广西城市公共汽电车场站建设标准化研究

城市公共汽电车场站是城市公共交通正常运行的基础。公共汽电车场站建设标准化既可保障公交车辆有序停放、维修保养的需要,又能推动公交用地集约发展。如何改变传统公交场站建设模式,提高公交场站利用率是有效解决场站落地实施的关键环节。该文介绍了广西地方标准《城市公共汽电车场站建设规范》编制的工作背景及建设标准化的必要性,结合公交场站建设现状实际出发,从创新公交场站建设模式、明确公交场站建设条件、统一公交场站建设标准和完善新能源设施的配套等方面予以规范,对指导公交场站的建设、推动公交行业可持续发展具有重要的意义。

岑溪市航空护林场站建设项目奠基开工

2月16日,岑溪市航空护林场站建设项目奠基开工,标志着广西航空应急救援体系基础设施“一站四场双百点”建设再添新翼,将为我区航空应急救援快速联动翻开新的一页。自治区应急厅党委书记、厅长张惠强出席奠基仪式并宣布项目开工。

我国公共交通场站建设模式研究

一、我国公共交通场站建设现状 我同城市公共交通系统由公共交通工具、公共交通线网及公共交通场站等部分组成，其中公共交通场站是公共交通系统中最为重要的部分。在提升城市公共交通系统的服务水平的过程中，公共交通场站建设有着举足轻重的作用。

场站建设项目经济评价中基础数据的确定

通过对场站建设项目经济评价中费用、收益的不同组成部分的分析，指出了确定基础数据应注意的几个问题，并结合场站建设项目的特点，提出了适用于场站项目经济评价的费用，效益估算方法。

江西省水土保持场站建设与改革情况调查报告

江西省水保场站在全省不同类型的水土流失防治、科学研究、技术推广、服务体系以及水保经济建设等诸多方面发挥了积极的作用.为顺应新形势,江西省水保场站建设进行了积极改革.本文对全省水保场站建设与改革情况进行了专题调查,调查采取点面相结合的办法,在全面了解全省水保场站建设的基础上,就抚州、赣州、吉安等3个区市的南丰、广昌、宁都、于都、吉安、泰和、永丰等7个县的水保场站做了实地调查.通过专题调查,提出全省水保场站及水保经济建设改革和发展的对策,为全省水利水保基层服务体系建设提供一些借鉴作用.

聚焦“城市公共交通场站建设与发展座谈会”

6月28～29日,中国城市公共交通协会在杭州召开城市公共交通场站建设与发展座谈会。会上,杭州市城乡建设委员会,杭州、天津、成都、昆明、常州等城市的公交企业,以及清华大学交通研究所,做了典型发言,分别介绍了各地公交场站建设中政策、财税、规划、用地、综合开发等方面的经验。公交场站是公交运营的基础设施,是公交不可或缺的组成部分。这次座谈和交流,为各地公交企业提供了指导意见,也为今后公交场站的发展指明了方向。

江西省水立保持基层场站建设情况调查

1997年5月12—18日,我们对江西省5个县7个水土保持试验场(站)的建设情况进行了调查.这7个场(站)分别是赣州地区信丰县的万新水土保持试验场、七里水土保持试验站,南康市的西坑水土保持试验站,兴国县的龙口水土保持试验站、垓上水土保持红壤开发果木场,泰和县水土保持试验站,井冈山市拿山水土保持试验站.现将有关情况介绍如下.1 场站建设有了良好的开端,在市场经济条件下。

公交优先,场站建设不能落后

近日,国务院常务会议研究部署了在城市优先发展公共交通,并确定优先发展公共交通的八项重点任务。优先发展公共交通,场站建设首当其冲,绝不能落后。

在城市公共交通场站建设与发展座谈会上的讲话

各位领导、各位理事：大家好! 根据中国城市公共交通协会2012年工作计划安排及当前城市公共交通场站建设与发展存在的矛盾与问题，我们组织召开了城市公共交通场站建设与发展座谈会。

道路客运场站建设存在的问题及对策——以重庆市为例

道路客运站是为旅客和运输经营者提供站务服务的场所，是一个城市的窗口。车站建设和高速公路建设一样属于国民经济发展的基础设施，因此，车站建设要同目前的高速公路建设并驾齐驱，真正使我国有好路、好车也要有好站，从而方便人民群众出行，活跃市场经济，满足群众日益增长的生活水平需要。加强道路运输场站建设是一个城市发展的需要，一个设施先进、环境优美的道路运输场站可以为城市增辉，而且有利于客运市场竞争。目前，

