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基于FlightGear的A-SMGCS场面活动三维仿真 被引量:2
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作者 唐勇 胡明华 +3 位作者 吴宏刚 黄忠涛 徐自励 何东林 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第11期3228-3231,共4页
针对A-SMGCS系统场面活动三维仿真问题,提出一种以开源模拟飞行器FlightGear为场景仿真平台,以实时ADS-B监视数据为驱动,以Linux为操作平台的机场场面活动三维仿真系统设计新方法。仿真系统按照实际机场模型进行机场布局设计,飞机、航... 针对A-SMGCS系统场面活动三维仿真问题,提出一种以开源模拟飞行器FlightGear为场景仿真平台,以实时ADS-B监视数据为驱动,以Linux为操作平台的机场场面活动三维仿真系统设计新方法。仿真系统按照实际机场模型进行机场布局设计,飞机、航站楼、塔台三维建模,地形数据生成,对真实机场环境进行了完整建模。由于ADS-B监视数据缺少飞机姿态信息,提出一种根据位置数据推算出姿态信息的新方法。首先把ADS-B监视数据进行航迹卡尔曼滤波,然后根据飞机前后两个位置的空间连线矢量计算飞行姿态。通过FlightGear多机网络数据接口导入飞机定位数据与姿态数据驱动飞机模型运动,实现了对飞机运动的六自由度仿真。仿真结果表明,该系统能逼真、准确再现真实机场飞机实时活动情况。由于完全基于开源软件设计,该系统低成本实现了对场面活动的实时三维仿真。 展开更多
关键词 FLIGHTGEAR 先进的场面活动控制与引导系统 场面活动 三维仿真 六自由度
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高级场面活动引导和控制系统(A─SMGCS)──航站空侧交通管理的革命 被引量:1
2
作者 郭静 《民航经济与技术》 1999年第8期53-55,共3页
关键词 机场 A-SMGCS 高级场面活动 引导控制系统
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基于VDL-4技术的机场场面车辆管理系统研究 被引量:4
3
作者 丁立平 《指挥信息系统与技术》 2010年第6期55-60,共6页
介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-... 介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。 展开更多
关键词 机场场面车辆管理系统 VDL-4技术 全球卫星定位系统 高级场面活动目标引导和控制系统 航位推算
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机载移动端场面引导软件设计与仿真研究 被引量:1
4
作者 王欢 杨小会 《航空电子技术》 2020年第2期21-26,共6页
为了减轻飞行员在繁忙机场场面运行的工作负荷,提升场面运行安全与效率,设计了一种基于移动电子设备运行的场面引导软件。其采用可扩展架构和模块化功能设计,通过无线通信网络与综合场面监视系统交联,实现场面引导功能。仿真测试表明,... 为了减轻飞行员在繁忙机场场面运行的工作负荷,提升场面运行安全与效率,设计了一种基于移动电子设备运行的场面引导软件。其采用可扩展架构和模块化功能设计,通过无线通信网络与综合场面监视系统交联,实现场面引导功能。仿真测试表明,机载移动端场面引导软件能够为飞机在场面滑行操作提供路径引导信息和冲突告警提示,可提升运行效率和安全性,具有一定的使用价值。 展开更多
关键词 先进场面引导与控制系统 机场场面活动 模块化设计 机场移动地图
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江北机场场面监视系统应用 被引量:4
5
作者 胡江坤 《电子技术与软件工程》 2017年第21期73-74,共2页
随着重庆江北国际机场第三跑道投入使用,形成三跑道、三航站楼同时运行复杂性格局,机场场面交通(含施工作业),包括航空器、车辆等,日趋繁忙,地面交通事故以及跑道入侵等时间概率增加。而重庆机场又缺少一个对机坪车辆和航空器实时监管... 随着重庆江北国际机场第三跑道投入使用,形成三跑道、三航站楼同时运行复杂性格局,机场场面交通(含施工作业),包括航空器、车辆等,日趋繁忙,地面交通事故以及跑道入侵等时间概率增加。而重庆机场又缺少一个对机坪车辆和航空器实时监管的可视化管理平台,这不利于相关管理人员对机场场面活动状况的实时掌握、预警、统一调度。 展开更多
关键词 场面监视 跑道入侵 机场场面活动
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“活动”类作文如何写活
6
作者 牛文岗 《科技创新导报》 2010年第2期207-207,共1页
小学同学往往将"记一次活动"的作文写得像记流水帐或过于平淡。以《课间十分钟》为例,从文章素材的选定、采用的结构形式以及活动场面的重点突现等三个方面,详细论述了写作"活动"类作文的方法。
关键词 活动场面 结构形式
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多点定位混叠信号的盲分离 被引量:7
7
作者 王洪 刘昌忠 +1 位作者 汪学刚 吴宏刚 《电讯技术》 北大核心 2009年第12期1-4,共4页
