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地铁站便捷指数构建及其在地铁网络分析中的应用 被引量:4
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作者 师帅一 李仁杰 吕青子 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2018年第5期14-19,共6页
针对地铁交通的特点,构建了用于评价某一地铁站点在整个地铁网络中相对便捷程度的地铁站便捷指数。该便捷指数综合考虑了目标站点到其他站点的时间距离与换乘成本,从地铁站点层面定量且客观地评价了目标在整个地铁网络中的相对便捷程度... 针对地铁交通的特点,构建了用于评价某一地铁站点在整个地铁网络中相对便捷程度的地铁站便捷指数。该便捷指数综合考虑了目标站点到其他站点的时间距离与换乘成本,从地铁站点层面定量且客观地评价了目标在整个地铁网络中的相对便捷程度。将地铁站便捷指数由点扩展到线,进而分析各地铁线路在整个地铁网络中的区位条件,再将其由点扩展到面,进一步生成地铁便捷指数热力图,获得指定区域的地铁便捷程度。在此基础上,以北京地铁网络为例进行实证分析,总结了北京地铁网络便捷程度特征并提出规划建设布局建议:目前北京四环内地铁站点已形成了网格化,达到了较高的覆盖程度;二环至三环之间的相对便捷程度较低,建议适当增加该区域(尤其是西南二环至西南三环之间)的地铁站点密度;换乘车站和环线线路拥有较高的便捷程度,在地铁建设以及城市空间选址中应着重考虑。 展开更多
关键词 地铁站便捷指数 时间距离指数 换乘指数 地铁网络分析 北京地铁
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Analysis and assessment of nickel and chromium pollution in soils around Baghejar Chromite Mine of Sabzevar Ophiolite Belt,Northeastern Iran 被引量:2
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作者 Eisa SOLGI Javad PARMAH 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第7期2380-2387,共8页
The key objective of this research was to estimate the Ni and Cr contents of soil around the Baghjar Chromite Mine(BCM)of Sabzevar Ophiolite Belt,Northeastern Iran,and assess the degree of soil pollution using the p... The key objective of this research was to estimate the Ni and Cr contents of soil around the Baghjar Chromite Mine(BCM)of Sabzevar Ophiolite Belt,Northeastern Iran,and assess the degree of soil pollution using the pollution indices.Soil samples(0-20 cm depth) were collected at various distances from the BCM.In the present research,heavy metals(Cr and Ni) in soil samples were analyzed by atomic absorption spectrometry to detect their concentrations and contour maps were produced to explain the metal spatial distribution.Also,the degree of metal pollution was quantified.The results indicate that the soils in the studied area are contaminated by Cr and Ni.The corresponding concentrations for Cr and Ni are(156.19±24.45) and(321.7±133.27) mg/kg,respectively,which exceed the corresponding maximum allowable concentrations in soils.The different indices demonstrate that soils around chromite mine are significantly contaminated with Cr and Ni,suggesting several times higher levels of toxic metals than normal ranges.The above results revealed that the heavy metal concentrations increase with increasing the distance from the mine and mining pollutants can be transported to long distances from their sources. 展开更多
关键词 ophiolite belt chromite mine spatial pattern geoaccumulation index pollution load index
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城市结构对轨道交通系统与房地产价格关系的影响——以北京、杭州、南京、成都4个城市为例 被引量:11
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作者 郑燕巧 焦世泰 张晓奇 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第6期75-85,共11页
文章构建衡量地铁通勤时间节省度的指标--地铁指数。基于该指标的回归分析显示,多数城市房价对交通便捷度的溢价为负。这一反直觉结果反映了城市多中心结构对地铁房价关系的影响。为识别不同的中心区块,提出一种带约束的聚类算法。该算... 文章构建衡量地铁通勤时间节省度的指标--地铁指数。基于该指标的回归分析显示,多数城市房价对交通便捷度的溢价为负。这一反直觉结果反映了城市多中心结构对地铁房价关系的影响。为识别不同的中心区块,提出一种带约束的聚类算法。该算法的优势在于其分区结果完全是数据导向的,相对于传统的行政分区,更能反映各区块的内在联结程度。同时,相较于传统的聚类算法,该算法在最小化组内距离的同时,加入一个在地铁指数的基础上构建的约束条件,该约束条件使得聚类分区结果能够同时反映城市经济学中关于交通便捷度溢价的基本假说和房地产市场的空间连续性特征。在分区的基础上重估模型,研究发现,在多中心城市的不同区块,地铁所带来的交通便捷度增益与其带来的居住环境恶化两种力量的对抗导致十分复杂的溢价效果。同时,诸如城市是否存在多个中心、城市核心区的大小、多中心城市的副中心与核心区距离的远近、不同中心区块经济发展程度的差异等城市结构因素也都会对地铁溢价的方向与大小产生影响。而这些复杂关系是在使用常系数特征价格模型分析单一城市的地铁房价关系时无法得到体现的。最后,基于约束聚类算法的分区结果还反映城市内不同区域间的经济地理一体化趋势与隔离趋势,因而可以为城市规划领域的有关问题提供有价值的建议。 展开更多
关键词 地铁指数 多中心城市结构 房地产价格 带约束的聚类算法
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