基于DEMATEL-ISM-ANP的地铁运营安全韧性综合评价

为规避地铁运营期间所面临的安全风险,基于韧性理论内涵建立地铁运营安全韧性概念模型,从影响地铁运营的人员因素、机械设备因素、环境因素和管理因素4个方面进行安全韧性的评价。首先,用实验室决策分析法(DEMATEL)确定关键事故致因因素;然后,采用解释结构模型(ISM)揭示指标间的相互关系,建立地铁运营安全韧性评价指标ISM;最后,通过网络分析法(ANP)计算指标权重,采用Fuzzy方法进行模糊综合评价指标评价得出较为客观的韧性评价结果,并以北京地铁大兴线为例进行模型的应用。结果表明:北京地铁大兴线运营安全韧性等级整体为较高韧性,与实际情况较为相符,但环境因素韧性等级为中等,抵御外界侵扰和防范能力较差,针对环境因素以及人员、机械设备、管理因素采取系列措施可以使地铁运营安全韧性有效提升。