住房和城乡建设部颁布《地铁防火设计标准》等多个标准

近期,住房和城乡建设部批准了多个标准,其中与暖通空调专业相关的有以下标准：国家标准《地铁防火设计标准》,编号为GB 51298—2018,自2018年12月1日起实施。其中,第4.1.1,4.1.4,4.1.5,5.1.1,5.1.4,5.1.11,5.4.2,5.4.3,5.5.5,8.4.7,9.5.4,11.1.11,11.1.5条为强制性条文,必须严格执行。行业标准《民用建筑绿色性能计算标准》,编号为JGJ/T 449—2018,自2018年12月1日起实施。

巴黎地铁防火对策

巴黎交通公司在十年时间内在费了4亿法郎,用以建立防火和灭火对策。并认为训练职工去应付紧急情况是必要的,以便保证乘客在火灾发生时能够安全撤离。在地铁的有限空间内集中了大量的人流,因而防火是十分重要的,由于一种被禁闭而无法逃逸的感觉,更增加了慌乱的危险,特别是在浓烟的情况下。

东京地铁防火和防水安全对策

1 防火安全对策2012年2月日本大阪市营地铁梅田站仓库火灾，造成地下街道过往行人混乱，伤害严重。英国伦敦、俄罗斯莫斯科、韩国地铁都发生过火灾死亡事故。2008年2012年日本东京地铁火灾情况见图1，大多数是地下车站的站合火灾，地铁车辆火灾也有发生。

中国科大助力深圳地铁防火

中国科大火灾科学国家实验室日前与深圳市有关部门签约，启动深圳地铁消防安全合作研究。有关负责人表示，研究成果将成为地铁有关规范修订的重要依据。

广州地铁3号线华师地铁站防火疏散设计

随着城市的发展，交通拥挤问题日益严重，地铁的出现极大地缓解了城市交通压力，成为城市最受欢迎的交通工具之一。但是与此同时，地铁发生火灾的几率也很大，发生火灾造成后果的严重性更是可怕。本文将以广州地铁3号线华师地铁站为例，简述地铁火灾特点及防火设计要点。

地铁车站防火系统灭火性能研究

基于防火性能化设计的理念,根据地铁火灾中人员生命安全的判断标准,对沈阳青年大街地铁车站的防火排烟和自动喷水灭火系统进行分析。在假设车站防火系统部分系统失效的情况下进行分组,分别进行FDS模拟计算,最后对各组模拟结果比较分析,验证了地铁车站防火系统的必要性。

《地铁设计防火规范》对广州地铁十三号线给排水消防设计的影响

介绍《地铁设计防火规范》对广州地铁十三号线给排水消防设计的影响,并对新规范的一些条文进行分析。结合规范合理采用地铁水消防设计方案,在满足消防要求前提下,优化设计,减少投资。

《地铁设计防火标准》相关问题探讨

对《地铁设计防火标准》中有关安全出口、紧急疏散、区间疏散、防火分区划分、楼扶梯设置等条文中存在的争议点进行解析,同时提出作者的修订建议。对《地铁设计防火标准》相关条文规定的探讨能够促进该标准进一步完善。

新地铁设计防火标准对在建项目的影响分析

2018年,住房城乡建设部发布GB51298-2018《地铁设计防火标准》,并于2018年12月1日生效。该标准会对在建项目造成影响。近年来,各地城市轨道交通业主均在组织相关变更梳理,但大多以专业、标段为主,城市之间无参考借鉴,甚至标段之间的连带变化都考虑不足,缺乏系统性分析。论文系统性地分析了该标准对在建线路的设计方案和投资影响,供从业人员参考借鉴。

自动灭火系统在地铁防灾中的应用前景

针对国内外地铁中自动灭火系统不同的应用方式和保护理念,分析了地铁的火灾特点及不同介质的灭火系统如IG 541、七氟丙烷、细水雾三种自动灭火系统的应用特点,并对灭火基本原理、设计要求及使用的局限性,进行了分析比较。对以提高地铁的综合防灾能力为目的的细水雾灭火系统应用方式及发展前景进行了探讨。细水雾灭火系统兼具了气体灭火系统及传统水喷淋消防系统的优点,并克服了这两种系统的缺点,系统使用更加灵活。

