基于GZCORS随探随测的地质雷达人防空洞探测技术研究

地质雷达具有无损、抗干扰和浅层分辨率高的优势,是城区人防空洞探测最重要的工具之一。传统的外业流程为:先探后测,再返还室内处理和解释数据。这种分离的作业方式常引起成果解释难度大和返工问题。本文充分发挥GZCORS(广州市连续运行卫星定位综合服务系统)快速测量优势,提出了可随探随测及现场解译的新方法,提高了人防空洞探测效率和准确性,最后用工程实例对该方法的优势进行了验证。

地质雷达探测技术在复杂地质岩土勘察中的应用

在建筑工程中,岩土层勘察对保证地基稳定至关重要,钻探、微测井等手段仅能获得某些部分点位的岩土层资料。文中阐述了地质雷达探测通过不同界面电性差异反映空间整体岩土性质的变化特点,在岩土层勘察中,地质雷达的参数设计、资料处理及岩土层信息解释等结果表明,该项技术可提供全工程区的岩土勘察资料,为工程设计与施工提供可靠保证。

地质雷达超前探测在煤矿的应用

地质雷达超前探测是煤矿开采过程中的必要手段,是保障工人安全与提高煤矿生产效率的重要途径。以实践经验为基础,结合相关文献与案例,探讨其在煤矿中的重要性,剖析可能存在的问题,并提出优化的技术方案和路线,总结具体应用内容。

探究地质雷达在城市道路病害探测中的应用

随着我国城镇化的发展,城市道路病害问题日益突出。道路病害不仅严重影响了城市的正常运行,同时也给人们的生命财产安全造成了极大威胁。目前,道路病害主要表现在路面断裂、接缝不密实、路面脱空和路面空洞等方面。对道路病害的探测,需要采用先进的技术手段。地质雷达以其探测效率高、探测精度高、抗干扰能力强等特点,在道路病害探测中具有很大的优势。本文旨在探究地质雷达在城市道路病害探测中的应用及优化策略,以供参考。

高密度建成区暗渠清淤施工中地质雷达探测技术的应用与优化

暗渠作为排水系统的重要组成部分,对于城市的正常运行和居民的生活质量具有重要影响,如何高效、准确地进行暗渠清淤施工,提高清淤效率,成为城市建设和管理的迫切需求。鉴于此,本文针对高密度建成区暗渠清淤施工中地质雷达探测技术的应用展开详细分析,从多元化角度系统论述具体优化措施,为进一步提高施工质量奠定坚实基础。

探地雷达在华阳一矿隐伏断层构造探测中的应用

断层构造破坏煤系地层、降低煤炭资源储量,采煤工作面通过断层,增加采煤成本,带来突水、瓦斯积聚风险,有必要在采煤工作面开展隐伏断层构造探测。目前,采煤工作面的主要物探方法有地震波法和电磁法两类,作为精细地质勘探方法,探地雷达技术可以在隐伏断层构造探测中发挥重要作用。本文针对华阳一矿地质特点分析了断层类型及其成因,采用有限时域差分法模拟了不同走向断层构造的探地雷达探测数据,分析了不同构造的数据特征,提出了基于电磁波反射路径的断层走向推断方法。通过100 MHz探地雷达对矿区内隐伏断层构造进行了探测,探测结果表明:通过结合目标反射波振幅、层位变化等信息,可以估计断层构造在回采区内的走向和范围,结合已揭露的倾角、落差等信息,为预先调整回采工作面提供依据。

地质雷达在防波堤抛石底界探测中的应用

防波堤是沿海城市防御风暴潮水、波浪的重要屏障,在保障防护区人民群众的生命财产安全方面起到重要作用(孙永朝等,2021)。因防波堤大多建设在软土地基上,为防止堤身的不良沉降带来危害,在前期的建设及后期运行阶段有必要查明抛石的底界。底青云等(1997)利用MCOHM-21型高密度地电仪对珠海港防波堤的抛石底界及厚度进行探测,结果表明纵横剖面的电阻率成果能有效揭示出抛石与水或泥沙的分界面.

