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基于通信方式实现的超大规模站场联锁系统解决方案 被引量:2
1
作者 梁志国 刘鹏 徐德龙 《铁道通信信号》 2014年第12期25-27,共3页
为满足超大规模站场联锁系统控制,提出了分由2套计算机联锁系统控制一个车站的方案,2套计算机联锁系统之间通过通信的方式传递2套联锁系统分割处的联锁逻辑条件。从系统结构以及需要修改的通信软件方面,分析了怎样安全传输分割控制处的... 为满足超大规模站场联锁系统控制,提出了分由2套计算机联锁系统控制一个车站的方案,2套计算机联锁系统之间通过通信的方式传递2套联锁系统分割处的联锁逻辑条件。从系统结构以及需要修改的通信软件方面,分析了怎样安全传输分割控制处的联锁逻辑条件,经工程实践证明是一个十分可靠的超大规模站场计算机联锁系统解决方案。 展开更多
关键词 超大规模站 计算机锁系统 通信场联
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高普速场互联互通时场联及列控系统方案研究 被引量:5
2
作者 周海龙 《铁路通信信号工程技术》 2021年第4期24-28,共5页
客运专线高速场与既有线普速场并站互联互通的情况在实际工程应用中越来越多,此时两场间联络线信号机设置情况及普速场列控、联锁设置方案比较复杂。以张呼铁路呼和浩特东站(含高、普速场)为例,详细分析普速场联锁及列控设置的最佳方案... 客运专线高速场与既有线普速场并站互联互通的情况在实际工程应用中越来越多,此时两场间联络线信号机设置情况及普速场列控、联锁设置方案比较复杂。以张呼铁路呼和浩特东站(含高、普速场)为例,详细分析普速场联锁及列控设置的最佳方案,并根据联络线长短分别给出高、普速场间联络线信号机设置最优方案:联络线较短时,因无法设置信号机,可由普速场集中控制该组双动道岔,经过道岔反位的进路,采取在各自的联锁区先后分段办理进路的方式;联络线较长时,需要结合安全、方便操作及节省投资等因素综合考虑,推荐在联络线处设虚拟列车信号机的方案,办理列车接发车进路时,同样需采用两联锁区两段进路分段办理方式。上述推荐方案可实现高、普速场跨场接发普速车及动车组的运营需求。 展开更多
关键词 列控 场联 并站
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调度集中系统场联进路自动排路方案研究 被引量:3
3
作者 王兴利 《铁路通信信号工程技术》 2020年第11期25-28,共4页
从实用的角度出发,针对调度集中区段场联进路进行研究,提出调度集中系统场联进路自动办理的实现方法,在保证安全的前题下,有效防止进路错误排列,可降低调度指挥人员劳动强度,提高调度集中系统自动化程度,对完善调度集中系统和扩大调度... 从实用的角度出发,针对调度集中区段场联进路进行研究,提出调度集中系统场联进路自动办理的实现方法,在保证安全的前题下,有效防止进路错误排列,可降低调度指挥人员劳动强度,提高调度集中系统自动化程度,对完善调度集中系统和扩大调度集中系统使用范围具有重要意义。 展开更多
关键词 调度集中 场联进路 自动排路
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客运专线场联限速问题分析及处理 被引量:1
4
作者 郭金信 《铁道通信信号》 2017年第5期14-16,共3页
通过分析当前客运专线两场场联之间的限速信息处置方式,对照相关规范的内容,并结合现场实际情况,提出具体处置措施,确保列控系统的安全性和可用性。
关键词 客运专线 场联 临时限速 信息交换
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封闭式智能网联汽车测试场可靠性评价方法 被引量:4
5
作者 宗晨宏 马健霄 陆涛 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第4期105-114,共10页
为研究封闭式智能网联汽车测试场对智能网联汽车自动驾驶性能测试的可靠性,建立了符合封闭式智能网联环境下4种典型测试场景的18种测试工况。采用层次分析法构建智能网联汽车测试场评价体系,通过专家问卷法标定了4种典型测试场景的18种... 为研究封闭式智能网联汽车测试场对智能网联汽车自动驾驶性能测试的可靠性,建立了符合封闭式智能网联环境下4种典型测试场景的18种测试工况。采用层次分析法构建智能网联汽车测试场评价体系,通过专家问卷法标定了4种典型测试场景的18种测试工况对应的权重系数,引入场地测试车辆饱和度、单次实验通过率、综合实验通过率与测试信度系数等评价指标,提出封闭式智能网联汽车测试场可靠性评价方法。以达安智能网联汽车测试场为研究对象,基于Prescan仿真软件、SketchUp三维绘图软件以及Matlab/simulink建模软件进行虚拟场景搭建及联合仿真,对所提出的评价方法进行验证。结果表明,该评价方法对于封闭式智能网联汽车测试场的设计改善与测试评价方面具有较好的适用性。根据评价结果可以指导测试车辆选择合适的场地道路,并对测试场的设计和建设提出改善措施和优化建议。 展开更多
关键词 智能网汽车测试 测试 可靠性 测试评价
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电子加速器辐照装置清场巡检联锁的优化设计
6
作者 陈光荣 位同厦 +2 位作者 唐娜 肖海滨 吕晓亮 《核安全》 2023年第1期1-6,共6页
电子加速器运行期间,辐照室和主机室会产生多种辐照源,人员误入辐照室或主机室会受到辐射危害,为此我们必须建立性能齐全且稳定可靠的辐射安全联锁系统。清场巡检联锁是辐射安全联锁系统的重要组成部分,本文介绍清场巡检联锁的优化设计... 电子加速器运行期间,辐照室和主机室会产生多种辐照源,人员误入辐照室或主机室会受到辐射危害,为此我们必须建立性能齐全且稳定可靠的辐射安全联锁系统。清场巡检联锁是辐射安全联锁系统的重要组成部分,本文介绍清场巡检联锁的优化设计方案,将清场巡检与控制门联锁、与防人误入信号联锁、与声光报警联锁,实现了开门必须清场巡检、巡检警示和巡检过程中防人员跟随等功能,进一步完善了清场巡检,更好地保护人员的人身安全。 展开更多
关键词 电子加速器 巡检 防人误入 防人跟随
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浅论国家汽车质量检验检测中心(广西)封闭智能网联测试场地的规划建设
7
作者 兰玉坤 唐立超 蒋斌 《大众科技》 2023年第8期29-31,16,共4页
