地铁矿山法多道步序施工引起的沉降控制

以北京地铁7号线东延工程黑庄户站~万盛南街西口站区间(矿山段)为工程背景,针对通马路范围受正线及后续近距离三个迂回通道先后施工引起沉降叠加影响问题,为确保各施工步序及叠加影响最终不超标,先通过数值分析根据施工步序对沉降控制指标分解、分阶段控制,现场采取针对性技术及管理措施对阶段沉降指标进行控制,最终确定矿山区间内三个迂回风道先后施工顺序及穿越通马路沉降控制措施。

地铁矿山法隧道长距离侧穿桥梁桩基措施研究

研究目的:以地铁区间隧道长距离并行侧穿邻近桥梁桩基工程为研究背景,本文采取洞内深孔注浆、地面跟踪注浆措施超前预加固隧道洞周围岩,刚度加强以提高初期支护承载力,注浆填充初期支护壁后空洞以减少围岩变形,注浆填充二次衬砌壁后间隙以尽快形成整体永久承载力等措施,辅以三维有限元手段对相关措施进行数值分析。结合现场监测数据,对工程措施的有效性进行验证,并对桥梁的沉降变形和使用安全性进行评价。研究结论:(1)受土体自承载效应和桩基与隧道距离影响,1号桩位沉降量最大,4号桩位沉降量较小;(2)实测桩基最大沉降量为6.8 mm,横向最大差异沉降量为4.2 mm,纵向最大差异沉降量为2.6 mm,均小于沉降控制指标值,满足正常使用要求;(3)洞周围岩超前加固区可有效提高夹土体承载力,发挥深层隔离作用,减少隧道开挖对桩基的扰动;(4)保持两线隧道掌子面纵向错开50 m,可有效避免在先行隧道扰动围岩尚未稳定情况下后行隧道二次扰动的叠加效应,确保建设安全性;(5)本研究成果可为矿山法隧道侧穿重要建(构)筑物的修建技术和保护措施提供工程借鉴指导。

地铁矿山法施工区间隧道防水问题的探讨

新时期地铁施工技术水平的提升,为现代城市发展注入了活力。实践中为了提高地铁矿山法施工区间隧道防水施工质量,确保隧道性能可靠性,则需要对与之相关的防水问题进行探讨,运用针对性强的措施予以处理,从而为这类隧道的安全使用提供保障。基于此,文章将对地铁矿山法施工区间隧道防水问题进行探讨,以便为相关的研究工作开展提供参考信息。

光面爆破开挖技术在地铁矿山法隧道施工中的应用

在隧道工程施工过程中,光面爆破是一种常用的施工技术,可以降低爆破过程中对围堰造成的影响,保证洞室的安全性,提高工程施工进度。文章以实际工程为例,对地铁矿山法隧道施工过程中施工方案的选择进行了分析,然后对光面爆破开挖施工技术进行探讨,取得了良好的爆破效果,达到了预期要求,缩短了施工工期,保证了洞室的安全性。

地铁矿山法施工隧道坍塌原因分析及预防处理对策

由于地质环境比较恶劣,施工完善措施不到位等原因,导致地铁隧道采用矿山法进行施工的过程中,很容易发生坍塌事故。本文通过对广州地铁二十一号线13标施工现场的地质环境、水文施工方法等条件因素,重点分析了地铁矿山法施工隧道坍塌的几个原因,并提出了几点预防措施,包括安全风险评估、施工环境识别、现场监测、提前预警以及相关稳定性评价,与此同时,并对地铁勘探工作进一步提出了要求和一些措施。以供同行参考!

