BIM技术在地铁站施工中的应用

文章对BIM技术进行了概述,说明了BIM技术在地铁站施工中的具体应用,包括成本分析、碰撞检测、施工模拟、工期优化,以期为相关地铁工程的开展提供参考与借鉴。

BIM技术在地铁站施工中的应用探讨

经济的发展,城镇化进程的加快,促进交通建设项目的增多。地铁站施工,是以城市轨道交通系统提供列车停靠的点位开展的施工内容,与线路施工活动相比,站点施工具有更高的要求和更复杂的施工环境。虽然近年来各地区在地铁站施工实践的过程中积累了丰富的施工经验和方法,能够按照既定的技术和要求进行有序的施工,但在施工的效能方面仍然有较大的提升空间。本文就BIM技术在地铁站施工中的应用展开探讨。

地铁站施工对邻近文物建筑稳定性的影响及控制措施研究

针对地铁围护结构对邻近文物南京渡江胜利纪念碑稳定性造成影响的问题,依据纪念碑保护等级及现场勘查情况,合理设计了纪念碑沉降监测点,分析了纪念碑周边土体沉降变形规律,探讨了纪念碑沉降变形的主要成因,提出了纪念碑稳定的控制措施及建议,以期对地铁站施工期间确保建筑物或文物保护区稳定有一定的参考价值.

关于地铁站施工成本因素和控制的探讨

随着经济建设的发展和城市建设的进步,地铁建设的步伐也在不断加快。在城市的运行中,地铁发挥着巨大的作用,缓解城市的交通压力。结合哈尔滨市轨道交通地铁TJ2-3标地铁站站施工因素,对施工工艺及节点的有效规划显得尤其重要,同时要注重一定的成本意识,做到成本的有效控制。成本意识也是工程开展中的核心要素之一,只有具备较高的成本把控意识和手段,才能在工程建设的进程中尽最大努力的开源节流、控制成本投入,最终实现较好的统筹和规划工作,促进建设进程中的成本投入科学化和有效化,提升整体施工的性价比。

BIM技术在地铁站施工中的应用分析

地铁站施工,是以城市轨道交通系统提供列车停靠的点位开展的施工内容,与线路施工活动相比,站点施工具有更高的要求和更复杂的施工环境。虽然近年来各地区在地铁站施工实践的过程中积累了丰富的施工经验和方法,能够按照既定的技术和要求进行有序的施工,但在施工的效能方面仍然有较大的提升空间。BIM技术作为近年来施工领域重点应用的技术内容,具有极高的科学性、指导性价值,成为地铁站施工中重点研究和应用的技术类型。实践表明,通过BIM技术的应用,可以实现三维施工场地布置及立体施工规划,确保施工物料存放位置的科学性和物料吊装的高效性,最大程度地利用施工区域有限的空间。

地铁站施工安全监测及预警技术研究

随着我国经济的发展,社会的进步,人民群众对交通的需求得到了提高,这也使得地铁站施工的相关问题渐渐引起了人们的重视。地铁是我国交通行业中最具代表性的分支类别之一,发展地铁交通能较好的缓解城市交通的压力,方便群众出行,而想要真正的发挥地铁交通的作用,就必须要合理开展地铁站施工安全监测工作,合理应用预警技术保证安全。据此,本文分析了地铁站施工安全监测及预警技术的相关问题,希望能够对现实有所裨益。

明挖法地铁站施工技术要点浅析

随着当前社会的不断发展,地铁出行已经成为了人们越来越喜欢的一种出行方式,我国地铁站也在不断的铺设以及施工当中。 经过研究发现明挖法地铁站施工技术对于地表软土的沉降影响较大,我们提出了相应的降低地表沉降高度、提升明挖法,地铁站施工技术 的有效措施,以期为地铁站的施工带来相应的指导。

基于Any Logic的地铁站施工过程仿真

为了减缓地铁轨道交通车站建设过程中的交通拥堵问题和提高建设施工效率,以某地铁站为例,通过AnyLogic软件的离散事件仿真、基于智能体的过程状态混合仿真,建立了基于智能体与离散事件仿真的地铁站施工组织模拟模型。实现了地铁站施工组织计划中交通规划及连续墙建造过程、土方开挖等工期长、施工难度大的施工过程可视化模拟,通过仿真参数的设置与调节实现了施工过程的模拟优化。结果表明,利用文中的仿真模型可以对工期进行更准确预测,同时对交通疏导、施工工期的缩减、提高资源利用率等方面可提供更具有可行性的优化方案。

复杂地质下地铁站旁深基坑群支护质量控制技术

对复杂地质下地铁站旁深基坑群支护质量控制技术进行研究,结合具体工程案例,阐述搭接深基坑与外侧桩体,重点承重区域采用钢筋笼吊进行多层级的土方开挖,标记每一阶段的挖掘深度,对连续支护墙槽段间接头处理等施工工艺,并对施工质量进行验证分析,结果表明:最终得出的屈服强度均控制在35 MPa以下,表明该建筑深基坑群的支护质量控制效果较好。

基于系统可靠度的地铁站点施工交通影响分析

城市道路网络是一个复杂系统,地铁站点施工工期长,且对城市道路交通组织有重要影响.本文在两相四阶段城市道路网络系统可靠度分析的基础上,界定地铁站点施工对城市道路网络系统可靠度的影响,提出了基于系统可靠度的地铁站点施工期间交通影响分析的思路,并构建了基于蒙特卡罗的城市道路网络系统可靠度和单元概率重要度算法.单元概率重要度可用于进行道路单元(路段和交叉口单元)对路网系统完成其预定功能的概率影响分析,从而发现地铁站点施工期间路网中的瓶颈路段,为交通组织和方案的制定提供参考依据.最后以郑州市地铁2号线部分站点施工的交通影响分析为例,验证了所提出方法的可行性和适用性.

