基于BIM的地铁站后工程管线安装进度自动采集及智能管控方法

为解决地铁站后工程管线安装进度的精细化管控问题,提出一种安装进度数据自动采集与可视化分析的智能管控方法,具体内容包括:1)利用管线BIM模型生成下料清单,将管段BIM模型导入至BIM管理平台;2)工厂按照下料清单打印RFID电子标签,管段加工完成后粘贴RFID电子标签;3)管段到货安装后现场RFID读取器自动识别并远程传输;4)BIM管理平台接收信息进行数据分析,自动计算安装进度,以可视化方式管控提醒。通过呼和浩特地铁1号线西二环站站后工程实践,表明:该方法能够直观展示每个构件的安装位置(尤其是异形构件唯一的安装位置),有效指导现场安装;该方法能够让项目管理方实时动态掌控管线安装进度,提升项目管理效率。

立柱式悬臂吊在地铁站后工程中的应用

地铁站后工程施工材料运输有着显著的特点,一方面是垂直运输通道少,运输量大,另一方面是水平运输距离长,运输路径需要规划。尤其在垂直运输方面,由于场地所限,很难使用成规模的运输工具,运输工具的选择,往往决定了整个运输效率的高低。因此,本文通过对运输工具选择和实践应用的论述,发现了采用立柱式悬臂吊方案的优势,并对其适用范围和使用方式进行了说明,在一定程度上解决了材料垂直运输的问题。

地铁站后工程材料集中加工供应方案研究

随着人们对地铁功能要求的不断提高,站后工程越来越重要。站后工程所使用的材料数量、种类日益增加,给施工中的材料管理带来很大挑战。本文以呼和浩特市轨道交通1号线一期工程建设为实例,提出了材料集中加工配送的方案,以解决材料在加工、运输、调配等方面的问题。