中环上匝道基于ALINEA自动控制方案的设想

以上海市中环线外圈沪太路上匝道为切入点,针对存在的拥堵节点及成因,设计了以ALINEA算法为基础的快速路入口匝道控制系统。方案中分析了交通拥堵的特征及影响因素,阐述了上匝道自动控制方法实现的基本逻辑,匝道控制的阈值确定以及与地面交通诱导的结合。该系统的离线模拟结果表明,ALINEA算法比较适用于快速路入口匝道的实时控制,可以明显缓解上匝道周边的交通拥挤,提高快速路主线的使用效率。