分析桥梁结构地震碰撞效应及防落梁措施

针对桥梁结构地震碰撞效应以及相关防落梁措施进行分析,首先提出了桥梁结构中接触面碰撞问题;其次分析了相邻桥梁结构中的地震碰撞理论。结合这些内容,阐述了减轻碰撞及防止落梁的有效措施,其中包括调节桥梁缝宽度,在梁件安装缓冲材料,防止落梁的措施等。通过对这些问题的分析,总结出要想保证地震碰撞带来的影响被降低,就需要对相关技术进行深入分析,从而得出最佳方案。

桥梁结构地震碰撞效应及防落梁措施研究现状

地震碰撞效应对桥梁结构有较大的影响,为了防止桥梁在地震中受到较大的碰撞损失,防止落梁情况的发生,应当对桥梁结构中的接触面碰撞进行研究,还要分析相邻桥梁中的地震碰撞理论,本文阐述了减轻碰撞与防止落梁的有效办法,其主要采用调节桥梁颖的宽度,在桥梁安装中使用缓冲材料,从而达到以有效防止落梁的效果.这些问题的研究有助于总结地震碰撞对桥梁的影响,根据相关的技术方案得到最优的施工办法,达到提高桥梁总体质量的目标.

地震作用下曲线梁桥非均匀碰撞效应研究

曲线梁桥在地震作用下产生的不规则平面旋转位移使得应用碰撞单元法计算曲线梁体碰撞效应存在一定的局限性,为了探讨曲线梁桥地震碰撞效应的非均匀分布规律,提出了采用显式动力接触算法计算曲线梁桥地震碰撞效应的数值模拟方法,并分析曲线连续梁桥碰撞效应引起的主梁、挡块和桥墩的冲击地震反应特点。结果表明,主梁与桥台胸墙的碰撞作用限制了主梁的切向位移,使得固定墩墩底弯矩小于不考虑碰撞时的墩底弯矩。碰撞后梁端截面顶板正应力和曲线内外侧挡块径向应力的分布严重不均匀,梁端截面悬臂翼缘的正应力明显小于腹板间顶板的正应力,曲线外侧挡块的径向应力显著大于内侧挡块的径向应力。地震碰撞作用使得主梁的最大拉应力和压应力通常会发生在梁体曲线的内外侧。这为合理解释曲线连续梁桥在强震下的碰撞破坏震害现象提供了理论指导。

斜交装配式简支梁桥地震非均匀碰撞效应

鉴于地震作用下斜交梁桥的不规则平面旋转位移使得应用接触单元法计算斜交梁桥碰撞效应存在一定的局限性,为了探讨三向地震作用下斜交装配式简支梁桥的地震碰撞力、梁端应力和墩底应力的非均匀分布规律,提出了采用显式动力接触算法计算斜交梁桥地震碰撞效应的数值模拟方法。结果表明:斜交简支梁桥横桥向的碰撞比纵桥向的碰撞更加剧烈;桥台背墙对边主梁的碰撞力大,对中间主梁的碰撞力小;桥面两侧的梁间碰撞力大,桥面中心线的梁间碰撞力小;挡块根部受到的碰撞力大,相应部位的边主梁横向应力大;挡块端部受到的碰撞力小,相应部位的边主梁横向应力小;碰撞对台柱底部几乎没有影响,斜交梁桥的地震碰撞力分布极不均匀,总体上表现出"四角四边大,中间部位小"的特点。