型号检查核准书地面检查的研究

在民用飞机型号合格适航取证过程中,型号检查核准书(Type Inspection Authorization,简称TIA)的颁发是审定试飞的前提,TIA颁发后需进行正式地面检查,正式地面检查是局方制造代表或局方委任制造检查代表(简称DMIR)以型号检查报告(Type Inspection Report,简称TIR)的地面检查部分作为指导、相关规章作为基本依据、并遵循TIA的相关说明来进行的制造符合性检查,是审定飞行试验之前对完整的原型机的最后检查。首先介绍了TIA和TIR的定义,其次研究了TIA-18A和TIR第I部分——飞机地面检查要求,给出了TIA地面检查的流程;并以某型民用客机为例,对地面检查工作的安排、迎检材料的准备、自查工作的分工、迎检时的注意事项和检查后的总结整改做了梳理。为申请型号合格证的民机主制造商(简称主制造商)迎接制造代表或DMIR进行正式地面检查提供了迎检建议,为主制造商高效组织迎检提供了思路,为后续民用运输类飞机型号检查工作提供了参考和借鉴。

航空地面检查仪改进方法分析

通过对某型飞机地面试验时检查仪发生的故障,从用途、工作原理对各项工作参数进行分析,查找故障原因及设计缺陷,提出简单实用的改进方法,且此改进方法可应用于其他航空装备的自检过程,提高航空装备的自检率。

MA60飞机螺旋桨除冰系统检查方法的改进

论文对MA60飞机螺旋桨除冰系统原有检查方法作了简单介绍,并举例说明此方法的不足之处;然后通过对该系统的工作原理进行分析,及结合实际工作经验,提出新的通电检查方法。

造车阶段整车姿态的检查和问题分析

本文阐述了整车开发过程中造车阶段整车姿态和地面线的检查方法,并通过实例分析示范了整车姿态出现较大偏差时分析根本原因的思路和步骤,列举了在开发过程中最有可能影响实车姿态的几大因素.

三轮涡轮冷却器应用研究

本文通过对涡轮冷却器和飞机地面环控系统工作原理的分析 ,提出了将三轮涡轮冷却器用于飞机地面环控系统的设计方案 。

蒙古国某地航空物探异常综合研究及找矿实例

通过对蒙古国某地90个航空物探异常的综合研究,推断其中多个异常为矽卡岩型磁铁矿引起的异常,后经地面异常检查及工程验证,证实其中5个异常是矽卡岩型磁铁矿引起的。初步估算,5个异常区内矿石量达1亿t左右。

云南龙陵八○八铁矿磁测勘查效果

采用大小比例尺磁测,加少量工程验证、控制,在龙陵808地区探明一中型铁矿,实现快速找、探铁矿资源突破。

创新煤矿瓦斯防治监察方法

瓦斯灾害是煤矿灾害之首,瓦斯防治始终是煤矿安全工作(包括煤矿安全监察工作)的重中之重。为创新煤矿瓦斯防治监察的方式方法,江西煤监局探索将瓦斯防治监察分为地面检查组和井下现场检查组分组实施。地面检查组负责检查通风管理、瓦斯管理、安全监控、突出矿井防突等相关资料,井下现场检查组负责检查瓦斯防治安全技术措施和管理措施的现场落实情况,形成规范、高效的瓦斯防治监察方法。

可歌可泣的英雄 可恨可怕的失误——《悲壮的两小时》阅读训练

这是人类航空史上的一次不堪回首的灾难;这也是人类探索自然的过程中极其悲壮、豪迈的一幕。年轻的苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫在得知自己驾驶的宇宙飞船即将坠毁后,从容、平静地和他的战友、他的亲人,和全世界人民一起渡过了他生命中的最后两个小时。我们被他的敬业所感动;我们为他的悲壮而落泪。但是,亲爱的读者朋友,你在感动过后又会想到些什么呢?对一个小数点的忽略最终导致了一艘飞船的坠毁;导致了一次太空航行的失败;导致了无数人的辛苦付出化为灰烬;甚至导致了一个年轻生命的无谓牺牲。面对如此残酷的事实,你还会在每天写作业时马马虎虎吗?你还会对自己一次次的粗心大意不以为然吗?

德国发明可以直接测量清洁度测试仪

德国研究人员研究出了一种“地面检查仪”，以用于直接测量地面污染程度和打扫的效果。

B737-300型飞机设备冷却系统故障浅析

二零零二年七月十四日，国际航空公司B-2948号飞机机组反映：“当飞机到达8400米以上时，设备冷却排气系统主、备用位OFF灯，有时闪亮、有时常亮。”机务地面检查通电测试结果：设备冷却排气主、备系统工作正常。此故障现象不是每个航班都出现，飞短航线低高度基本不出现，飞长航线高高度才出现，这给排除故障带来一定困难。

空客计划未来两个月内恢复A320neo飞机交付

4月3日，空客公司宣布计划在未来两个月内向客户恢复交付配装普惠PW1100G发动机的A320neo飞机，结束因发动机故障而停滞几个月的交付。此前于今年2月，4架配装了PW1100G发动机的A320neo飞机出现故障，其中两架飞机发生空中停车（IFSD），另外两架在地面检查时发现故障被拒绝起飞。经调查分析，

远离雷击飞行无忧

2011年12月，某公司执行安克雷奇至浦东航班。飞机落地后地面检查发现：机身下表面从电源面板向后至右大翼与机身相连接部位的整流罩位置，共发现有14个雷击点；左大翼翼尖小翼内侧面位置，共有4个雷击点；右大翼翼尖小翼外侧面位置，共有3个雷击点。 2015年5月，某公司执行乌鲁木齐-西安航班，落地后机务发现飞机有多处雷击点，损伤超标。 2015年5月，某公司执行烟台-沈阳航班，沈阳下降过程中飞机20余处遭雷击。

AG600水陆两栖飞机四台发动机首次试车成功

2月13日，大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功，标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好。为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。经过科学策划和精心组织，在2016年7月总装下线后，AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统，全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作，并在试车前进行了专家评审和实习演练。