将盲分离算法应用到多点定位系统的抗干扰处理中,介绍了对多点定位的干扰形式和混叠情况,分析了分离混叠信号的物理依据和相应的方法,阐述了盲分离算法的原理和白化方法。采用盲分离领域的快速固定点算法分离和重构信号,结合多点定位系... 将盲分离算法应用到多点定位系统的抗干扰处理中,介绍了对多点定位的干扰形式和混叠情况,分析了分离混叠信号的物理依据和相应的方法,阐述了盲分离算法的原理和白化方法。采用盲分离领域的快速固定点算法分离和重构信号,结合多点定位系统的特点作了相应改进,给出了详细的步骤。仿真结果表明,快速固定点算法能够有效分离多点定位系统的S模式混叠信号,获得了较高的成功率。 展开更多
关键词 先进的场面活动引导和控制系统 多点定位 盲分离 抗干扰 S模式
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基于多智能体系统的飞机滑行路径规划 被引量:9
8
作者 唐勇 何东林 朱新平 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2019年第5期559-565,共7页
为解决先进场面活动引导与控制系统中的飞机滑行初始路径规划问题,提出一种基于多智能体系统(multi-agent system,MAS)仿真的方法实现飞机在场面上任意起始点到目的地的最短路径规划.首先,针对传统的有向图模型对机场场面运行刻画不足... 为解决先进场面活动引导与控制系统中的飞机滑行初始路径规划问题,提出一种基于多智能体系统(multi-agent system,MAS)仿真的方法实现飞机在场面上任意起始点到目的地的最短路径规划.首先,针对传统的有向图模型对机场场面运行刻画不足的问题,提出滑行资源图模型对机场控制区进行建模,既能对机场控制区进行高效建模又使模型不过于复杂.其次,设计最短路径规划多智能体系统,通过飞机Agent在资源节点Agent的繁殖能力与对资源的独占属性限制,实现对资源节点遍历并同时又保证每个节点最多被访问一次;最后,利用Anylogic实现机场场面初始路径规划多智能体仿真系统开发.仿真结果表明,设计的多智能体系统不但能快速计算出最短路径,且路径规划过程直观可视,算法复杂度与Dijkstra算法相同,满足初始路径规划要求. 展开更多
关键词 机场滑行路径规划 先进场面活动引导与控制系统 多智能体系统 滑行资源图 系统仿真
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浅谈A-SMGCS系统在空中交通管制工作中的应用 被引量:2
9
作者 林滨 柯如峰 黄明亮 《数字通信世界》 2019年第11期91-91,共1页
A-SMGCS系统的英文全称为(Advanced Surface Movement Guidance Control System)—先进场面活动引导控制系统。A-SMGCS系统主要是通过监视,控制,路由规划和引导功能实现对机场场面活动的飞机和车辆进行控制,以提高在各种运行条件下场面... A-SMGCS系统的英文全称为(Advanced Surface Movement Guidance Control System)—先进场面活动引导控制系统。A-SMGCS系统主要是通过监视,控制,路由规划和引导功能实现对机场场面活动的飞机和车辆进行控制,以提高在各种运行条件下场面活动的效率和安全性。ASMGCS在空管中的运行大大的提高场面运行效率,保证民航运行安全生产。 展开更多
关键词 A-SMGCS系统 机场场面活动 监视功能 防止地面交通冲突
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Huge thick conglomerate movement induced by full thick longwall mining huge thick coal seam 被引量:7
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作者 Ma Liqiang Qiu xiaoxiang +2 位作者 Dong Tao Zhang Jixiong Huang Yanli 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2012年第3期399-404,共6页
A discrete elemental method was used to study the thickness of conglomerate layer in a full thick seam mining activities under the influence of the law, pointing out the thickness of the conglomerate at different seam... A discrete elemental method was used to study the thickness of conglomerate layer in a full thick seam mining activities under the influence of the law, pointing out the thickness of the conglomerate at different seam mining, and during the destruction and instability of existing state of laws. At 21141 thick seam mining, the face