地质雷达探测法在登龙岭2号隧道中的应用

阐述了超前地质预报的方法及地质雷达法工作原理,并以两河片区与一号台地联通道路工程中登龙岭2号隧道的地质情况为例,详细介绍地质雷达超前预报法在该工程中的应用,为隧道施工提供了技术指导,加快了施工进度,确保了施工安全。

地质雷达在金属矿山超前探测中的应用

在金属矿山巷道掘进过程中,前方隐伏地质异常体极易引发事故,因此需要对巷道掘进面进行超前探测。采用天线频率为100 MHz的地质雷达对马坑铁矿巷道掘进前方进行探测实验,收集并分析地质雷达的超前探测数据,探索掘进前方的地质异常体情况,并通过实际开挖对分析结果做验证。结果表明,地质雷达超前探测技术在金属矿山中具有较高的预报精度,对含水构造等较为敏感,可为巷道开挖工作提供有效的技术支持。

地质雷达在金矿巷道超前预报中的应用研究

地质雷达是一种利用电磁波反射法的地球物理勘探方法,探测深度约几十米以内,被广泛应用于工程地质勘查、岩溶裂隙探测、桩基检测、坝体检测、矿山井巷道超前探测等。地质雷达工作效率高,与高密度电法相比,不受接地电阻的影响,可以弥补高密度电法在特殊场景的不足。

三维地质雷达探测技术在城市道路空洞病害普查中的应用研究

由城市道路地下空洞、路面脱空、土体疏松等病害引起的道路塌陷事故是目前国内许多城市面临的重大安全隐患。城市道路空洞病害具有隐伏性、突发性,造成的灾难性后果长期以来困扰着城市安全运营。以国内多地的项目实测及验证成果为基础,对三维地质雷达探测技术方法和工作流程进行了梳理,通过分析三维地质雷达剖面数据中病害体的顶界面反射、多次波反射、边界绕射波等异常特征和三维地质雷达切片数据中病害体周边地下管、井分布特征,总结了三维地质雷达技术在城市道路地下脱空、空洞病害探测中病害体的数据异常特征。实践研究证明,三维地质雷达探测技术以其作业高效、定位精准、抗干扰能力强、数据丰富全面等优点可有效地探测出道路下方存在的空洞等安全隐患,为城市道路病害的防患和治理提供准确、可靠的依据。

基于探地雷达的小保当煤矿斜井井筒围岩富水区探测

斜井井筒是特殊的地下工程结构,直接连通地面和井下,承担着矿井运煤、运料、通风和行人的重要任务,是煤矿安全高效生产的一个重要环节。但斜井井筒围岩富水区分布一直是影响斜井稳定性的一个重要因素。基于此,为了探清小保当煤矿斜井井筒围岩富水区的分布情况,本文采用探地雷达探测的方法,分别对小保当一号煤矿和二号煤矿的主斜井井筒、副斜井井筒围岩富水区进行探测。首先,利用探地雷达稳定电流在不同介质下电流传播的差异性对斜井井筒进行探测。将探测到的雷达数据经过信号处理,得到细节较好且便于判断的剖面图。然后,通过剖面图大致圈定井壁后方围岩不良地质体的范围。随后与现场实测渗水区域进行对比分析,排除其他不良地质体(如地层交界处、围岩岩性变化交界处、壁后空区、断层和裂隙等地质构造),从而得到围岩潜在的富水区分布情况。实践表明,应用此方法判别井筒围岩富水区和实际钻孔勘探相比误差较小,能相对准确地得出富水区分布。本文研究可为煤矿井筒稳定性防护提供重要参考和有力支撑。

RAMAC/GPR地质雷达探测技术及其应用

为进一步满足新时期地质勘察市场的要求，水利部天津勘测设计研究院１９９７年２月引进瑞典产ＲＡＭＡＣ／ＧＰＲ新一代地质雷达。基于地质雷达采用了高频、宽频带、短脉冲和高速采样技术，因而其探测的分辨率高于其它地球物理勘测手段。地质雷达可广泛用于水利水电工程、...

地质雷达法在岩溶建筑场地精细化探测的应用研究

常规的勘察钻探方法主要是利用钻探资料查明建筑场地下地质情况,可以直接获得地下地层地质资料等信息,而实际钻探工程中需要钻探的资料数量和其布置往往在空间上有所限制,尤其在复杂的岩溶地区条件下一些重要的深部地质条件和特征非常有可能被钻探人员错过.利用地质雷达的探测快速、成果数据分析可视的技术优点对云南省昆明市某大型建筑场地岩溶岩层进行密集探测,取得了岩溶在基础下方10.0 m深度范围内的岩溶空间和分布的详细地质资料,后期的数据处理主要是采用先进的深度切片分析技术,将场地岩溶准确地呈现在基础下方不同深度的平面上,结合后期数据处理、针对所探测的场地岩溶的空间、钻探数据等资料,详细和准确地呈现出场地岩溶在基础下方的空间分布情况,为后期的岩溶处理提供了准确详实的地质资料.