地铁矿山法施工区间隧道防水问题及对策

地铁施工过程中,矿山法是结合实际工程条件建立的地铁隧道修建理论及施工方法,针对城市区域不同的围岩条件,通过相应工法控制地表沉降修筑隧道的技术方法,对城市交通影响较小,同时也减少了污染和噪声的影响。地铁矿山法施工过程中,对隧道防水问题的研究与分析是非常必要的,是提升隧道施工技术水平的关键。本文主要分析地铁矿山法施工区间隧道防水方面的问题,并提出相应对策,为类似工程提供一定的借鉴经验。

地铁矿山法施工区间隧道防水问题研究

针对地铁矿山法施工区间隧道防水问题进行深入研究,分析了地铁矿山法施工区间隧道渗水原因,内容包含施工初期支护不当,防水板全封闭作用没有得到充分发挥,防水混凝土施工不当。基于此研究了如何防范地铁矿山法施工区间隧道渗水问题,内容包括:防水形式,初期支护和背后填补注浆,方式板的科学使用,全包柔性防水层,二次衬砌结构自防水。最后总结了进行地铁矿山法施工过程中区间隧道施工防水工程中应注意的问题,希望通过对这些内容的分析,能提升隧道防水性能,延长隧道使用寿命。

浅谈地铁矿山法暗挖隧道下穿既有铁路保护技术措施

随着国内轨道交通建设的快速发展,越来越多的工程涉及穿越既有铁路线路,穿越过程中保护要求高、施工难度大,一旦控制不利,其后果十分严重.以轨道交通工程案例为依托,介绍中风化泥岩地层中矿山法暗挖隧道净距离下穿既有运营中铁路路基及框架桥涵的成功做法,供其他地铁施工者参考.

综掘机施工在地铁矿山法区间隧道中的应用

武汉地铁27号线出入场线区间采用矿山法施工,隧道下穿地面居民区、学校和道路,埋深5.7~22m,岩石强度70~80MPa。在施工中,为了减小爆破法施工对地面居民区、学校教学和正常生活以及对地面建筑物保护的影响,并解决施工难题,该区间隧道引入综掘机进行施工。事实证明,采用综掘机施工不但解决了爆破法施工的技术难题,而且提高了施工效率。论文以该工程为例,对工程施工工艺、操作要点及工艺原理进行分析,并总结了工程取得的良好效果,为今后在类似条件下工程施工提供了借鉴。

复杂环境条件下的地铁矿山法施工技术

随着我国经济的发展以及社会的进步,国民经济稳步增长、人民生活水平大幅提升。同时,经济的迅速发展也在很大程度上带动了交通行业的整体进步,尤其是地铁建设,更是进入了快速发展的阶段。但是,对于不同地区的地铁建设来说,会因为区域不同的环境条件而采取不同的施工技术。其中,对于部分地区,例如较软弱土质、断面不断以及富含流沙地区在建设过程中就会遇到困难,同时也会给地铁矿山法施工技术带来一定的难度。

光面爆破开挖技术在地铁矿山法隧道施工中的应用研究

通过分析光面爆破开挖技术的特点,以实际工程为例,针对地铁矿山法隧道施工中光面爆破开挖技术、钻爆设计以及爆破效果进行了详细阐述,保证了洞室的安全性,并提高了工程施工的进度。

悬臂式掘进机在地铁矿山法区间隧道施工中的应用

阐述了在城市地铁隧道施工中,爆破法施工的局限性,分析了悬臂式掘进机在城市地铁隧道掘进中的成功应用实例,以期对类似条件下的地铁建设工程施工有所借鉴。

基于结构方程模型-模糊认知图的矿山法地铁隧道施工安全风险分析

为了对矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险进行动态演化分析,构建了矿山法地铁隧道施工安全风险评价指标体系,在结构方程模型建模与分析的基础上引入模糊认知图方法。首先,以扎根理论为指标筛选框架,识别出矿山法地铁隧道施工安全风险。然后,通过结构方程模型分析矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险因素的因果关系及其路径系数。最后,通过模糊认知图进行动态预测与诊断推理。以武汉市某矿山法地铁隧道工程为例进行实证分析,综合风险预测分析与推理诊断两方面进行了评价。结果表明:矿山法地铁隧道施工过程各阶段的风险从大到小依次为隧道开挖、超前支护、结构防水、辅助措施、初期支护和二次衬砌,施工过程中应重点关注隧道超挖、欠挖,开挖循环进尺、步序确定不合理,隧道开挖方法选择不合理等关键风险,研究结果与武汉市某矿山法地铁隧道工程基本相符,验证了该模型的有效性。

