希望推动铁路工程建设更快更好地发展。

“小型地质钻机车载化研究”通过成果验收

由中国地质科学院勘探技术研究所、中国地质调查局发展研究中心共同承担的地质调查项目“小型地质钻机车载化研究”2006年6月13日在北京通过中国地质调查局主管部门组织的成果验收。

陆对岛、岛对陆穿越淤泥地质钻机锚固法

吴昆管道工程为川气东送江苏省内配套工程,管道连接苏州吴江区和昆山市,管径φ813mm。该工程将导引川气气源与苏州市天然气管网互联互通,形成该市天然气接收战略通道,实现持续稳定的能源保供格局,更好的支撑地方经济建设。特别是其中的白蚬湖一陆对岛穿越1486米,白蚬湖二岛对陆穿越1383米。由于施工所在的岛屿为人工填埋岛,地质极为松软。地表多为淤泥,承载力极差。同时白蚬湖一穿的出土点即是二穿的入土点,无论从物资设备运输上岛还是工程施工都存在很高的风险隐患,施工难度极大。白蚬湖定向钻穿越是全线定向钻工程的重中之重。也是决定全线能否顺利贯通的重要控制性工程。围绕吴昆管道白蚬湖施工中的面临的难题和急待解决的问题积极面对,明确目标,开拓思路,改进创新。项目决定提前谋划,主动优化方案,考虑创新应用淤泥地质钻机锚固法、"陆对岛、岛对陆"穿越施工法破解工程瓶颈;利用昆山丰富的水运条件,打通水上运输通道,实现设备低成本搬迁上岛任务及后续的往来资源调遣;大胆增大扩孔级差,缩短工期;自行设计改进扩孔器,降低风险,力求克服了种种技术难关,最终达到顺利完成吴昆管道白蚬湖陆岛-岛陆两穿的目的。

超前地质钻机在隧道预报中的应用探索

隧道工程是一种复杂的工程类型,为了明确在前方是否存在威胁施工安全的不良地质结构,需要应用超前地质钻机结合现场钻进情况进行分析和预测,以此来对钻进的钻孔位置、钻进长度等施工参数进行明确。超前地质钻机的应用提升了隧道工程的开挖效率和施工安全性。基于此,本文深入分析了超前地质钻机在隧道预报中的应用,以期可以为隧道工程的施工安全提供重要保障。

电磁驱动的地质钻机正反转装置设计研究

目前具备正反转功能的地质钻机,大多利用机械工作原理,由人工切换正反转功能,其结构复杂繁琐,对设备的加工制造工艺和精密度要求较高,这导致机械制造成本的增加。更重要的是,人工切换地质钻机的正反转功能,常常出现操作人员操作失误引起的伤害事故。鉴于传统地质钻机正反转装置的不足,我们利用电磁感应原理,设计的地质钻机正反转装置,可以快速、安全的切换地质钻机的正反转功能。该设计在生产实践中能提高生产效率、降低生产成本。

探矿工程所新一代地质钻机研制项目通过验收

由自然资源部中国地质调查局北京探矿工程研究所承担的国家国际科技合作专项“新一代3500米永磁直驱顶驱地质钻机研制”(2015 DFA 70300)不久前顺利通过专家组现场验收。该钻机采用变频永磁电机直接驱动顶驱和绞车,具有无级调速、恒压自动送钻、大于30 m长行程立根钻进和提下钻开泵扫孔等特点,具备钻进参数实时监测、故障实时显示和历史数据回放等功能,可大幅提升设备自动化、信息化水平。

H.CH-30型工程地质钻机

今年年初,我们对30型冲击钻进行了改革,设计制作了一台工程地质回转、冲击两用钻机。经过在填土、粘性土、砂土及碎石类等地层的试验,钻探效率提高2～3倍,节省劳力60～70％,改善了劳动条件,基本上消除了手摇钻“人推磨”和人拉绳的笨重劳动,现简介如下, 一、钻机的结构:由以下几个部分组成: 1.机座:用120、100、60的槽钢和60的角钢焊接而成。机座可以解体,以适应更换动力的需要。 2.变速箱:采用封闭传动方式,将动力传至回转和冲击装置。变速箱有两档,换档时用总离合器控制。 3.卷筒:由卷筒制动盘及锥形摩擦离合器等组成。借制动盘和离合器的离合,实现冲击钻进或钻具的提升。

轻型地质取样钻机车载化技术方案研究

分析了国内外车装钻机的现状;介绍了国外小型地质取样钻机装载形式、国内小型地质钻机及轻型越野车辆现状;提出了钻深15～30 m、50～60 m、100 m钻机的车载化技术方案。