浅谈油田橇装化场站建设模式优势

2020年是"十三五"收官之年,从国内看,经济长期向好的基本面没有改变,发展前景依然广阔,但提质增效、转型升级的要求更加紧迫。油田企业作为我国经济和社会的重要组成部分,不断深化改革,求实创新,加强精神文明和物质文明建设的同时,油田场站工程建设的创新性、快捷性、科学性也越来越被人们关注。本文重点对油田大型场站橇装化建设模式与常规场站建设的征地、建设速度、节省人力资源、节约经济成本方面进行对比分析,浅谈橇装化场站优势。

河南省道路客运场站建设研究

改革开放30多年来，随着市场经济体制的建立，社会经济得到了快速发展，人流、物流数量呈“井喷式”增长。在旅客运输方面，人民群众对出行质量的需求也在不断提高，由原来的“走得了”向“走得好、走得安全、走得舒适、走得快捷”转变。在综合运输体系中，“海、陆、空、铁”4种运输方式在努力满足群众需求上竞争激烈，而道路客运行业在综合运输体系中占主导地位，与民生最为贴近。

西安市公交场站建设发展战略研究

本文通过分析西安市公共交通总公司公交场站建设的现状及面临的主要问题，再结合企业发展的内外部环境的优势与劣势，提出组建公交场站建设公司的思路，以达到加快建设公交场站的目的，并对如何使企业组建提出相关策略．保障企业健康可持续发展。

北京公交场站建设理念与做法

公交场站是公交企业运营生产基地,有的还是乘客乘坐公交车的始发终到站。随着"公交优先"的实施和"公交都市"的推进,公交场站已不再是遮风挡雨、到发签点的简陋处所,人文公交、科技公交、绿色公交的理念已渐渐融入场站改造和建设中。北京公交集团在加大老旧场站改造力度的同时,坚持以人为本,贯彻落实科学发展观,体现了公交的发展和进步,为提升公交服务水平,建设人民群众满意公交提供了条件和保障。现将被列为老旧场站改造的第一个示范工程——吴庄场站的情况加以介绍,供公交同行在进行场站改造建设时借鉴、参考。

BT运作模式在客运场站建设中的运用研究

近年来,随着我国经济社会的发展,城市化进程不断加快,对公路客运服务提出更新、更高的需求,"无缝隙衔接、零距离换乘、交通一体化"等新理念的提出,使汽车客运站由单一的客运服务向客运、商业、餐饮、旅游、信息广告等综合服务转变。各地纷纷要求客运场站建设步伐要快于城市化进程,服务于城市化。

东部公交第一批标准化场站建设完工

统一的站区大门、围墙标识、站房外观，统一的地面指示标志……标准化建设后投入使用的东部公交如意路场站在蓝天白云的映衬下，气势格外恢宏。2017年1月，东部公交以“提质增效”“关爱员工”为目标，正式启动场站标准化建设工作，历经半年时间，第一批场站已建设完工。

南京市长调研公交场站建设

2月7日，南京市市长缪瑞林等领导率领相关部委办局一把手到公交集团场站、保养场、修理厂等进行调研，就公交场站建设等问题进行了安排部署。

加强设施建设 构建和谐林区——高哨林场场站建设简述

基层林场作为林区的基本组织,在森林培育和保护方面发挥了巨大的作用。但是由于林业经济效益周期长,独特的公益性地位长期得不到应有的重视,加之政策的边缘化和国家投入不足,林业循环经济发展起步又较晚,近年来绝大多数林场面临着严重的生存危机。延安市劳山林业局不等不靠,积极依靠自身力量探索发展新思路,不断壮大林场经济,职工安居乐业,林业事业也得到长足发展。本栏目从劳山局基层林场场站建设、产业发展等不同角度选出三篇文章,希望他们的成功经验能给读者以启迪。

郑州公交领导调研场站建设及上合会议服务工作

12月12日，郑州公交党委书记、总经理巴振东等领导在三公司党委书记、经理刘钰及班子成员的陪同下．对佛岗、花寨等公交场站进行了检查指导和调研。在佛岗公交场区召开的调研会上．刘钰经理向调研组汇报了三公司全体干部职工为迎接上合会的议召开所做的各项保障工作。最后，巴振东总经理表示，总公司会帮助解决场站建设上遇到的各种难题．他要求大家积极响应总公司号召．把各项工作做实做细．以崭新的面貌迎接上合会议的胜利召开。