长沙地铁满意度调查研究

对长沙地铁满意度进行实证研究,在检验信度分析和因子分析检验调查问卷的可靠性和问题设置的合理性的基础上,利用因子分析对评价指标体系中各指标赋权,得到满意度综合得分为3.48,并提出针对性的改善建议:增加地铁线路、加强屏蔽门和升降电梯的质量维护、延长运营时间等。

基于模糊综合评价法的杭州地铁乘客满意度评价

地铁乘客满意度是以乘客为本检验地铁公司服务效能的重要手段,不断提升地铁乘客满意度是实现提高地铁运营效能的重要前提。运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的评价方法,构建杭州地铁1号线乘客满意度评价指标体系。计算得出经过一致性检验的指标权重,结合杭州地铁1号线326份乘客调查问卷结果,采用加权平均求隶属等级的原则得出评价结果,杭州市地铁1号线乘客满意度得分为85.95分。结果表明:杭州地铁1号线应该加大对服务设施与服务质量的关注度,从二者所包含的各项指标着手进行改善,从而不断提升杭州地铁运营公司服务的质量与服务人员的业务标准水平。

人口老龄化背景下中国香港地铁服务满意度分析与改进策略研究

我国的人口老龄化趋势日益凸显,受到政府和社会的高度关注。实施积极应对人口老龄化国家战略,满足老年人多层次、多样化需求成为国家的中心工作之一。地铁是老年人重要的出行方式和移动性保障,本研究基于270名老年人对中国香港地铁(MTR)服务满意度的问卷调查数据,建立随机森林模型关联整体满意度与属性满意度,并构建“重要性-满意度”指数识别地铁属性适老化改进的优先级。研究发现:老年人对地铁服务基本满意;老年人重点关注的地铁服务属性是候车空间、优先座位和行车稳定性;老年人较少关注的属性是发车频率和准时性;改进优先级最高的地铁服务属性是优先座位、车厢温度和站点可达性。据此,针对性提出地铁适老化改进策略。

考虑特征差异的地铁乘客满意度研究

基于武汉地铁乘客满意度调查中获取到的基本特征,采用K-means++算法识别出外地乘客、男性通勤、女性通勤以及生活休闲四类群体,并对各群体主要特征进行分析。依据满意度调查中各项指标收集到的具体问题,利用LDA主题模型识别出其主题分布与主题词,明确各类群体的诉求,并提出了相应的建议。研究结果可为武汉地铁提升服务质量提供参考和依据。