文章阐述了广西柳州首家封闭智能网联测试场地的规划、设计、建造全过程,探讨了测试场地的智能网联汽车道路试验检测评价技术以及智能网联汽车封闭道路测试能力,并形成广西智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范,符合广西汽车产业的发... 文章阐述了广西柳州首家封闭智能网联测试场地的规划、设计、建造全过程,探讨了测试场地的智能网联汽车道路试验检测评价技术以及智能网联汽车封闭道路测试能力,并形成广西智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范,符合广西汽车产业的发展方向。针对建设过程中的重点、难点进行分析,解决建造过程中的行驶车道和传播区域吸声系数问题,使场地满足试验标准的条件,为后续的场地建设提供了宝贵的经验。 展开更多
关键词 智能网封闭测试 规划建造 吸声系数
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场间联系分界处电码化补码特殊设计
8
作者 邓伟龙 《智能建筑与工程机械》 2022年第3期58-61,116,共5页
结合北京朝阳站场间联系分界处电码化补码电路的特殊设计实例,分析了电码化补码共用发送器的三种方案中FMJ电路、GCJ电路及发码通道的不同情况,并对BMJ动作时机进行了分析,为后续工程提供了设计思路。
关键词 补码 电码化 场联 特殊设计
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扎伊尔糖联甘蔗场病虫害发生及防治研究
9
作者 黄朝贵 《湛江农专学报》 1994年第1期59-62,共4页
关键词 甘蔗 病虫害 发生 防治 扎伊尔 甘蔗
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高速铁路引入枢纽信号系统优化设计 被引量:1
10
作者 邓伟龙 《铁路通信信号工程技术》 2024年第1期16-20,35,共6页
高速铁路引入枢纽给信号系统设计带来挑战,结合京沈客专引入北京枢纽,从枢纽内列控等级选择、场联分界处自动触发、提高枢纽整体运行效率等方面提出优化方案,以期对其他类似工程建设起到借鉴、参考作用。
关键词 优化设计 枢纽 高速铁路 列控等级选择 场联分界 自动触发 提高效率
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基于BIM5D的武汉智能网联汽车测试场项目群网格化管理
11
作者 罗时朋 李纪昕 刘浩 《公路》 北大核心 2024年第5期295-301,共7页
项目群需要对多个关联子项目以协同的方式进行集中控制与协调管理,网格化管理通过管理空间分层分级、信息整合、闭环控制,形成敏捷反应、集群整体动态有序协同的管理,BIM5D数字化项目管理平台及相关技术为网格化管理的信息反馈与处理沟... 项目群需要对多个关联子项目以协同的方式进行集中控制与协调管理,网格化管理通过管理空间分层分级、信息整合、闭环控制,形成敏捷反应、集群整体动态有序协同的管理,BIM5D数字化项目管理平台及相关技术为网格化管理的信息反馈与处理沟通提供技术支撑,探索了基于BIM5D平台的网格化管理模式实施武汉智能网联汽车测试场项目群管理的组织结构设计、网格划分、网格化管理运行机制、信息集成管理、精益进度管理、质量安全管理方法,研究成果可为类似复杂项目群管理提供参考。 展开更多
关键词 道路施工管理 网格化管理 智能网汽车测试 BIM5D 精益建造
原文传递
计算机联锁系统应用于枢纽工程的研究与实现
12
作者 赵旭东 逄增文 +1 位作者 潘俊贵 王国光 《铁道通信信号》 2013年第S1期81-84,共4页
介绍了一种计算机联锁系统在枢纽工程中的实现方式;通过构建的双环冗余网,可以实现计算机场联信息的传递和处理;介绍了计算机联锁系统的组网结构,对场联通信接口的设计和实现方法进行了论述。
关键词 计算机锁系统 枢纽 通信场联 环网
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基于虚拟信号的跨场延续进路应用 被引量:4
13
作者 戴明福 《铁道通信信号》 2022年第7期48-52,共5页
以某CTCS-2级线路车站2个车场间的特殊场景为例,结合工程实施实际,研究了场间基于继电电路的同意动岔联系方案设计、跨场道岔操纵条件和注意事项。针对跨场办理接发车作业的实际需求,制定了在跨场渡线道岔分界处设置虚拟信号机,以实现... 以某CTCS-2级线路车站2个车场间的特殊场景为例,结合工程实施实际,研究了场间基于继电电路的同意动岔联系方案设计、跨场道岔操纵条件和注意事项。针对跨场办理接发车作业的实际需求,制定了在跨场渡线道岔分界处设置虚拟信号机,以实现进路分段办理的实现方案;结合两场进站口存在的大于6‰下坡道的线路实际,分析和讨论了跨场延续进路的实现方案;从修改方式、影响范围、实现性和操作便利性等方面进行综合评估,最终制定了适合本工程实施的最佳方案,现场实施效果良好。 展开更多
关键词 信号设计 场联 延续进路 同意动岔 虚拟信号
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排灌结合泵站在安徽省沿江圩区的应用实例 被引量:2
14
作者 叶培聪 《现代农业科技》 2010年第10期224-225,共2页
阐述了安徽省沿江圩区的基本情况,介绍了排灌结合泵站的概况与规划原则,通过对已建成发挥效益的安徽省华阳河农场五场联圩泵站的介绍,说明闸站紧凑型的排灌结合泵站在沿江圩区的实际应用。
关键词 排灌结合泵站 沿江圩区 应用 华阳河五场联圩泵站 安徽
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Spin-Unrestricted Multi-Configuration Time-Dependent Hartree Fock Theory
15
作者 李文亮 卞继承 杨磊 《Chinese Journal of Chemical Physics》 SCIE CAS CSCD 2014年第2期175-180,I0003,共7页
Based on spin-unrestricted hartree fock theory, we present the spin unrestricted multi- configuration time dependent hartree lock theory (UMCTDHF) to describe the electron correlation dynamics of systems interacting... Based on spin-unrestricted hartree fock theory, we present the spin unrestricted multi- configuration time dependent hartree lock theory (UMCTDHF) to describe the electron correlation dynamics of systems interacting with laser field. The positive spin orbitals and the negative