toward the direction of separation between the thick layer of conglomerate rock and the next bit after reaching its maximum capacity due to pull from the bottom of the plastic zone, formed a stratified and hierarchical down collapse. The shape of caving area is a ''triangular block'', the length of the plastic zone and face advancement from the linear fit between the height of the plastic zone and the advancing face is a quadratic function of distance, while the top layer of thick gravel layer is the overall bending subsidence trend. Tilting the direction of the face, a thick gob of collapsed conglomerate layer is formed in the coal gob entity on both sides of the thick conglomerate at the top of the overall fracture morphology performance, thus forming a mutual extrusion of articulated block structure. The instability, separation and balance of the thick conglomerate layer in the hinged block stope stress leads to abnormal occurrence of rock burst induced by face as the major factor in the accident. This research reveals the form of stress distribution in the destroyed layer of the thick conglomerate rock, analyzes the stope law of coupling for the pressure burst behavior law for the mining work face, and the choice of preventive measures to provide a theoretical basis and implementation. 展开更多
关键词 Huge thick conglomerateHuge thick coal seamSeparationCollapseRock burst
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浅论叙事散文人物语言的动作性
11
作者 王民 《洛阳师专学报(自然科学版)》 1989年第4期58-62,共5页
关键词 文学理论 叙事散文 人物语言 动作性 功能 语言内容 活动场面
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基于空闲时间窗和多Agent的A-SMGCS航空器滑行路由规划 被引量:7
12
作者 唐勇 胡明华 +3 位作者 黄荣顺 吴宏刚 尹嘉男 徐自励 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1627-1638,共12页
先进场面活动引导与控制系统(A-SMGCS)中的航空器滑行路由规划是一个典型NP难题。为解决航空器滑行路由规划的优化性和计算量之间的矛盾,提出一种基于空闲时间窗的路由规划方法,并利用多Agent系统(MAS)进行算法求解。首先,建立滑行资源... 先进场面活动引导与控制系统(A-SMGCS)中的航空器滑行路由规划是一个典型NP难题。为解决航空器滑行路由规划的优化性和计算量之间的矛盾,提出一种基于空闲时间窗的路由规划方法,并利用多Agent系统(MAS)进行算法求解。首先,建立滑行资源图以对场面滑行区进行建模。其次,按照航班计划为航空器设置滑行优先级,并按优先级顺序依次规划路由,后规划的路由不破坏已有路由,即利用滑行路段的空闲时间窗进行规划。每次只需为一架航空器规划滑行路由,降低了问题的求解难度;通过搜索空闲时间窗获得路由使场面交通均衡分布,保证了路由规划的整体优化性。分析了空闲时间窗特性,指出空闲时间窗的可达性条件和避免同步资源交换冲突的条件。最后,设计MAS,把建立、维护和搜索空闲时间窗图的复杂集中式求解过程简化为通过路由管理Agent,航空器Agent和资源节点Agent相互协作实现对场面路由规划问题的分布式求解。仿真结果表明,设计的MAS能够快速找到空闲时间窗中的最优解;与固定预选滑行路径算法相比,航空器的平均滑行时间显著减少,最多可以节省19.6%的滑行时间。 展开更多
关键词 空闲时间窗 多Agent系统 滑行路由规划 航空器优先级 先进场面活动引导与控制系统
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