通过镟轮管理技术创新提高地铁列车轮对使用寿命

国内开通较早的广州地铁、上海地铁、南京地铁列车在进行首次架修时已经对所有轮对进行了更换,轮对实际寿命只有60万公里左右。深圳地铁车辆部专业技术人员通过长期跟进现场作业,通过搜集镟轮数据分析影响轮对寿命的各种因素,加强对不落轮镟床的维护保养及对镟轮操作人员的培养,总结出一套行之有效的提高轮对寿命的方法并应用于实际工作,从管理和技术上对镟轮工作进行了创新。

不落轮镟床在地铁列车轮对镟修中的应用

地铁列车的重要性是毋庸置疑的,无论是在现代社会发展过程中还是在广大人民群众的日常生产生活当中,地铁列车都发挥着至关重要的作用和效果。从本质角度上来说,地铁列车属于一种“消耗品”,地铁列车在长期的运行过程中,其轮与钢轨接触的部分会产生比较大的磨损和变形情况,具体包含轮缘、内侧面和踏面等等,这些位置不重视、任由其发展的情况下,会导致地铁列车运行的稳定性、安全性无法得到保障,一旦出现问题,轻则影响到人们的出行、区域经济发展,严重情况下,则会导致社会大众的人身财产安全无法得到保障,对于整个社会的发展也会产生非常大的限制和制约。而在以上诸多问题的处理、维修上,不落轮镟床是一个重要的设备,其主要优势和价值就是相对简便,在无需落轮的情况下,就可以直接在地铁列车之上进行相关磨损的修复,依据长期的维修经验上来看,不落轮镟床能够起到很好的维修效果,适合在地铁列车企业进行使用,能够大大节省列车轮对的维修时间。因此,在本文中就将针对不落轮镟床在地铁列车轮对镟修中的应用进行系统研究和分析,其主要目标在于阐述不落轮镟床的重要价值和作用。