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题名地铁车站模型地震破坏连续-离散耦合模拟分析
被引量:3
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作者
张波
陶连金
金淮
张建旭
刘永勤
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机构
北京城建勘测设计研究院有限责任公司
北京工业大学岩土与地下工程研究所
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2014年第1期96-104,共9页
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基金
北京城建集团能力建设项目--地铁工程岩土工程问题数值模拟平台资助
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文摘
基于北京地区典型地铁车站结构的大型振动台试验建立了有限差分-颗粒流离散元耦合模型,对车站结构模型的地震响应和破坏现象进行了模拟分析。在耦合计算模型中,土体采用连续模型,结构采用颗粒流离散元模型模拟,在FLAC边界节点处建立接触面,将FLAC在大应变模式计算的位移通过接触面传输给PFC;并将颗粒与接触面计算的相互作用力传输给FLAC,作为施加在各节点上的力,从而实现并行耦合运算。结果表明,模型的计算结果与试验结果拟合得较好;地震加载过程中,柱板、墙板节点为地铁车站模型结构的薄弱部位;模型的整个破坏过程和能量转化过程分为3个阶段进行;颗粒孔隙率、配位数和接触力的变化以及能量的转化规律能够反映结构的破坏过程。
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关键词
地铁车站模型
地震破坏
耦合模拟
颗粒流离散元
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Keywords
subway station model
seismic damage
coupling simulation
particle flow discrete element
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅析SAP2000地铁车站模型的建立及运行
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作者
杨浩杰
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机构
西安建筑科技大学
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出处
《江西建材》
2016年第12期167-167,169,共2页
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文摘
SAP2000作为通用的有限元分析软件,应用于各种工程的设计分析,本文主要介绍用SAP2000建地铁车站模型的过程以及简要分析。
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关键词
SAP2000地铁车站模型
建立
运行
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分类号
TU378.1
[建筑科学—结构工程]
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