基于均匀试验法的清水混凝土清水效果影响因素研究

通过均匀试验法研究了水胶比、胶凝材料用量、矿渣掺量、砂率对清水混凝土清水效果的影响,以混凝土表面色差、气孔率、裂缝率为指标,建立了量化评价清水混凝土清水效果的方法,使用二项式逐步回归分析建立了清水混凝土配合比参数对清水效果影响的方程,并得到最优配合比。结果表明,水胶比对清水混凝土清水效果影响最大,胶凝材料用量次之,砂率主要影响混凝土的表面气孔率和表面裂缝率,矿渣掺量对清水效果没有明显影响;清水效果最好的配合比为水胶比0.43,胶凝材料用量475 kg/m^(3),矿渣掺量25%,砂率0.40。

基于均匀试验的MJS加固江堤参数敏感性分析

MJS加固技术中各加固参数对工程稳定性的影响及参数间的交互效应、敏感程度及关联机制仍不明确。针对该问题,以南京市建宁西路大直径盾构切削江堤抗滑桩工程为背景,采用PLAXIS软件进行三维有限元数值模拟,基于均匀实验法对江堤最大沉降、安全系数等指标的注浆压力、加固长度、加固宽度以及加固高度等影响江堤加固效果的参数间的关联机制进行定量评价,在敏感性分析结果的基础上对施工参数进行了优化设计。结果表明:MJS加固参数对江堤最大沉降影响较大,而对安全系数影响较小;适当增大MJS加固体长度有利于控制江堤最大沉降量;盾构施工中采用适当的支护压力能够有效控制土体的沉降和变形。

基于均匀试验的沥青混合料级配优化研究

均匀试验是目前用于材料配方设计最流行方法之一。该研究将均匀试验用于沥青混合料级配设计,将均匀试验与体积设计相结合得到的级配可以实现级配骨架密实。通过5种不同级配沥青混合料技术性能对比研究,结果表明:采用均匀试验设计的级配其高温稳定性、抗水害性以及低温抗裂性均要优于Superpave级配,通过禁区下方的级配高温稳定性较好。

基于MoldFlow与均匀试验设计的汽车前照灯灯罩注射工艺参数优化

将汽车前照灯灯罩的翘曲变形量作为研究对象,利用SolidWorks软件创建该灯罩的三维模型,使用MoldFlow软件模拟该塑件实际生产时的注射过程。通过均匀试验设计法得到模流分析结果的全部数据并进行回归分析,获得熔体温度、保压压力、保压时间、注射压力、注射时间和冷却时间6个因素在研究范围内对汽车前照灯塑件翘曲变形量的影响显著性。最后,通过Matlab软件结合遗传算法得出最优解,最终确定各试验的最佳工艺参数组合和最小的翘曲变形量,为该部件的实际生产提供理论指导。

直喷式柴油机燃烧系统的均匀试验设计研究

在SD195柴油机涡流室改直喷过程中,采用了均匀设计试验法优化柴油机性能,用均匀设计表安排了采用浅W燃烧系统柴油机的燃烧室尺寸、油嘴喷孔直径和油嘴伸出量对性能影响的试验,经回归分析得到了最佳的试验结果。用单因素试验法分析了诸因素对性能的影响规律,发现燃烧室尺寸对性能有重大影响,在考虑交互作用情况下,油嘴孔径、伸出量的参数选择时要综合考虑燃烧室尺寸,试验最终获得良好效果。同时证明了均匀设计法的有效性,表明均匀设计试验法是安排多水平试验的良好方法。

深部含水层渗透系数均匀试验研究

通过高应力作用下深部含水层19个试样的渗透系数均匀试验研究表明:渗透系数与有效应力呈指数衰减的变化规律,其表达式的回归系数受特征粒径D50,D30,D20和特性参数Cu以及孔隙率n的综合影响。试验研究和方差分析表明:零载荷下的渗透系数由n和D20决定;有效应力的影响系数受D50,D30和Cu控制,其中,D30的影响最为显著;D50越大、D30越小、Cu越小,则有效应力的影响系数越大。研究结果表明:高压力作用下渗透系数的变化规律及数值的大小可通过土体的颗粒级配参数和土体内有效应力的大小来预测。

