地面非对称填载对既有明挖隧道围岩压力的影响分析

运用普氏理论、朗金土压力理论,对地面非对称填载作用下既有明挖隧道围岩的破坏模式和围岩压力计算进行了探讨。分析表明,地面非对称填载作用下既有明挖隧道的围岩压力计算按埋深可分为三种情况:深埋时采用普氏理论计算;浅埋且地面填载侧边墙与滑裂面之间会产生土拱效应时,该边墙所受的围岩压力采用普氏理论来计算,对侧边墙借助朗金土压力理论来计算;浅埋且地面填载侧边墙与滑裂面之间不产生土拱效应时,将左右边墙都当作挡土墙,借助朗金土压力理论来计算。

地面非对称填载作用对既有明挖隧道土拱效应的影响分析

引入等效内摩擦角的概念,将隧道周围土体等代为无黏性均质体,运用Terzarghi松散体理论,对隧道在地面非对称填载作用下的土拱效应进行了分析,并给出了能够产生土拱效应的界限埋深公式。分析结果表明,地面非对称填载的大小和分布均会对既有明挖隧道的土拱效应产生影响。