基于《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》的防爆电动叉车设计优化与防爆性能提升策略

防爆电动叉车有其特殊的结构,在专用机动车辆安全技术规程和相关法规中,对这种叉车的设计提出了专业标准。需要在具体的设计工作中结合应用需求明确叉车的设计思路。设计人员应当对法规的条文进行全面理解,选择科学的方法推进设计工作的开展。本文分别从做好防爆型司机权限信息采集器设计、严格按标准要求优化设计防爆性能、调整隔爆箱内电机驱动的控制器程序三方面入手提出优化设计防爆电动叉车的科学方法,为保证防爆电动叉车正常运行提供保障。

我国场(厂)内专用机动车辆监管问题与改进建议

场（厂）内专用机动车辆是除道路交通、农用车辆以外,仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆,主要包括叉车和非公路旅游观光车。由于我国场（厂）内专用机动车辆监管工作起步比较晚,加之设备安全新技术的发展,目前我国场（厂）内专用机动车辆在生产许可、注册登记、检验检测、监督抽查等监管方式还存在一些问题,另外,设备在生产、使用、租赁经营环节也存在技术、管理和法律法规的风险。

场(厂)内专用机动车辆行驶坡度智能动态检测仪的设计

场(厂)内专用机动车辆使用现场可能存在不同的坡度值,本文突破传统的行驶坡度检测方法,利用传感器和单片机技术实现了动态实时检测、显示坡度,超标后立即报警,为场车等特种设备坡度值的检验提供了科学、快速的检测方法。

场(厂)内专用机动车辆检验问题探讨

场（厂）内专用机动车辆是企业内部运输、物料搬运和旅游景区、游乐场所运送游客的重要设备，故其安全性尤为重要。本文主要针对场（厂）内专用机动车辆检验过程中遇到的一些问题进行探讨，供同行参考。不妥之处，请专家和同行批评批正。

基于高分辨率工业CT的场(厂)内机动车用进水锂电池检测研究

近年来,随着动力电池技术的不断发展,越来越多的厂家青睐采用锂电池作为场(厂)内机动车动力源。然而,对场(厂)内机动车用锂电池的安全性能检测一直缺乏相关研究,特别是对故障电池的无损检测,鲜有开展。为此,本文采用高分辨率工业CT对场(厂)内机动车用故障锂电池进行研究,扫描内部结构,并结合充放电情况分析锂电池性能衰减与内部结构之间的关系,为场(厂)内机动车用锂电池无损检测提供解决方案。

场(厂)内专用机动车辆检验典型故障及处理

为探究场(厂)内专用机动车辆在检验过程中存在的典型故障形式,需要对场(厂)内车辆进行长期检验调研,总结典型故障类型,并对其故障原因及处理措施作重点研究。首先针对年审旧车中的典型故障类型进行统计,归纳出故障规律;接着从叉车的制动性能、转向机构、轮胎磨损、货叉松动及其他故障进行故障的具体表现形式分析,并总结其故障原因;然后对验收新车的故障类型进行统计分析;最后,针对不同故障类型制定相应的处理措施。检验调研结果表明:电动车的故障率1.3%,内燃车故障率10.7%,电动叉车占有率从年审旧车中的41.6%提高到新车验收中的78.3%。直线加速制动跑偏是叉车最主要的典型故障类型;在刹车等关键参数上,电动车比内燃车表现优良;前移式叉车容易发生侧翻事故。

一种新的场(厂)内机动车辆转向角测试方法

场(厂)内机动车辆在我国是属于特种设备八大类中的其中一种,随着时代发展其越来越多地被应用到人们的生产生活中,相应的检验规范也不断更新,变得越来越注重车辆的安全性、可靠性,以适应场(厂)内机动车辆的不断发展和完善。其中观光车辆转向角的检验一直是业内场(厂)内机动车辆检验的一大难题。本文从场(厂)内机动车辆自身结构出发,提出一种更方便,更智能化的场(厂)内机动车辆转向角检验方法,是对厂车检验前沿技术的一种探讨。

场(厂)内专用机动车辆事故分析及措施建议

针对场(厂)内专用机动车辆安全事故高发的现状,根据某地区已公布的场(厂)内专用机动车辆事故案例分析的特征及规律,运用事故致因理论对涉及的人、机、管、环因素深入挖掘,结合现场检验以及企业调研,找到导致事故的关键原因及因素,根据系统性防控建议、实施难点、叉车安装安全监控的有效性,得出当前应采用“人防+技防”来降低事故率,减少事故损失。

场(厂)内专用机动车辆检验规范比较分析

通过比较《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》与《厂内机动车辆监督检验规程(2002)》在检验方面的不同,找出《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》的新增项目,分析资料核查项目在首次检验与定期检验实施中的区别、观光车辆使用区域变化对检验的影响、观光车辆制动距离测量在首次检验和定期检验中均应做到空载和满载同时符合要求、观光车辆最大坡度下坡制停试验中可能存在的风险。检验机构可在制订场车检验指导文件中合理规避可能存在的安全隐患,保证场车检验的完整性与安全性。

