双轮铣槽机与管棚钻机配合施工在地铁围护结构工程中的应用

目前在国内城市的地下连续墙施工中由于地质情况复杂及交叉施工干扰,采用单一设备施工局限性较大,为了解决双轮铣槽机在复杂地层及硬岩条件下施工效率较低问题,采用BC36液压双轮铣槽机与管棚钻机配合施工,有效地提高了设备施工成槽效率,对城市结构围护工程具有较好的参考价值。

吊脚桩在地铁围护结构中的应用分析

近年来,我国城市地铁得到迅猛发展。在地铁施工建设过程中,需要科学应用吊脚桩工艺,这种工艺主要用于地铁围护结构中。吊脚桩在施工过程中不需要较长时间,而且整体成本较低,但是对相关区域的地层地质要求较高,因此在施工过程中存在一定局限性。为了准确分析吊脚桩在地铁围护结构中的具体应用,文章结合具体案例分析其施工建设情况。

地铁工程围护结构连续墙钢筋笼吊装安全性验算

由于地铁工程围护结构连续墙钢筋笼重量较大,其吊装施工属于危险性较大的安全专项施工方案,吊装施工前需进行吊装安全性验算并通过专家评审,因此在连续墙钢筋笼吊装施工进行吊装安全性验算是地下连续墙施工的重点。

地铁车站基坑围护结构及其施工监测探究

随着经济的发展,城市交通建设已经成为经济持续发展的持续推动力和重要支撑。而地铁是发达城市重要的交通工具,在城市的日常生活中成为市民出行的便捷方式。而地铁的安全问题也是公众长期以来关注的问题,地铁车站基坑围护结构的安全也是地铁安全的重要组成部分,因此,对地铁车站基坑维护结构及其施工进行监测和探究是有重要意义的。

地质灾害风险防范下地铁车站围护结构优化研究

本文旨在研究地质灾害风险防范下地铁车站围护结构的优化设计。通过分析不同地质灾害类型及特点,探讨地铁车站围护结构受灾原因,并采用地质灾害风险评估方法进行潜在危害性和易损性评估,最终划分风险等级。在进行分析优化后,最终的模拟分析结果表明,车站围护结构在地震中会发生一定变形,但整体稳定性良好,需要进一步进行加固。

城市主干道红线宽度对地铁站围护结构计算与设计的影响

文章以张家湾地铁站为案例,深入研究了城市主干道红线宽度对地铁站围护结构计算与设计的影响。文章介绍了城市主干道规划与红线宽度概念,以及地铁站围护结构设计的基本原则;分析了城市主干道红线宽度对地下结构设计的潜在影响。在研究方法与材料部分,选取了张家湾站作为研究案例,描述了采用的计算方法及数据采集与处理步骤。通过结构设计与计算,研究了红线宽度变化下的结构计算与分析,进行了结果的敏感性和稳健性分析。在讨论与分析中,详细探讨了不同红线宽度对结构设计的具体影响,阐述了设计参数的选择与优化,并与现行设计规范进行比较。最终通过全面的研究得出结论,为城市主干道红线宽度对地铁站围护结构设计提供了实质性参考和建议。

架空高压线影响范围内地下连续墙施工技术研究

近年来,随着我国城市轨道交通的快速扩张建设,与城市服务、居民生活生产密切相关的各类管线在平面及空间上不可避免的与轨道交通建设产生交叉,具备迁改条件、对城市及居民生产生活影响小的各类管线可通过临时或永久迁改的方式避免对施工的影响,而地位重要、影响范围大、迁改费用过高的各类管线就只能通过保护性措施来解决与地铁施工的影响。文中结合宁波市地铁4号线柳西站在施工车站110KV高压线下方影响范围内围护结构地下连续墙施工实践,对施工设备选型、工艺进行了优化和完善,阐述采用施工工艺、作业方法、技术要求,供类似工程参考。