利用地质雷达方法进行重庆宝顶山-北山快速通道工程隧道灌浆检测

传统的地质雷达检测方法主要用于衬砌空洞及衬砌钢筋位置检测,对隧道灌浆状态及深度无法准确判断,不能适用于隧道衬砌后灌浆质量及深度的检测,为此,研究对传统地质雷达检测方法进行改进,通过灌浆孔内增设信号反射装置,在不影响灌浆施工的情况下,增强了雷达反射波,进而识别灌浆状态及深度,达到了对灌浆质量检测的目的。通过在宝棠隧道及龙岗隧道中的应用实例,检测结果证实了改进后的地质雷达探测方法可以对隧道衬砌及围岩灌浆状态进行判断,从而及时采取相应措施进行返工处理。

隧道衬砌混凝土龄期对地质雷达探测深度影响的研究

地质雷达探测深度主要决定于两个因素:①雷达波传播介质的电特性;②探测所用天线的中心频率。通常认为隧道衬砌混凝土成分固定,电属性参数基本固定,只能通过降低探测天线的中心频率来提高隧道衬砌地质雷达无损探测中的探测深度。但是随着天线中心频率的降低,探测分辨率也随之下降,衬砌轻微缺陷将会被忽视,为后期交通安全埋下隐患。通过研究发现,隧道衬砌混凝土龄期不足会影响混凝土的含水率进而影响地质雷达的探测深度,随着衬砌混凝土龄期的增长,含水率逐渐降低,地质雷达探测深度逐渐增加。

沧榆高速顶管区地质雷达探测分析

在高速公路运营阶段,利用地质雷达探测并分析次生灾害的案例并不多见,尤其是在探测公路顶管穿越区的次生灾害方面。在道路顶管施工中,不可避免出现次生灾害,影响公路的正常运营。为便捷的识别路基以下的次生地质灾害对路网的影响,本研究应用地质雷达技术,以特定的顶管为中心,两侧各15米,分布多条测线,探测道路病害,经过治理后复测,对探测出的病害路段再次治理后探测。

地质雷达在堤坝渗漏隐患探测中的应用

地质雷达技术是一种无损探测技术,可以利用电磁波在地下的反射和折射,探测地下的结构、岩层、土壤和地下水等信息。基于地质雷达探测方法,通过布置合理的探测测线,查明探测区域内与渗漏有关的土体不均匀沉降、不密实和脱空异常分布情况,最大探测深度不小于9m。地质雷达隐患探测的范围与圈定的范围基本一致,具有一定的精准性,可以在相似的工程中加以应用。

地铁勘察中地质雷达和微动探测技术的综合应用初探

地铁作为一种高效的交通方式,近些年在我国各大城市得到了迅速发展。虽然地铁车站土建工程复杂,造价高,但是建成后的社会经济效益非常高,保障地铁车站土建施工质量,避免不同类型、不同程度的安全风险成为建筑施工的头等大事。施工过程中如果处理不当,会对后期工程的施工进度、地基整体的稳固性、地铁运营情况等均造成影响,为了保障施工的安全性,查明场地地基土特性、地下管线分布、地铁位置和埋深至关重要。本文以拟建办公楼临近南京地铁2号线为例,对地铁勘察中地质雷达和微动探测技术的综合应用情况展开研究,希望研究成果能为同类工程提供参考。

探地雷达在岩溶区高速公路下方不良地质体探测中的应用

探地雷达是一种无损、高效的地球物理探测方法,该方法在岩溶探测方面有着较好的表现。在湖南某高速公路项目中,利用探地雷达结合工程地质调查,查明该段路基范围内岩溶等不良地质体的走向、规模、形状等,认定该路基属覆盖型岩溶区,岩溶发育中等,岩溶形态主要为溶蚀裂隙,其次为溶洞;在测线范围内,推测共有两个溶洞与7处溶蚀裂隙发育区。