地铁浅埋暗挖法超近距穿越邻近建筑物施工技术分析

地铁浅埋暗挖法是一项超近距穿越邻近建筑物的施工技术,应用该项技术能实现地铁线路的顺利延伸,不会影响周边建筑物的安全。文中对地铁浅埋暗挖法超近距穿越邻近建筑物施工技术进行研究,在深入分析技术原理、工艺流程和施工实践基础上,给城市地铁建设提供更加科学的施工方案。

地铁浅埋暗挖法施工对邻近管线的影响与控制研究

随着我国经济的不断发展,城市交通与居民生活息息相关,一些发达城市将地铁建设纳入城市重点规划项目之一,并取得了辉煌的成就。在城市轨道交通建设过程中,涉及到很多隧道工程施工,由于地形地域的不同,为该项施工带来了很多困难。本论述根据以往工作经验,总结了地铁施工对邻近管线的影响,并从对管线变形影响等四方面,论述了地铁浅埋暗挖法施工对邻近管线的影响与控制。

盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的模型试验

针对目前国内区间盾构施工和车站施工工期矛盾的问题,提出盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的新方案。通过1∶10大比尺模型试验研究,介绍模型地层、开挖方案和支护方案的模拟,比较真实地再现新型车站的施工过程。得到盾构管片应变、收敛变形和洞周土体变位在整个车站施工过程中的变化规律。试验结果表明在模型地层构造和地应力的条件下,采用试验中的施工开挖方案和支护方案能够保证车站洞室在整个施工过程中的安全稳定,证明提出的新型车站施工技术是可行的。

地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术

详细介绍了深圳地铁地下区间隧道双侧壁导坑法施工技术,通过此次工程施工实践,对以后大跨度隧道尤其是城市地铁大跨度隧道和软弱围岩的洞口施工有很好的借鉴作用。

地铁暗挖法地表合理沉降限值的研究

通过理论分析和工程实践,阐述了地铁暗挖施工中如何确定地表沉降合理限值。