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杭州发展地面快速公交的若干思考
1
作者
何明俊
陈白磊
《杭州研究》
2005年第1期21-23,共3页
2002年5月初,历时9年的杭州市区小型客车上牌控制政策放开,同时,由于城市经济的快速发展,人口、城市建设用地规模的扩大,杭城的机动车辆数迅速增长,至2003年底杭州老城区机动车辆数已接近18万辆,目前每月机动车增长达数千辆,城...
2002年5月初,历时9年的杭州市区小型客车上牌控制政策放开,同时,由于城市经济的快速发展,人口、城市建设用地规模的扩大,杭城的机动车辆数迅速增长,至2003年底杭州老城区机动车辆数已接近18万辆,目前每月机动车增长达数千辆,城市道路建设的速度远远跟不上机动车辆的发展速度,“行路难”成了一个突出的问题,尤其在城市中心区,交通矛盾非常集中。
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关键词
杭州市
中国
浙江
地面快速公交
城市交通
道路建设
通行能力
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题名
杭州发展地面快速公交的若干思考
1
作者
何明俊
陈白磊
机构
杭州市规划局
出处
《杭州研究》
2005年第1期21-23,共3页
文摘
2002年5月初,历时9年的杭州市区小型客车上牌控制政策放开,同时,由于城市经济的快速发展,人口、城市建设用地规模的扩大,杭城的机动车辆数迅速增长,至2003年底杭州老城区机动车辆数已接近18万辆,目前每月机动车增长达数千辆,城市道路建设的速度远远跟不上机动车辆的发展速度,“行路难”成了一个突出的问题,尤其在城市中心区,交通矛盾非常集中。
关键词
杭州市
中国
浙江
地面快速公交
城市交通
道路建设
通行能力
分类号
F572.885.5 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
杭州发展地面快速公交的若干思考
何明俊
陈白磊
《杭州研究》
2005
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