地铁车站与城市快速路隧道合建防水施工关键技术及渗漏水治理技术研究

针对地铁某车站主体、附属结构及与快速路隧道合建结构施工完成,出现多处结构裂缝渗漏水。结合车站与快速路隧道合建的具体设计情况、施工过程中存在问题以及工后出现的渗漏缺陷情况,首先简要介绍设计概况、防水材料选材、施工过程中采取的防水措施,然后针对渗漏原因进行了专项分析,最后采用排堵结合的方式进行治理。

地铁车站与地下市政快速路合建结构受力特征数值模拟分析

湘江路地铁车站与快速路共板合建,论文通过建立三维荷载结构模型,对地下合建结构进行受力分析。研究发现,设计方案合理且满足各项规范要求;对于底板柱端弯矩过大情况,可采取增设减沉桩或抗拔桩改善底板变形不协调,或增加地下空间开发,避免顶板荷载不均;对于没有条件设置减沉桩、抗拔桩,没有条件进行结构脱离,也不能增加地下空间开发时,只能通过加大梁柱截面,计算满足要求并预留一定的富余量来解决。

中间法三角高程在地铁隧道穿越城市快速路沉降监测中的应用

基于三角高程测量方法简单、受地形条件限制小等优点,提出了一种中间法三角高程测量方法。将该方法应用于北京市轨道交通房山线北延工程四环路站~首经贸站盾构区间下穿南四环路沉降监测中。并将该方法精度与二等水准测量精度进行比较,实验结果表明:该方法精度较高,可用于城市闹市区交通繁忙路段的地表沉降监测中。

天津地铁既有线路车站改造研究

对天津市新建的地铁一号线中的既有线路车站新建与改造方案进行了分析,验算了改造过程中箱体施工阶段的强度,提出了几种改造方案与新旧结构的连接方法,并进行了计算分析与比较。最后,对新建与改造方案进行了经济比较,为有关部门提供了决策依据。

与快速路合建地铁车站端头井三维计算分析

随着城市建设的快速发展,地铁建设受城市规划影响,越来越多的地铁车站需与其他市政工程共同建设。以杭州某地铁车站为例,对与快速路合建地铁车站端头井的设计计算进行探讨。针对该车站端头井结构的特殊性,采用三维模型,对结构的受力特征进行分析和总结。

中交隧道局承建上海地铁11号线项目开工

近期,中交隧道局承建的上海地铁11号线(二期)工程6标正式开工建设。该工程主要包括上海地铁11号线严御路站、御桥路站土建工程。

交通运输部印发《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》

2022年6月17日,交通运输部办公厅发布关于印发《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》的通知。该规范指出,新建地铁、轻轨、单轨、磁浮、自动导向系统、市域快速轨道的自动售检票系统,以及既有线路自动售检票系统的更新改造,除符合国家现行有关规定和要求外,适用本规范。有轨电车参照本规范执行。自动售检票系统是实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化集成系统,主要包括清分子系统、线路子系统、车站子系统、车站终端设备和乘车凭证。

金帝·海珀 地铁1号线三公里处 雕琢一方山河园中的礼制院宅

俗话说：要想富，先修路。这道出了交通路网的完善和发达对于一个区域发展，有着举足轻重的作用。 随着半山隧道的通车，地铁1号线的开通，临平北板块终于甩掉了区域遥远、通行方式较为单一的弊端。而秋石快速路力争2015年全线贯通的消息，更是让主城与临平北渐行渐近，进而想要走进金帝·海珀这一山河园中的礼制院宅。

交通,一座幸福城市的标注点

一座现代城市的腾飞,最直观的表现是什么?交通一定是不可或缺的一个元素。城市的发展必然会经历日新月异的变化,交通尤为重要。也因此,交通被称为城市的动脉系统和连接纽带,城市建设同样离不开交通的建设,城市的发展也离不开城市交通的合理规划。所以,不少城市都着眼于城市交通的建设与发展。