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深软场地盾构隧道横向地震反应分析
1
作者
夏泽沛
《广东公路交通》
2018年第5期54-58,63,共6页
为了研究强震作用下深软地层盾构隧道的地震反应特性,以某海底盾构隧道为工程背景,选取不同的隧道横断面,采用弹性力学孔口问题解,分析了盾构隧道横向地震内力;分别采用反应位移法、反应加速度法对盾构隧道横向地震反应分析,并与动力时...
为了研究强震作用下深软地层盾构隧道的地震反应特性,以某海底盾构隧道为工程背景,选取不同的隧道横断面,采用弹性力学孔口问题解,分析了盾构隧道横向地震内力;分别采用反应位移法、反应加速度法对盾构隧道横向地震反应分析,并与动力时程分析结果进行对比。主要结论:圆形隧道结构的内力沿环向呈鹅蛋形分布,轴力和弯矩的最大值分别处于拱肩和拱脚位置;反应位移法和反应加速度法的计算结果差异很小,且两者的差异受地震动强度、频谱特性等因素的影响较小。
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关键词
盾构隧道
深软
场地
场地非线性地震效应
解析解
反应位移法
反应加速度法
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职称材料
题名
深软场地盾构隧道横向地震反应分析
1
作者
夏泽沛
机构
四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
出处
《广东公路交通》
2018年第5期54-58,63,共6页
文摘
为了研究强震作用下深软地层盾构隧道的地震反应特性,以某海底盾构隧道为工程背景,选取不同的隧道横断面,采用弹性力学孔口问题解,分析了盾构隧道横向地震内力;分别采用反应位移法、反应加速度法对盾构隧道横向地震反应分析,并与动力时程分析结果进行对比。主要结论:圆形隧道结构的内力沿环向呈鹅蛋形分布,轴力和弯矩的最大值分别处于拱肩和拱脚位置;反应位移法和反应加速度法的计算结果差异很小,且两者的差异受地震动强度、频谱特性等因素的影响较小。
关键词
盾构隧道
深软
场地
场地非线性地震效应
解析解
反应位移法
反应加速度法
Keywords
shield tunnel
deep soft site
nonlinear seismic effect
reaction displacement method
reactionacceleration method
分类号
U452.28 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
深软场地盾构隧道横向地震反应分析
夏泽沛
《广东公路交通》
2018
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