城市地铁站点施工期交通组织方案研究——以南京市地铁二号线为例

城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广,将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期,提前做好系统的交通组织研究,对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织的经验,对城市地铁施工期交通组织方案进行研究。

地铁站点施工期交通组织工作思路与方法

由于地铁站点施工对城市交通会产生极大的影响,因此提前做好施工期间系统的交通组织工作,对保障城市正常生产、生活和地铁站点的顺利施工有着重要意义。文章结合成都地铁二号线站点施工期间交通组织工作经验,针对地铁施工的特点,就施工期间的交通组织工作思路、方法等进行探讨。

地铁站点施工期间道路交叉口交通疏导分析

本文以地铁施工期间交通组织疏导原则为基础,研究地铁站点施工期间城市道路交叉口交通组织疏导方法。以郑州地铁2号线陇海东路站为例,在交通调查的基础上,从区域交通组织,干线交通分流,交叉口交通渠化等方面分析交通组织疏导方法,形成一套完整的交通组织疏导方案。

BIM技术在地铁站施工中的应用

BIM技术,作为近年来工程施工及管理领域普遍使用的技术手段,具有科学性、模拟性等特点,能为地铁站施工提供强有力的技术支持,提高施工准确性。本文就BIM技术在地铁站施工中的应用原则,以及具体的应用体现、应用过程中需要注意的问题进行分析探讨,为该技术的科学应用提供相应的实践性参考。

地铁站地表沉降监测分析与处理措施

介绍了受某地铁站施工影响,地表出现沉降。通过布点监测,发现沉降经历了沉降率较大、沉降率较小、沉降率较趋缓和部分沉降点上升四个阶段,并对临时横撑进行应力分析。通过对地表、拱顶沉降数据、横撑应力结合施工工序、进度进行综合分析,引起地面沉降的原因进行深入分析,并根据分析结果制定出处理措施。实践证明,制定的地表沉降处理措施可行,为同类工程施工提供了一定参考。

复杂地质条件下地铁站导洞施工技术分析

在复杂地质条件下,地铁站导洞施工存在很多不安全因素。为保证导洞施工的安全性,需要结合地铁站所在区域的地质情况,选择科学合理的安全施工技术。“PBA”暗挖法具有结构受力明确、工序转换少、控制地表沉降好等优点,在工程施工(尤其复杂地质条件下的导洞施工)中得到了广泛应用。结合潘家园西站工程,探讨了“PBA”暗挖法在导洞施工中的应用。

城市地铁施工期道路交通组织方法研究——以武汉地铁2号线为例

地铁施工对城市交通会产生极大的影响,施工期交通组织也逐渐受到了政府各级管理部门的关注,做好施工期间系统的交通组织工作,对保障城市正常生产、生活和地铁站点的顺利施工有着重要意义。文章结合武汉地铁2号线站点施工期交通组织工作经验,针对地铁施工的特点,就施工期间的交通组织工作思路、方法等进行探讨。

长沙地铁涂家冲站脚手架水平撑代替换撑施工技术

长沙地铁涂家冲站原设计车站站台层侧墙施工完成后,增加1道Φ609mm钢换撑。为加快工程进度,减少施工工序,文章通过对施工监测数据进行分析,同时通过验算采用脚手架水平撑加密的方式来取代换撑,获得了良好的成效,在保证安全、质量的前提下,加快了施工进度,同时也节约了施工投资,可为类似地铁工程提供参考。

地铁盾构施工的地表沉降分析及施工控制

长期以来,我国各大城市都在建设大量的大型地铁建设项目。相比高铁地表建设项目的基础设施建设难度,地铁建设项目的基础设施建设难度更大,地铁建设往往使用大型盾构机,而一般大型地铁工程的盾构机施工通常会带来高铁地表墙体沉降等问题,因此,我国政府迫切需要不断改善地铁高层盾构机施工对城市高层建筑的沉降和破坏,以有效减少对城市高层建筑的破坏,保障现代中国城市居民的财产和生命安全。 本研究主要分析地铁盾构施工的地表沉降分析及施工控制。

共乐涌综合整治工程关键点及施工探析

本文针对共乐涌综合整治工程,从工程概况、交通疏解、行车交通设施布置、沿江高速高架桥梁专项保护、交通疏导及事故应急预案以及横跨地铁站台箱涵施工等方面进行深入研究。通过本文研究,不仅为共乐涌地区的环境、重要构建物保护、交通改善提供科学支持,也为类似综合整治工程的规划和实施提供有益参考。