spin orbitals are propagated in their own subspace respectively. The spin orbital in the spin-down subspace acts with that in the spin-up subspace by the reduced density matrix and mean field operator. The ground energy is acquired by propagating the trial wave function in the imaginary time by using spin-restricted MCTDHF (RMCTDHF) and UMCTDHF respectively. Then the ionization probabilities and the electrons energies are calculated by using RMCTDHF and UMCTDHF when the laser field is present. The ionization probability calculated with UMCTDHF agrees with the previous theoretical reports very well. The UMCTDHF method is accurate and applicable for open shell system beyond the capability of the RMCTDHF method. 展开更多
关键词 Multi-configuration time dependent hartree fock theory Electron-electroncorrelated Strong laser field Spin-unrestricted
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小湖集站调车监控系统设计问题探讨
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作者 胡欢 《铁路通信信号工程技术》 2022年第8期24-26,56,共4页
从无线调车机车信号和监控系统(STP)数据设计的角度出发,对小湖集站STP数据设计遇到的问题进行分析,深入探讨连接多套计算机联锁(CBI)、划分场号、处理场联码位、场间切频等诸多问题的解决方案。旨在通过小湖集站的设计方案,为其他相似... 从无线调车机车信号和监控系统(STP)数据设计的角度出发,对小湖集站STP数据设计遇到的问题进行分析,深入探讨连接多套计算机联锁(CBI)、划分场号、处理场联码位、场间切频等诸多问题的解决方案。旨在通过小湖集站的设计方案,为其他相似站型提供设计参考,STP系统的安全防护功能更加完善。 展开更多
关键词 无线调车机车信号和监控系统 数据设计 CBI连接 号划分 场联码位处理 间切频
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Price linkage between Chinese and international nonferrous metals commodity markets based on VAR-DCC-GARCH models 被引量:16
17
作者 岳意定 刘笃池 徐珊 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期1020-1026,共7页
Using VAR-DCC-GARCH model,the literature on commodity price was extended by exploring the co-movement between Chinese nonferrous metal prices and global nonferrous metal prices represented by the nonferrous metal pric... Using VAR-DCC-GARCH model,the literature on commodity price was extended by exploring the co-movement between Chinese nonferrous metal prices and global nonferrous metal prices represented by the nonferrous metal prices from London Metal Exchange(LME).The results show that LME nonferrous metals prices still have a greater impact on Chinese nonferrous metals prices.However,the impact of Chinese nonferrous metals prices on LME nonferrous metals prices is still weak except for lead price.The co-movement of nonferrous metal prices between LME and China presents hysteretic nature,and it lasts for 7-8trading days.Furthermore,the co-movement between LME nonferrous metals prices and Chinese nonferrous metals prices has the characteristics of time-varying,and the correlation of lead prices between LME and China is the more stable than all other nonferrous metals prices. 展开更多
关键词 price linkage nonferrous metals commodity prices Chinese metals commodity market LME CO-MOVEMENT VAR model DCC-GARCH model
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Panzhihua Airport Landslide (Oct. 3rd 2009) and an Emergency Monitoring and Warning System Based on the Internet of Things 被引量:13
