地铁站地面附属建筑与周边建筑的融合探究

结合某地铁站建设项目,对地铁站地面附属建筑与周围建筑融合设计的必要性展开分析,详细介绍了地铁附属建筑与周边建筑相互融合、一体化设计的原则和基本思路。通过研究可知,相关人员可基于地铁站地面附属建筑的功能需求提取周边建筑设计元素,并在综合考虑城市整体景观的前提下,促进地铁站地面附属建筑与周围建筑物的融合。

地铁出入口景观设计研究——以成都地铁为例

国家“十三五”规划中提出“建设现代高效的城际城市交通”的明确要求,国内各大城市均致力于城际轨道交通,特别是地铁的相关建设。地铁已逐渐成为评价城市发展水平的重要参照之一,成为不可或缺的交通工具,也对城市的整体景观产生日渐重要的影响。本文主要通过对地铁出入口建筑、景观设计一体化进行分析研究,以期为地铁出入口建筑及景观设计提供相应参考。

城市综合管廊的建筑设计分析——以广花一级公路地下综合管廊项目为例

作为市政工程,城市综合管廊在设计中普遍存在粗放化和制式化的问题,设计人员往往仅着眼于管廊的生产需要,却忽略了空间中人的功能需求和心理需求,致使综合管廊产生安全措施疏漏、人行系统不完善及影响环境美观等问题。本文以广花一级公路地下综合管廊项目为例,从建筑师的角度出发,重点对城市综合管廊的建筑设计要点进行分析。

城市综合管廊带绿化景观设计方法探析

城市建设目标进入新的绿色生态目标时代,更注重生态效益与城市环境效益。城市综合管廊上方的景观绿化设计作为城市主要带状空间绿地的重要组成部分,在城市建设中的地位越来越重要。从分析城市管廊带地面的现状问题和组成要素出发,提出建设生态性、景观性、地域性和功能性四项原则。具体设计方法包括:首先要有与周边环境融合的总体设计;竖向设计要考虑功能与结构承载力;种植设计从本土品种选择、植物配置设计到新型立体绿化;新的种植基质、海绵城市等新技术等措施应用;进出风口等管廊附属设施自身的优化设计。通过对以上5个方面设计的探析,给未来城市管廊带地面景观设计提供参考。