地铁与公路合建桥接触网特殊设计方案

就地铁与公路合建桥区段,接触网系统如何结合土建连续低净空条件,确定悬挂安装方式及可采用的预埋方案、悬挂和绝缘措施、设备安装等方面的特殊设计方案,并提出了其他需注意的问题,可为该区段架空接触网设计方案选择提供参考。

地铁隧道爆破开挖对既有公路隧道的振动影响分析

以杭州地铁9号线邱山大街站—北沙路站区间部分穿越临平山工程为背景,研究邱北区间隧道采用矿山法施工时,爆破振动对邱山公路隧道的影响。通过动态有限元计算分析得知,在常规的钻爆法施工参数下,即单次循环进尺2.5m、单响炸药量20kg、爆破荷载峰值2.4MPa的情况下,爆破施工对邱山公路隧道的影响远小于规定的安全允许标准;施工中应首先进行爆破试验,加强对邱山公路隧道衬砌和山脚下其他邻近建筑物的爆破振动监测,根据监测数据修正爆破施工参数,以达到最优的技术经济效果。

长春地铁1号线下穿长营高速公路施工安全性评价

介绍地铁下穿高速公路施工过程对高速公路的安全影响，对施工安全性进行评价。

结合测量机器人监测数据探讨公路隧道工程上跨地铁隧道专项风险控制方案的控制效果

某地公路隧道工程上跨运营中的地铁隧道,为保障地铁运营的安全,制定专项的设计和施工方案,且根据相关规定需要进行地铁保护监测。地铁保护监测采用了测量机器人进行自动化监测,对数据变形情况实时反馈指导现场施工,信息化施工。结合现场施工进度及监测数据探讨风险控制效果。

钱江四桥瞄准“鲁班奖”

钱江四桥是浙江省杭州市第一座跨钱塘江的城市桥梁，总投资7．6485亿元．桥长1376米，宽26．4米，结构新颖，设计复杂，为国内独一无二的上承、中承、下承式结合的钢管混凝土系杆拱桥，上、下两层能同时满足地铁、机动车、非机动车及行人的通行要求。

平硐开拓深埋近水平矿产的探讨

讲述了神东煤炭集团平硐开拓浅埋近水平煤层采用矿井无轨胶轮辅助运输系统与地面公路运输系统,实现千万吨矿井群人员物资运输所取得的成功经验,提出了将公路或地铁隧道(即长平硐)运输系统引入深埋近水平煤层矿区矿井群的开发中,以代替矿区地面运输系统,变深埋矿产为浅埋,并探讨了平硐开拓此类矿产、发挥平硐开拓优势的可行性。