通风网络模型在地铁新风系统风量渗漏计算中的应用

针对传统渗漏风量估算方法存在较大误差这一缺点,此次研究构建了一种地铁站通风网络模型以计算屏蔽门渗漏风量,同时对地铁站出入口渗漏风的特性及其影响因素展开了讨论。结果显示,模型中3个出入口的模拟的风量分别为2.97 m^(3)/s、7.89 m^(3)/s和7.44 m^(3)/s,实测风量分别为2.75 m^(3)/s、8.21 m^(3)/s和7.39 m^(3)/s,其基本一致,验证了所提方法的准确性和有效性;出入口的弯头数量、面积变化均能对渗漏风量产生影响。该项研究能够为地铁车站环控系统的节能设计与调控提供指导价值。