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题名帘幕在地铁隧道应用的节能分析
被引量:3
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作者
于连广
吴喜平
张琛
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机构
同济大学机械工程学院
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出处
《热科学与技术》
CAS
CSCD
2009年第4期343-349,共7页
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基金
上海科委基金资助项目(07dz12022)
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文摘
利用列车的活塞效应,将隧道内的空气通过活塞竖井与外界交换(当室外温度低于隧道温度),是一项有效利用自然能源的节能措施。分析当前地铁隧道中活塞竖井通风不足的原因,提出在地铁隧道区间设置帘幕提高活塞效应的构想。为了验证帘幕对风井通风量的影响效果,利用CFD技术模拟典型工况条件下帘幕安装前后活塞风速度及流量差异,并将没有设置帘幕的模拟结果与实测数据做了对比。对设置帘幕后典型隧道模拟结果表明,列车以12.5 m/s匀速运行时,活塞竖井进风量和排出风量是帘幕设置前的2.49与7.74倍。在模拟工况条件下,仅靠活塞作用基本可以满足规范对隧道区间的温度要求,而无需再利用机械通风或空调等手段冷却隧道。
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关键词
地铁帘幕
隧道通风
活塞风
活塞竖井
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Keywords
curtains in subway
tunnel ventilation
piston wind
draught relief shaft
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分类号
TU96
[建筑科学]
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