场(厂)内专用机动车辆检验注意事项

场(厂)内专用机动车辆是工程施工场地区域内或者生产企业作业区域内的机动车设备,科学合理的检验工作是保障场(厂)内专用机动车辆质量及使用效果的关键。分析场(厂)内专用机动车辆检验及其注意事项,提升其检验效果和在工程施工、企业生产作业中的应用效果。

场(厂)内专用机动车辆常见故障分析及预防措施

场(厂)内专用机动车辆是指如观光车辆、机动工业车辆等应用于特定场所且具备专用功能的机动车辆,常见于旅游景点、生产工厂等。本文则重点分析厂区机动车辆,进行常见的事故分析。因为场内专用机动车辆在工厂厂区作业行驶速度通常较为缓慢,且装卸货物较为沉重,所以容易使工人降低对其安全问题防范。而其一旦发生事故,又较为严重,所以本文针对场内专用机动车辆常见事故发生原因进行分析,并针对存在问题提出解决方案和具体措施。

基于事故因果连锁理论的某地区场（厂）内专用机动车辆事故统计分析和预防研究

介绍了场（厂）内专用机动车辆作为特种设备的定义以及国家安全监管的目录，统计了某地区2010年一2013年间场（厂）内专用机动车辆事故的基本情况，基于事故因果连锁理论，分类分析了事故伤害形式和事故的直接原因、间接原因，提出了预防场（厂）内专用机动车辆事故的措施和建议。

场(厂)内专用机动车辆监管模式探讨——基于RFID技术

除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的场(厂)内专用机动车辆管理不容忽视。文章分析了场(厂)内专用机动车辆管理的现状和面临的问题,提出了利用RFID技术解决这些问题,对场(厂)内专用机动车辆进行管理的方案包括方案实现的过程原理、在实现过程中建立统一的检验以及监管电子标签数据如何规范进行了研究。

场(厂)内专用机动车辆检验中应注意的几个问题探讨

场(厂)内专用机动车辆(以下简称场车)自1995年纳入特种设备范围以来,其发展经过多次变革,范围不断变化。如何将不断变化的检验形势与现行的检规和标准结合起来理解,以及如何判别检规和标准是否存在改进的空间成为了业内发展的重点,然而相关的讨论却鲜有报道。提出了当前场车检验中应注意的几个问题,包括场车的变革历程、检验规程更新滞后、检验方法的可操作性以及场车上路责任划分不明确等,并对问题进行了探讨,最后提出了建议。

关于场(厂)内专用机动车辆检验现状的分析

场(厂)内专用机动车辆的安全使用及检验问题引起了社会的广泛关注。本文就场(厂)内专用机动车辆作为特种设备的发展历程以及与检验相关的法规、标准的现状进行了分析,并对亟须完善的几个方面提出了建议。

场(厂)内专用机动车辆(叉车)护顶架的探讨

叉车护顶架是保护操作者免受坠落物体伤害至关重要的安全措施之一,关系着操作者的生命安全。护顶架并不是所有叉车的标准配置。通过把属于场(厂)内专用机动车辆范围内的6种类型叉车(平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛式叉车)按照"控制方式(驾驶方式)"进行分门别类,依据GB/T 10827.1-2014中条款分别总结出"乘驾式叉车"和"步驾式叉车"安装护顶架的前置条件。因此,广大一线特种设备检验人员可以清楚地判断出所检叉车是否需要安装护顶架,做到心中有数,胸有成竹,为叉车的安全检验把好关,尽职尽责。

场(厂)内专用机动车辆安全监督抽检情况分析讨论

本文对场(厂)内专用机动车辆安全监督抽检情况进行了统计,针对场(厂)内专用机动车辆使用的安全现状和安全控制措施进行了分析与探讨。

基于AHP构建场(厂)内专用机动车辆安全评价体系

本文通过对我国近六年场(厂)内专用机动车辆的事故发生率和安全状况进行分析,归纳了场(厂)车事故主要原因及其影响因素,初步构建了场(厂)车安全评价体系,为引入科学的管理方式提供了参考。

场（厂）内专用机动车辆污染物排放检验的探讨

本文对场（厂）内专用机动车辆污染物排放的检验标准进行探讨，并就标准中所规定的检测方法对场（厂）车检验的适用性进行探讨。

场(厂)内专用机动车辆监管范围界定探讨

场(厂)内专用机动车辆安全监督管理范围界定不清晰是目前困扰基层特种设备监管部门的问题,本文从历年场(厂)内专用机动车辆安全监管政策和现行法规标准研究以及使用现状调研中,归纳分析了安全监管范围边界的争议之处,提出以《中华人民共和国特种设备安全法》为主线和以《特种设备目录》为依托、强化使用主体责任落实、保持政策连续性的界定原则。并提出界定方案,供相关部门参考。