地铁辅助电源系统的设计指南

随着轨道交通行业在国内的大力发展,以及各个区域、城市对于地铁辅助电源系统功能性能的各异性,因此车载电源的设计理念也呈现多样化,往往具有不同的电路拓扑结构和不同的控制策略,以及各个客户对于线路滤波和电气隔离都有不同的要求,这就产生了不同的开关方式和调制策略,以及考虑的影响因素复杂程度也不相同。针对现在轨道交通行业市场分析和目前主流功能需求和设计理念进行考量和分析,为了产生一种标准化的平台来满足国内市场需求,并实现大批量供货,以产生一种能满足多样化功能需求的共性产品,以实现最大的经济效益。

地铁辅助电源模拟系统关键部件设计

本文提出了针对系统关键部分的逆变器和充电器的设计方案,主要介绍实际系统和模拟系统的功能、拓扑结构等内容。

地铁车辆辅助电源中变压器的漏抗取代平衡电抗器研究

为了解决我国现有地铁车辆辅助电源存在的一些问题,笔者分析了一种新颖的地铁车辆辅助电源中逆变器,其上下桥之间必须存在平衡电抗器,使输出电压不平衡能够维持在允许的水平上。理论分析及仿真计算证明:地铁车辆辅助电源中变压器原边绕组的漏抗通过合理的设计,可以起到该平衡电抗器的作用。该研究对解决类似问题具有借鉴意义。

地铁辅助逆变电源的研究

机车辅助逆变电源是机车上不可缺少的构成器件,地铁车辆稳定安全的运行依靠于其工作的可靠性。本文对比判辨了地铁静止辅助逆变电源的各类型拓扑优劣,针对两电平逆变的地铁静止辅助电源进行探究,该系统采用了双闭环的调节方式,为系统提供可靠的交流输出电压,用来满足不同负载的需求。在此基础上搭建了MATLAB仿真模型,仿真结果表明,辅助逆变系统的输出符合指标要求,验证了方案的可行性。