城轨交通地面线路产生环境振动频域分析

目的研究城市轨道交通地面运行线路引起的加速度振动级在频域内的分布特性.方法对加速度时程进行快速傅里叶变换并通过频谱分析,研究环境振动的传播特点.在最小二乘准则条件下,采用数理统计回归方法,给出地面垂向振动级衰减经验公式.结果振动高频成分的衰减比低频更快,近轨道处地基的响应取决于列车振动产生的高频振动,远轨道处则以车辆自振频率加地基振动为主,经验公式与实测的环境振动衰减规律符合程度较好.结论城轨交通沿线环境振动的振动级大体上随着与线路中心线距离的增大而衰减,经验衰减公式可以较好地计算地面的振动级水平.

LKJ-93 型列车运行监控记录装置地面线路数据程序设计

介绍了ＬＫＪ－９３型列车运行监控记录装置地面线路数据程序的设计思想，并着重阐述了其主要功能，如文件操作、环境设置、线路坡度、语音提示等。该软件经过３年多的使用，以良好的界面、完善的功能，获得用户好评，大大加快了该装置在机务段装车服务速度，减少了服务人员开发地面线路数据的工作量。

强风预测预警设备在上海轨道交通高架及地面线路中的应用

轨道交通高架及地面线路日常运营易受气象影响,每年汛期台风气候对列车在高架及地面段运行安全造成威胁,干扰了正常运营秩序。介绍了上海地铁运营管理部门分别在轨道交通2号线使用风速测量仪、在16号线利用自动气象站测风系统开展的强风预测预警实践工作。详细阐述了站点的选择、设备的选型,着重分析了自动气象站气象监测系统的选址,及系统功能和系统组成,对上海轨道交通测风试点工作的实践和运营管理的实际运用情况进行了总结。建议将气象监测系统的建设纳入新线规划,优化气象监测的显示,使预警发布更科学、合理。

工作在低衰落范围内系统的卫星—地面线路上的衰减预测

1.前言在卫星一地面通信线路中应用毫米波波段时,认为系统应工作在较低的衰落范围内(即≤10dB)。这可通过利用衰落对抗来达到,如自适应时分多址和上行功率控制等。不管采用什么样的系统环境,在频率为20GHz 以上,衰落≤10dB 时,则必须考虑比在11/14GHz 时更多的能引起衰减的辅助因素。这些包括大气层中气体的吸收、大气层湍流的闪烁、雨衰减以及冰和水云的衰减等。

某横跨地铁地面线路公路立交大中修及应急抢险工程分析及探讨

某横跨地铁地面线路公路立交出现病害,影响桥梁自身的安全,进而影响桥梁的上方车辆通行,同时对桥梁下方运营的地铁线路造成极大的安全隐患,相应的应急抢险需考虑多方面的因素,结合某横跨地铁地面线路公路立交大中修及应急抢险工程实例进行分析探讨。我国近年来随着基础建设力度的不断扩大,国内城市化水平提高,人们的出行需要也日益丰富,出现了大量立交桥。同时,有的桥梁因为荷载提高,早期设计不尽合理,施工过程不规范,以及没有做好后期维护,导致桥铺装层大范围破损、桥梁墩柱构件出现裂缝以及锈胀漏筋,位置偏移等病害。针对跨越地铁地面线路桥梁出现问题的处置(应急抢险)案例并不多见,经查阅相关资料,铁路上跨桥梁应急抢险的案例比较多,如何保证抢险的有效实施以及不影响地铁高密度的正常运营是工程需重点考虑的地方,也是工程的难点。下面结合某横跨地铁地面线路公路立交大中修及应急抢险工程实例进行分析探讨。

中国地面交通线路密度的空间差异及其人文影响因素分析

以1996-2005年的统计数据为基础,运用标准差、变差系数对我国3大地带及地带间地面交通线路密度的绝对差、相对差进行了测度,表明3大地带内部及地带间的相对差和绝对差都很大且存在扩大的趋势.区位熵的进一步分析表明:区位熵大于1的省域集中在东部,西部区位熵普遍偏低,尤其是西北地区的西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃、宁夏等省域的区位熵都在0.5以下的极低水平.对主要人文影响因素的相关性分析和主成分回归分析表明:地面交通线路密度与经济、社会诸多因子的相关性都很强,其中与城市化水平的正相关性最强,与第一产业产值比重、工业化水平及第二产业产值比重的负相关性较强.

地面线城轨列车引起的地面振动预测模型研究

通过建立地面线路城轨列车引起的自由场地振动分析模型,并对模型中不同影响因素进行分析,建立地面振动预测模型。分析模型包括振源和场地两个部分,由列车运行作用于道碴上的力进行联系。影响因素包括:钢轨类型,轨道不平顺,列车速度、编组、载客量,场地土性质。利用课题组在京广铁路沿线进行的自由场地振动测试对振动分析模型进行验证,结合统计软件的相关程度来评价本文所建立的振动预测模型的适用性。

地铁地面控制网信息化建设及精度分析

传统地铁线路地面控制网建设,主要结合线路设计资料、地形图和影像图资料,及已有控制点的踏勘情况进行室内设计,之后至实地标定位置。该方法作业效率低、局限性大。利用奥维互动地图实时定位、量测、标注等功能进行福州地铁4号线地面控制网布设,可以实现控制网布设的信息化、实时化,且控制网精度满足要求。

基于卫星的远程教学系统

基于卫星的远程教学系统以其宽带宽、广地域、实时双方向、耐灾害以及容易设置等特性被世人瞩目,但是其高的建设成本以及高通信费用却限制了其发展。该文从实际出发,通过卫星通信线路和地上线路的有机结合,构筑了低成本、高速率的基于卫星的远程教学系统,并在其上进行了模拟教学实验。就教材服务器设置问题提出了两种解决方案,同时利用Java开发了远程控制程序。

有轨电车交通系统(Tram & LRT)

【有轨电车交通系统(Tram & LRT)】:采用铰接式或模块化、电力牵引的电车车辆,轴重在10-12吨,以轨道承载或导向,多种路权方式,以地面线路为主(也可根据需求局部高架或地下),单向客运能力每小时在6000-12000人的中低运量的城市轨道交通系统,简称“有轨电车”。

浅谈路由器技术在中国外汇交易系统中的应用

浅谈路由器技术在中国外汇交易系统中的应用国家外汇管理局信息中心陈敏中国外汇交易系统是一个面向全国范围内使用、实时性交易处理的远程通信应用系统。它的主机采用开放式ｕｎｉｘ操作系统结构的１１６０００／６５主机，以使用分布式事务处理的ｓｙｂａｓｅ关系型数据...

Skype包月IP电话 覆盖中国等34个国家

IP电话提供商、Ebay旗下的Skype已经开始提供包月长途电话电话服务,能够拨打34个国家的地面线路电话号码。此举将使Skype的服务覆盖全球三分之一的人口。