地铁直流供电系统框架保护的应用及故障处置

介绍了天津地铁框架保护的实际应用情况,提出了框架保护故障处理及应急处置方法,为地铁日常维修和新线建设提供参考。

地铁供电系统直流侧短路暂态过程分析

24脉波整流系统因具有很强的削弱网侧谐波电流的功能,已广泛应用到城市轨道交通电网建设中。精确计算出该牵引整流系统的直流侧短路电流对设计短路时保护器件和相关电力设备是非常重要的。牵引整流系统直流侧短路可分为整流所直流侧近端短路和牵引网远端短路。通过分析分别建立了近端短路暂态和稳态计算模型以及远端短路暂态计算模型,并通过Matlab对该模型进行了仿真,其结果表明了该模型的正确性。

地铁直流牵引供电系统OVPD投入时的框架泄漏保护研究

文章主要对地铁直流牵引供电系统中电压型框架保护与电流型框架保护关系进行分析,探讨了钢轨电位限制装置(OVPD)投入时框架保护存在的问题,提出框架保护无实质性后备保护,应增设后备保护,以提高框架泄漏保护的可靠性。

地铁直流牵引供电系统故障测距研究

针对目前地铁线路日益增长,本文提出一种双端阻抗法,迅速、精准的判断出地铁直流牵引供电系统故障的方位,然后采取先进的同步设备确保通讯的同步性,与其他方法相比,大大提高了故障预测的精度和效率。

地铁直流牵引供电保护技术与系统探究

阐述地铁直流牵引供电系统的组成结构和如何实现对地铁直流牵引供电保护技术的合理研究,以期能在提高地铁直流牵引供电保护水平方面具备参考价值。

地铁直流牵引供电系统双边联跳保护

地铁直流牵引供电系统双边联跳保护能够在地铁运行的过程当中发挥着关键的作用。本篇文章主要对地铁直流牵引供电系统当中的双边联跳保护进行了详细的介绍和分析。首先分析了地铁直流牵引供电系统应该考虑的几个重要因素,然后再对地铁直流牵引供电系统保护配置的原则进行了详细的分析和探讨,针对双边联跳保护当中所存在的问题提出了一系列的改良措施,希望本篇文章能为相关行业的工作人员提供帮助。

地铁24脉波整流机组特性及谐波分析

地铁直流牵引变电所24脉波整流机组可以有效的抑制谐波,文中用MATLAB/SIMUINK平台建立其仿真模型,进行了相关分析。阐述了地铁供电系统中影响网侧电流的主要谐波因素,并提出了相关解决措施。

全国轨道交通运营里程5年后有望破万 在建里程超五千公里

1863年,世界上第一条地铁在伦敦建设,总长只有4.8公里。1965年,中国的第一条地铁北京地铁1号线开始建设,1971年正式投入运行,比世界上的第一条地铁整整晚了102年。但是中国仅仅用了20多年时间就在城市轨道交通运营里程上跃居世界第一。运营里程只用20年跃居世界第一我国地铁建设成绩斐然。仅仅用了20多年时间。