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作者 WANG Hong-hui TUO Xian-guo +1 位作者 ZHANG Gui-yu PENG Feng-ling 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2013年第5期873-884,共12页
Panzhihua city (26°O5'-27°21'N, 101°OS'- 102°15'E), located in a mountainous area, is one of the large cities in Sichuan province, China. A landslide occurred in the filling body of the easte... Panzhihua city (26°O5'-27°21'N, 101°OS'- 102°15'E), located in a mountainous area, is one of the large cities in Sichuan province, China. A landslide occurred in the filling body of the eastern part of the Panzhihua airport on October 3, 2009 (hereafter called the lo.3 landslide). We conducted field survey on the landslide and adopted emergency monitoring and warning models based on the Internet of Things (loT) to estimate the losses from the disaster and to prevent a secondary disaster from occurring. The results showed that four major features of the airport site had contributed to the landslide, i.e, high altitude, huge amount of filling rocks, deep backfilling and great difficulty of backfilling. The deformation process of the landslide had six stages and the unstable geological structure of high fillings and an earthquake were the main causes of the landslide. We adopted relative displacement sensing technology and Global System for Mobile Communications (GSM) technology to achieve remote, real-time and unattended monitoring of ground cracks in the landslide. The monitoring system, including five extensometers with measuring ranges of 200, 450 and 7oo mm, was continuously working for 17 months and released 7 warning signals with an average warning time of about 26 hours. At 10 am on 6 December 2009, the system issued a warning and on-site workers were evacuated and equipment protected immediately. At 2:20 medium-scale collapse monitoring site, which proved the reliability pm on 7 December, a occurred at the No. 5 justified the alarm and and efficiency of the monitoring system. 展开更多
关键词 LANDSLIDE Panzhihua Airport Internetof Things (IoT) Emergency monitoring
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Reservation Based Optimal Parking Lot Recommendation Model in Internet of Vehicle Environment 被引量:5
19
作者 FUJiabin CHEN Zhenxiang +1 位作者 SUN Runyuan YANG Bo 《China Communications》 SCIE CSCD 2014年第10期38-48,共11页
In order to solve the problem that the drivers can't find the optimal parking lot timely,a reservation based optimal parking lot recommendation model in Internet of Vehicle(IoV) environment is designed.Based on th... In order to solve the problem that the drivers can't find the optimal parking lot timely,a reservation based optimal parking lot recommendation model in Internet of Vehicle(IoV) environment is designed.Based on the users oriented parking information recommendation system,the model considers subjective demands of drivers comprehensively,makes a deeply analysis of the evaluation indicators.This recommendation model uses a phased selection method to calculate the optimal