电动汽车30MHz以下电磁发射测试场地验证研究

随着新能源汽车的蓬勃发展,车辆的驱动系统、车身、底盘控制系统全部电子化,电动汽车运行过程中对外产生的电磁辐射需要进行全面测量。相较于燃油汽车,电动汽车需要额外测量车辆150 kHz至30 MHz频段的汽车电磁场发射强度。通过分析GB/T 18387—2017给出的电动车辆电磁场发射强度的测试布置,深入剖析CISPR 16-2-3:2016中环天线测试距离与测试静区半径的要求,结合乘用车辆车身尺寸的实际测试工况,提出一种全面覆盖被测车辆静区的电磁发射测试场地的验证方法。通过对比两个不同的10米法整车半电波暗室的30 MHz以下电磁发射场地性能,研究结果表明排除暗室自身的谐振频点造成的不确定度,两个暗室的场地性能验证满足使用要求,本文提出的场地验证方法为整车半电波暗室场地性能验证研究提供了一种新的研究思路,供行业参考使用。

电波暗室归一化场地衰减测试的优化

研究了用于辐射测试的电波暗室归一化场地衰减的测试原理,针对现有暗室场地验证存在的问题,提出了一种归一化场地衰减结果的优化方案。对电波暗室的四个特殊位置点进行常规的归一化场地衰减测量,然后用特定几何校正因子对测量结果进行校正。最后将校正后的结果与常规测试结果进行比较,最大校正幅度达到1.83 dB,最小校正幅度为0.07 dB,提高了暗室场地验证测试的准确性,间接减小了辐射骚扰的测试误差。