基于均匀试验设计的自密实混凝土性能研究

提出一种新的自密实混凝土配合比设计方法,揭示配比参数对自密实混凝土性能的影响,建立因素之间的定量关系式。参照国际标准和试验方法,按均匀试验设计方法设计12组自密实混凝土试件,进行了大量工作性、抗压强度、劈拉强度及渗水压力的试验。利用均匀设计软件实现了拌合物流速、强度的回归分析。当水泥用量∶粉煤灰掺量∶高效减水剂掺量=1∶0.74∶0.0186,水胶比0.4,砂率45.4%时,配制出性能优良的C45自密实混凝土。并建立了自密实混凝土拌合物流速、强度的回归方程。均匀试验设计能充分考虑自密实混凝土对原材料的敏感性要求,利用当地粉煤灰资源,可以制备出具有性能与成本优势的自密实混凝土。

均匀试验设计在罗非鱼油精炼中的应用

以罗非鱼粗鱼油为原料,采用均匀试验设计优化其化学精炼工艺参数,结果表明:采用85%磷酸和1.5%的用量,在85℃脱胶0.5min;采用35%的NaOH和1.5%的用量、在60℃脱酸40min;添加10%的活性白土,在75℃脱色10min;然后在80℃减压蒸馏脱臭10min,罗非鱼粗鱼油经精炼处理后,鱼油色泽由混浊的深橙红色变为澄清透明的淡黄色,气味也由浓的鱼腥味变为较淡的鱼腥味,鱼油回收率为69.59%;酸值和过氧化值分别由粗鱼油的4.19(KOH)/(mg/g)和2.54mmol/kg降低为0.36(KOH)/(mg/g)和2.04mmol/kg。

用均匀试验设计法优化直喷式柴油机喷油系统

用均匀设计表安排了小型直喷式柴油机喷油系统中油嘴喷孔直径和柱塞直径对发动机性能影响的试验 ,经回归分析得到了最佳的试验结果。用单因素试验法证明了均匀设计法的有效性 ,表明均匀设计试验法是安排多水平试验的较好方法 。

均匀试验设计在利多卡因缓释纳米微球制备中的应用

目的制备利多卡因载药微球,研究制备工艺参数对微球包封率和粒径的影响。方法采用均匀试验设计法,以利多卡因(lidocaine,LID)为模型药物,以药物包封率、微球粒径为评价指标,基材及其用量为因素和水平进行U8(85)的实验,得出最佳制备工艺参数。结果制备LID-PLGA-Ns的优选条件为:主药与包材基质的质量比为1∶6、内水相的体积比为8∶2、分散剂浓度PVA为3.0%、超声乳化时间为6min、搅拌速度为2200(r/min),此时能得到包封率高、平均粒径小的载药微球。结论应用均匀试验设计建立的多元二次模型可以较好地预测药微球的基本特性。

均匀试验优化控制腌制鹅肉游离氨基酸的变化

采用均匀试验的方法来优化控制鹅肉腌制过程中游离氨基酸的含量。采用单因素试验(时间、温度、盐浓度和不同金属离子)研究不同因素对腌制过程中游离氨基酸含量的影响。通过均匀试验优化,结果表明:在温度16℃,时间2h,盐浓度12%,金属离子Zn2+的条件下,得到的游离氨基酸含量最高为71.38μmol/g。

