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地铁立柱拼焊结构的焊接性
1
作者
满春水
季小辉
+3 位作者
董斌
袁静
顾建
郭安庆
《理化检验(物理分册)》
CAS
2012年第3期156-158,共3页
通过试验对地铁小立柱拼焊结构的焊接性进行了探讨,并提出相应的改善措施。试验结果表明:采用适当的焊接组装工艺,可大幅提高接头焊缝质量及生产效率。
关键词
地铁立柱
铝合金
焊接性
变形
下载PDF
职称材料
可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构地震反应特性振动台试验研究
被引量:
18
2
作者
陈苏
陈国兴
+2 位作者
戚承志
杜修力
王志华
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1899-1914,共16页
开展了近、远场地震动作用下可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构大型振动台模型试验。分析了模型地基的加速度、孔压、地表震陷及模型结构的加速度、应变。结果表明:模型地基的孔压累积经历了缓发展、急增长两个阶段;模型地基的...
开展了近、远场地震动作用下可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构大型振动台模型试验。分析了模型地基的加速度、孔压、地表震陷及模型结构的加速度、应变。结果表明:模型地基的孔压累积经历了缓发展、急增长两个阶段;模型地基的加速度Arias强度释放时刻与孔压急增长阶段的起点时刻相对应,加速度Arias强度峰值较大的工况,模型地基孔压比峰值也较大;模型地基孔压场分布呈现出小震时模型结构底部液化程度较低、大震时场地底部液化程度较低的现象。强地震动作用下,模型结构发生了显著的上浮;模型地基、模型结构均表现出对低频相对发育的地震动反应更为强烈的现象。强震作用下,浅层可液化土在循环流动过程中发生了由于剪切刚度瞬态突增而导致峰值加速度瞬时急增的现象。模型结构中柱为此类型车站的最不利构件,附拱在与竖向成±(30°-60°)区域内应变反应较大,中庭上拱在45°位置处应变反应较大;随着模型结构拉应变幅值的增加,模型结构自振频率不断衰减。主观测面测点和次观测面测点的拉应变幅值均存在不同程度的差异,模型结构的应变反应存在空间效应。
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关键词
振动台模型试验
可液化场地
三拱
立柱
式
地铁
地下车站结构
地震损伤机制
下载PDF
职称材料
基于ANSYS地铁侧墙立柱的优化设计
被引量:
1
3
作者
胡昌军
汪列隆
潘培道
《新技术新工艺》
2007年第1期17-18,共2页
在对ANSYS计算操作过程进行简要介绍的基础上,用ANSYS对地铁侧墙立柱的各个组成部分进行优化设计计算,方便地得到了用解析法不易求出的结果,为地铁侧墙立柱的设计提供了理论依据,提高了计算精度,缩短了设计周期。
关键词
ANSYS软件
地铁
侧墙
立柱
有限元
下载PDF
职称材料
题名
地铁立柱拼焊结构的焊接性
1
作者
满春水
季小辉
董斌
袁静
顾建
郭安庆
机构
南车南京浦镇车辆有限公司
出处
《理化检验(物理分册)》
CAS
2012年第3期156-158,共3页
文摘
通过试验对地铁小立柱拼焊结构的焊接性进行了探讨,并提出相应的改善措施。试验结果表明:采用适当的焊接组装工艺,可大幅提高接头焊缝质量及生产效率。
关键词
地铁立柱
铝合金
焊接性
变形
Keywords
subway upright post
aluminum alloy
weldability
deformation
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构地震反应特性振动台试验研究
被引量:
18
2
作者
陈苏
陈国兴
戚承志
杜修力
王志华
机构
中国地震局地球物理研究所
南京工业大学岩土工程研究所
江苏省土木工程防震技术研究中心
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京工业大学建筑工程学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1899-1914,共16页
基金
国家自然科学基金重大研究计划集成项目(No.91215301)
北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(No.IDHT20130512)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(No.DQJB14B05)
文摘
开展了近、远场地震动作用下可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构大型振动台模型试验。分析了模型地基的加速度、孔压、地表震陷及模型结构的加速度、应变。结果表明:模型地基的孔压累积经历了缓发展、急增长两个阶段;模型地基的加速度Arias强度释放时刻与孔压急增长阶段的起点时刻相对应,加速度Arias强度峰值较大的工况,模型地基孔压比峰值也较大;模型地基孔压场分布呈现出小震时模型结构底部液化程度较低、大震时场地底部液化程度较低的现象。强地震动作用下,模型结构发生了显著的上浮;模型地基、模型结构均表现出对低频相对发育的地震动反应更为强烈的现象。强震作用下,浅层可液化土在循环流动过程中发生了由于剪切刚度瞬态突增而导致峰值加速度瞬时急增的现象。模型结构中柱为此类型车站的最不利构件,附拱在与竖向成±(30°-60°)区域内应变反应较大,中庭上拱在45°位置处应变反应较大;随着模型结构拉应变幅值的增加,模型结构自振频率不断衰减。主观测面测点和次观测面测点的拉应变幅值均存在不同程度的差异,模型结构的应变反应存在空间效应。
关键词
振动台模型试验
可液化场地
三拱
立柱
式
地铁
地下车站结构
地震损伤机制
Keywords
shaking table model test
liquefiable ground
three-arch type underground subway station structure
seismic action
分类号
TU375.4 [建筑科学—结构工程]
TU354 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于ANSYS地铁侧墙立柱的优化设计
被引量:
1
3
作者
胡昌军
汪列隆
潘培道
机构
安徽省池州学院机电工程系
出处
《新技术新工艺》
2007年第1期17-18,共2页
文摘
在对ANSYS计算操作过程进行简要介绍的基础上,用ANSYS对地铁侧墙立柱的各个组成部分进行优化设计计算,方便地得到了用解析法不易求出的结果,为地铁侧墙立柱的设计提供了理论依据,提高了计算精度,缩短了设计周期。
关键词
ANSYS软件
地铁
侧墙
立柱
有限元
Keywords
ANSYS tube,side-wall column,finiteelementanalysis
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁立柱拼焊结构的焊接性
满春水
季小辉
董斌
袁静
顾建
郭安庆
《理化检验(物理分册)》
CAS
2012
0
下载PDF
职称材料
2
可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构地震反应特性振动台试验研究
陈苏
陈国兴
戚承志
杜修力
王志华
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
18
下载PDF
职称材料
3
基于ANSYS地铁侧墙立柱的优化设计
胡昌军
汪列隆
潘培道
《新技术新工艺》
2007
1
下载PDF
职称材料
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