新型箱式水幕系统在地铁火灾中的应用及设计

随着经济的发展和人口的增多,地铁作为人们出行的交通工具的重要性越来越被人们所重视。而且地铁火灾的发生率及严重的损失同样令人担忧。因此,地铁中的消防系统则举足轻重。但是,目前传统的消防分区及消防设施都不适合在地铁火灾中使用,而新型箱式水幕系统是较适用于地铁火灾中的一种消防系统。为了得到均匀水幕,利用流体力学计算软件CFX4进行数值计算,对水幕箱体外形及内部结构进行设计,分析其对水幕质量的影响。通过对外形及结构上的改进,可以得到出水效果较均匀的水幕。同时,对新型箱式水幕系统的用水量与传统水幕进行了比较,证明其是一种节约水资源的消防设施。

空气采样早期烟雾探测系统在地铁火灾防护中的应用

空气采样早期烟雾探测系统也称为吸气式烟雾探测器,是一种基于光学空气监控技术和微处理器控制技术的烟雾探测装置。介绍了其工作原理及其特点:从等待烟雾的被动方式变为主动对空气进行采样探测。对传统火灾探测器和空气采样早期烟雾探测器在地铁环境中的应用特点进行了对比分析。提出在地铁特定区域内应采用空气采样早期烟雾探测器进行探测保护。

地铁列车着火时旅客双向撤离的系统保障研究

在撤离被困在地铁隧道中着火列车乘客时，香港地铁公司原来采用传统从上风口单方向撤离的办法。随着机场特快专线的开通，允许乘客在地铁上携带行李，引发车厢火灾的概率提高了。本文阐述了旅客双向撤离的新安全保障系统。

打造地下通途——北京地铁消防状况透视

2月28日0时30分，北京市西单地铁站三个出口突然腾起滚滚浓烟，地铁3节车厢被黑烟吞噬，随即，站台广播通知疏散，地铁工作人员一边组织疏散乘客，一边拨打“119”求援。地铁站火势不断蔓延扩大，形势十分危急！

地铁变地狱

2月18日，韩国第三大城市大邱市发生了一起人为的地铁纵火案，到发稿时止，韩国警方证实至少已有196人死亡，289人失踪、146人受伤。地铁大火狂烧3小时才被扑灭，随着消防人员进一步搜寻，估计死亡人数还会进一步上升。目前警方已将一名46岁的金姓纵火嫌疑犯逮捕，并初步断定该嫌疑犯具有精神方面的疾病。

气体灭火系统在地铁工程中的应用

一、气体灭火系统应用在地铁工程中的重要性 随着国民经济的迅猛发展,为解决城市的交通问题,在我国一些大中型城市建造地铁是一个理想的方向.目前我国已建或正在筹建地铁的城市有北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、青岛、武汉、哈尔滨、苏州等城市.

地铁火灾的防火分析

根据地铁火灾的特点和引发原因,综合分析地铁火灾监控与报警系统、防排烟系统、消防给水系统和救援系统等因素,提出了未来地铁防火安全工程的发展方向,从而促使其更好的为人类服务。

莫斯科地铁消防安全保障概况

在各大都市都面临交通拥堵的今天,地铁已经成为最快捷的一种城市交通工具。在俄罗斯,每天乘坐地铁的莫斯科市民达到数百万之众。莫斯科地铁日均客流量超过800万人次,整个地铁系统包括197个地铁站,73个换乘站,693个自动扶梯,复线地铁运营总里程达到329公里,每天地铁列车运行达到1.05万次,平均时速为41.24公里。面对如此庞大的地铁系统,保障消防安全就成为莫斯科地铁消防保卫处的主要职责。