矿山法地铁隧道二衬结构安全系数及可靠度计算方法研究

以北京地铁四号线某大断面矿山法隧道为背景,分别应用"初期支护与二次衬砌共同承受全部荷载的计算模式"与"不考虑初期支护承载而由二次衬砌单独承受全部荷载的计算模式"进行隧道截面安全系数和可靠度指标的计算,结果表明:两种承载模式得到的结构最不利截面安全系数均能满足要求,但"二衬结构单独承载模式"得到的最不利截面结构可靠度指标偏低.为确保根据不同承载模式得到的计算结果基本相同,在应用响应面法分析隧道衬砌结构荷载效应的基础上,采用了等效地层弹性抗力系数来表征初期支护对结构承载的贡献,为解决地铁隧道结构设计中由于结构承载模式不同而造成的计算结果差异提供了一个途径.

地铁隧道矿山法施工安全风险评估

采用矿山法进行地下工程的开挖被广泛应用,然而矿山法施工发生坍塌、冒顶等事故较多。因此,对矿山法施工采用科学、系统、动态的安全风险辨识与评估,对降低矿山法施工风险具有重要的意义。文章以长春地铁某工程为实例,对矿山法隧道施工准备期间的安全风险评估及施工期间的动态安全风险评估的一般流程和常用方法进行阐述,以期为矿山法隧道施工的风险管理提供参考。

地铁矿山法隧道下穿地表建筑物的影响分析

地铁矿山法隧道下穿地表建筑物,会对地表建筑物产生影响.结合青岛地铁3号线永平路站-火车北站矿山法区间隧道工程项目,采用三维有限差分软件FLAC3D对隧道施工过程进行数值模拟,分析矿山法隧道下穿地表建筑物对其沉降的影响规律.通过三种施工方案中建筑物沉降和建筑物水平位移的对比分析,得出先开挖右侧隧道时建筑物沉降量和水平位移值最小的结论,并对先开挖右侧隧道时建筑物三个不同位置的地表沉降曲线、整个建筑物的竖向位移和水平位移进行分析研究.研究成果可为类似地层条件下矿山法隧道下穿地表建筑物工程的设计与施工提供借鉴和参考.

北京地铁6号线一期工程矿山法车站防水技术

介绍了北京地铁6号线一期工程采用矿山法施工的地下车站的防水技术,详细阐述了全包防水层、防水注浆系统、防水分区系统以及细部构造的防水设计和施工,并总结分析了矿山法车站渗漏水的原因。

矿山法地铁隧道防排水型式双层次评价体系

矿山法地铁隧道以其灵活快捷低廉的特点,在全国地铁工程中大量应用,但其防排水型式的选择仍然以传统的粗犷式定性判断为主。依托青岛地铁工程,首先通过调研总结并借鉴AHP的思想树立防排水型式为目标层,建立起双层次分析模型,第1层共五大类影响因素,之后再进一步细分,可得到第2层15个影响因素;为解决决策的数值化问题,引入专家打分系统,将各个影响因素的作用数值化,可以得到因素的权重及分值,并且在数学上进行归一化处理和一致性检验,得到误差允许的数值化结果;最后依据事先建立好的判别准则选用相应的防排水类型。此项研究建立起了地铁矿山法隧道防排水型式双层次综合评价体系,该体系最大最突出的优点是可以量化分析防排水选型。

地铁暗挖矿山法监理控制要点

工程概况,结构型式及支护参数,监理工作控制的重点,包括超前小导管加固,隧道开挖监控,初期支护监控,背后注浆。

地铁暗挖矿山法区间设计及施工研究

本文介绍了地铁暗挖矿山法区间设计及施工研究,主要内容包括竖井的马头门开洞,单洞单线隧道施工中的供地超前加固,单洞双线大断面隧道施工中的供地超前加固以及穿越房屋管线地段的有效措施。