高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用与分析

现阶段,随着我国的现代化进程不断加快,经济发展也随之发生改变,逐渐步入四期叠加的经济新常态,由于生产组织与生活方式发生了一些变化,这就需要我们有一套更加便捷、高效以及技术水平更高的交通方式,这样才能够与现代化相匹配,高铁随之出现,在我们国家对于高铁相关建设技术的要求十分严格,尤其是在进行铺轨阶段,逐渐开始引入CPⅢ技术,此技术可以有效提升高铁的施工效率,提升测量精准度。基于此,本文重点分析研究地铁铺轨阶段CPⅢ技术的应用,希望对我国高铁的建设尽一份绵薄之力。

高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用及分析

随着我国社会经济技术的快速发展,现今几乎每个城市都迎来了"地铁时代"。我国的城市铁路交通系统从20世纪开始大规模修建隧道,但是随着铁路交通系统的快速发展,城市铁路交通也出现了越来越多的问题。在城市地铁修建的过程中,充分使用高铁CPⅢ技术就可很大程度上有效避免这些问题。随着高铁CPⅢ技术的不断成熟以及测量手段的不断创新,地铁铺轨工程施工水平也得到不断提高,从而促进了高铁技术的持续发展。论文主要分析了高铁CPⅢ技术在地铁工程中的实际应用,以及该项技术对地铁工程的重要意义。

地铁铺轨工程中高铁CPⅢ技术的应用价值思考

随着高铁CPⅢ技术发展逐渐成熟,其在地铁铺轨工程中的应用有利于降低地铁铺轨工程的难度和工程量,提高工作效率和质量。高铁CPⅢ技术主要是通过直接控制高铁铁路网和铁路专用线,从而起到维持地铁铺轨工程施工精度和施工质量,加快施工进度。高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用对于提高地铁铺轨工程观察点精度具有重要意义,其建立的设备中心站有助于修正三维坐标的建立,有助于对于地铁铺轨工程的实时监控和测量,并且根据反馈修改过道参数。基于此,本文以高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用为研究对象,对其实际案例进行详细分析,以供参考。

地铁铺轨工程项目安全管理风险点研究

新时期人们对出行和交通运输的需求大幅度提升,在这样的情况下地铁铺轨工程建设项目自然而然增多,为建设单位的发展提供了动力,创造出了诸多的良性影响力,但同时也让地铁铺轨工程建设工作在新时期面临着更大的挑战,如何做到紧跟时代的发展步伐,提高安全风险点管理质量也随之成为了亟待完成的任务。基于此,文章将对地铁铺轨工程项目安全管理风险点展开研究。

地铁铺轨控制基标精准测设及归化调整方法研究

要想让铺轨控制基标精准度以及效率实现优化调整,就需要结合沉降几何水准测量的实际方法,同时,针对铺轨控制基标的高程采取精确地测量,另外将控制边角的方法进行理论方差,最后得出控制基标平面的坐标测量的准确数值。在曲线段上所测设的控制基标很难实现实际的工作效率,就需要在现场进行推算,针对线路横向偏差值的计算采取公式计算,将规划调整测量的实际效率大大提高,验证这种方法的可行性。