恒载作用下底部含水层疏水沉降均匀试验研究

在自行设计的高应力、高水压疏水试验装置上进行了恒载作用下底部含水层疏水沉降均匀试验,试验结果表明:底部含水层的疏水沉降量符合指数型变化规律,细颗粒砂土比粗颗粒砂土具有更大的变形量。疏水沉降的侧限压缩模量sE受特征粒径20D和水压降hD控制,20D,hD越大,sE越大;当土样不变时,sE与hD呈正相关关系;当hD一定时,土体的细颗粒含量越多,20D越小,则侧限压缩模量sE越小,土体变形量越大。

基于RSM和均匀试验的IC成品率设计方法

本文给出了一种基于均匀试验设计的响应表面模型,同时得到该模型在VLSI集成电路参数成品率中的优化方法。本方法首先对电路的关键参数进行扫描,确定满足电路基本性能时的参数变化范围。在此范围内,可对电路参数进行以数论方法为基础的均匀试验设计和建立响应表面。对拟合得到的响应表面模型进行CV拟合检验,求出最佳的电路设计值。本方法适用于集成电路的工艺、器件和电路级的模拟。

基于均匀试验和逐步回归法的再生混凝土强度研究

通过均匀试验设计,研究了多种因素影响下的再生混凝土强度;对试验结果进行逐步回归分析,建立了抗压和抗拉强度的二次多项式数学模型。研究表明:此数学模型能够准确描述各种因素与再生混凝土强度之间的关系;最后,优化了基于强度的再生混凝土配合比,对实际工程具有指导意义。

均匀试验设计在无人机关键参数设计中的应用

针对所采用CFD软件FLUENT对无人机的气动特性数值模拟,消耗大量时间这一问题,进行了试验设计,来减少试验次数。首先对各种常见的试验设计方法的优点局限性及试验次数进行了全面而详细的分析与总结,然后选取了均匀试验设计的方法来安排试验,实践了均匀试验设计在无人机关键参数设计中应用的案例,并通过曲线拟合建立了相应的模型,对均匀试验设计的可行性进行了验证。

均匀试验和非参数回归在硫酸侵蚀混凝土试验中的应用

结合硫酸侵蚀混凝土的试验,分析了均匀试验和非参数回归在试验研究中的应用.采用均匀试验,设计了2因素8水平的试验,控制因素为水灰比和浸泡液pH值,采用非参数回归对试验结果进行处理.给出表观扩散系数的经验公式,证实均匀试验和非参数回归在试验研究中具有有效性.

基于均匀试验设计的结构可靠指标计算方法

基于可靠指标的几何原理,结合均匀试验方法设计试验点均匀分散的特点,提出了一种基于均匀试验方法求解结构可靠指标的实用计算方法。该方法不需求偏导数,适合于求偏导数难和偏导数不存在的可靠指标求解问题。经算例验证,该方法简便实用,且具有令人满意的计算精度和计算效率,同时将该方法应用于一实际斜拉桥桥塔强度可靠指标计算,也具有良好效果。本文方法为结构可靠指标计算提供一种新的有效途径。

均匀试验法在环氧树脂混凝土配合比设计中的应用研究

用均匀试验的方法,对影响环氧树脂混凝土配合比的因素进行了研究。采用均匀设计表及其使用表安排试验,利用SPSS软件对抗压强度和抗折强度分别进行逐步回归分析并得到回归方程,用MATLIB进行优化处理求出给定试验条件下强度的最优值。研究表明,优化后的环氧胶粘剂最优配合比是:m(环氧树脂)∶m(固化剂)∶m(增韧剂)=8∶3∶1,填料(粉煤灰)20.5%,砂率35%。为树脂混凝土配合比设计探索出一条微机辅助试验设计的新方法。

基于均匀试验的重轨最优复合矫直规程

采用均匀试验对复合矫直规程进行了试验设计,通过ANSYS/LS-DYNA显式动力学软件对重轨复合矫直过程进行了仿真。以重轨矫后轨底残余应力和平直度为指标进行统计学分析,得到了重轨复合矫直的最优矫直规程,以及各矫直辊的调节作用和调节效果。