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基于多特征融合的地铁车辆制动组件异常检测
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作者 刘尧 《电子设计工程》 2024年第5期79-83,共5页
地铁车辆驾驶环境多变,导致制动组件异常检测存在精度误差,为此提出基于多特征融合的地铁车辆制动组件异常检测方法。通过无人机与云台搭载相机,采集地铁车辆制动组件运行图像。通过Gabor特征提取方法提取组件图像空间方向与尺度上的多... 地铁车辆驾驶环境多变,导致制动组件异常检测存在精度误差,为此提出基于多特征融合的地铁车辆制动组件异常检测方法。通过无人机与云台搭载相机,采集地铁车辆制动组件运行图像。通过Gabor特征提取方法提取组件图像空间方向与尺度上的多种纹理特征。采用信息熵实现地铁车辆制动组件图像多个提取特征的融合。基于CNN设计BD-YOLO地铁车辆制动组件异常检测模型,实施制动组件异常检测。测试结果表明,在实验地铁车辆静止时,该方法的组件异常检测精确率达到了100%。在车辆正常运行的情况下,其组件异常检测精确率较高。在正常运行中列车管不充风的情况下,其组件异常检测宏平均召回率整体高于95%。 展开更多
关键词 多特征融合 GABOR滤波器 地铁车辆制动组件 信息熵 异常检测
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地铁车辆制动控制与纵向冲击 被引量:5
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作者 王超 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2015年第2期56-58,共3页
主要介绍了地铁车辆的两个评价指标:稳定性和舒适度。列车纵向冲动是列车运行质量的关键影响因素,分析了列车减速度和纵向冲击率对于稳定性和舒适度的影响。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气... 主要介绍了地铁车辆的两个评价指标:稳定性和舒适度。列车纵向冲动是列车运行质量的关键影响因素,分析了列车减速度和纵向冲击率对于稳定性和舒适度的影响。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气制动和复合制动的制动控制方法,通过优化制动控制策略提高了稳定性和舒适度。 展开更多
关键词 地铁车辆制动 稳定性 舒适度 纵向冲击
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地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术探析 被引量:6
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作者 王宏宇 崔垚 《科技风》 2018年第33期153-153,共1页
随着交通行业的不断发展,城市轨道交通技术也随之提升,但是地铁车辆的制动系统还可以得到更进一步的完善,以此提升地铁车辆的运行情况,基于此,本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆... 随着交通行业的不断发展,城市轨道交通技术也随之提升,但是地铁车辆的制动系统还可以得到更进一步的完善,以此提升地铁车辆的运行情况,基于此,本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理,并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 地铁车辆制动系统 制动系统 空气制动系统
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地铁车辆单元制动器试验台研制
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作者 赵华 刘志远 石晶 《科技视界》 2018年第12期106-109,共4页
城市轨道交通的制动系统作为保障行车安全的核心系统,在经过维护或大修后,需进行相关功能的检测和试验,合格后方可重新安装在车辆上。本研究针对该检测技术难点,开发了用于地铁车辆的单元制动器试验台,对管路选择、管路连接方式、阀件... 城市轨道交通的制动系统作为保障行车安全的核心系统,在经过维护或大修后,需进行相关功能的检测和试验,合格后方可重新安装在车辆上。本研究针对该检测技术难点,开发了用于地铁车辆的单元制动器试验台,对管路选择、管路连接方式、阀件选型、气路及机械系统设计进行了研究,对检修后的单元制动装置进行多种功能试验。经检验,该试验台可满足地铁列车制动系统单元制动器单元例行试验的要求。 展开更多
关键词 轨道交通 地铁车辆制动系统 单元制动器试验台 研制
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