一种舰载机着舰拦阻地面模拟冲击试验方法

以国外某舰载机简化后的主传力及关键连接结构为研究对象,设计了拦阻着舰地面模拟冲击试验的试验装置,该试验装置由拦阻装置、支撑装置、阻尼装置和试验件组成,通过对拦阻钩施加冲击载荷,模拟飞机挂索拦阻瞬间的主传力及关键连接部位的受力状态。通过对加载和实测过载数据的分析,验证了该试验方法模拟舰载飞机拦阻冲击过程的可行性,为舰载机的结构设计及强度校核提供了参考依据。

舰载无人机拦阻着舰中机身冲击响应分析

针对某舰载无人机拦阻着舰过程中的机体强度问题,以其中机身结构为主要研究对象,首次设计了包括中机身结构与前后机身、机翼假件以及拦阻钩等构件的地面拦阻模拟试验方案,并搭建了相应装置,采用地面试验和刚柔耦合仿真模拟2种方法,对拦阻着舰过程中拦阻力冲击下中机身结构的动态响应特性进行了全面分析。试验与仿真结果表明:中机身最大航向过载沿两条主传力路径自后机身到前机身方向衰减,下传递路径点的过载峰值明显大于上传递路径点的峰值;发现最大过载点位于拦阻接头处,应变危险点位于机腹梁前段处;中机身结构上各测点的试验和仿真过载误差均在5%以内,应变误差均在8%以内,验证了试验结果的有效性和刚柔耦合数值仿真方法的可行性。地面拦阻试验及数值仿真的联合分析可为舰载无人机机身结构强度设计提供重要参考,并为后续舰载无人机的拦阻着舰分析以及机身结构响应预测提供依据。