北京地铁车辆维修模式优化研究

为解决传统的地铁车辆维修模式为计划性维修扣修时间较长的问题,以北京地铁1号线为研究对象,采用均衡修模式,对以往地铁车辆维修模式进行优化,以减少地铁车辆维修的成本,提升其车辆利用率。研究结果表明:采用均衡修模式对车辆维修模式进行优化,每年可减少检修时间284d,可有效提高地铁车辆的使用效率。均衡修模式可提高地铁车辆维修的效率,减少维修成本,有效降低维修时间,其中,对于降低年检维修时间的效果最为明显,其维修时间减少13h,有效节省了人力成本。当采用均衡修模式时,在运营前期,地铁车辆的维修及故障次数呈上升趋势,但随着运营时间的增加,地铁车辆的故障情况较为稳定,采用均衡修模式不仅可降低地铁维修的人力成本,还可保障地铁运行的安全性。

计划修与状态修在广州地铁车辆维修运用中的必要性和适用性

介绍了广州地铁车辆的特点和运用现状 ,分析了当前条件下地铁车辆维修运用中采用计划修和状态修相结合的维修模式所具备的理论基础和现实要求 。

浅谈地铁车辆高压母线重联必要性

文章从地铁 1 号线车辆高压回路母线重联改造、断电区常见故障等方面对车辆高压母线重联改造的必要性 及改造方案情况进行了详细描述,阐述了高压母线重联的必要性以及车辆高圧回路断路器、接触器等部件的维护保养 建议。

浅谈地铁维修车间内布线系统及电磁兼容

叙述了地铁车辆维修车间内的布线系统的电磁兼容设计,提出了应注意的问题。