objective parking lot.The first stage is screening which based on the users' subjective parking demands;the second stage is processing the candidate parking lots through multiple attribute decision making.Simulation experiments show that this model can effectively solve the problems encountered in the process of finding optimal parking lot,save the driver's parking time and parking costs and also improve the overall utilization of parking facilities to ease the traffic congestion caused by vehicles parked patrol. 展开更多
关键词 intelligent parking guidance parking lot recommendation phased selectionmethod evaluation indicators
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Electric-field promoted C–C coupling over Cu nanoneedles for CO_(2) electroreduction to C_(2) products 被引量:4
20
作者 HuangJingWei Li Huimin Zhou +4 位作者 Yajiao Zhou Junhua Hu Masahiro Miyauchi Junwei Fu Min Liu 《Chinese Journal of Catalysis》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期519-525,共7页
Cu-based catalysts are the most promising candidates for electrochemical CO_(2)reduction(CO_(2)RR)to multi-carbon(C_(2))products.Optimizing the C-C coupling process,the rate-determining step for C_(2)product generatio... Cu-based catalysts are the most promising candidates for electrochemical CO_(2)reduction(CO_(2)RR)to multi-carbon(C_(2))products.Optimizing the C-C coupling process,the rate-determining step for C_(2)product generation,is an important strategy to improve the production and selectivity of the C_(2)products.In this study,we determined that the local electric field can promote the C-C coupling reaction and enhance CO_(2)electroreduction to C_(2)products.First,finite-element simulations indicated that the high curvature of the Cu nanoneedles results in a large local electric field on their tips.Density functional theory(DFT)calculations proved that a large electric field can promote C-C coupling.Motivated by this prediction,we prepared a series of Cu catalysts with different curvatures.The Cu nanoneedles(NNs)exhibited the largest number of curvatures,followed by the Cu nanorods(NRs),and Cu nanoparticles(NPs).The Cu NNs contained the highest concentration of adsorbed K+,which resulted in the highest local electric field on the needles.CO adsorption sensor tests indicated that the Cu NNs exhibited the strongest CO adsorption ability,and in-situ Fourier-transform infrared spectroscopy(FTIR)showed the strongest*COCO and*CO signals for the Cu NNs.These experimental results demonstrate that high-curvature nanoneedles can induce a large local electric field,thus promoting C-C coupling.As a result,the Cu NNs show a maximum FEC_(2)of 44%for CO_(2)RR at a low potential(-0.6 V vs.RHE),which is approximately 2.2 times that of the Cu NPs.This work provides an effective strategy for enhancing the production of multi-carbon products during CO_(2)RR. 展开更多
关键词 Electric-field effect C–C coupling Cu nanoneedle C_(2)products CO_(2)electroreduction
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