基于均等化理念的城市区域间公共交通服务水平评价——以石家庄市为例

本文以公共交通服务均等化理念为研究出发点,提出适合于评价石家庄市不同区域间的公共交通服务水平的指标体系,综合运用层次分析法和模糊综合评价法,选取石家庄市新华区、桥西区和藁城区为研究对象,对比分析三个行政区内公共交通服务发展水平差异,探究影响城市区域公共交通服务均等化发展的因素,提出缩小城市不同区域间公共交通服务均等化水平差异的措施。结果表明:所构建的分级指标体系能够很好的反映居民对石家庄市不同区域内公共交通服务满意度水平;新华区、桥西区和藁城区对应的公共交通服务水平满意度评价中桥西区得分最高(82.32),新华区次之(79.18)、藁城区得分最低(74.42);从加快促进公共交通补给法制化、加快推进“公交先行”的政策落实和完善城市公共交通路网布局等方面可以促进城市区域间公共交通服务水平均等化发展。

新时代构建普职融通高中的现实逻辑与基本理路

构建普职融通高中符合新时代中国教育创新改革的现实境况,是解决当前我国教育所面临复杂问题的重要突破口之一。普职融通高中是新时代促进“五育”融合的有效路径,而“五育”融合则是普职融通高中追求的育人目标。普职融通高中的构建既是优化高质量教育体系的内在需求,也是助力国民经济快速发展的有力抓手,更是引导学生规划生涯发展的重要平台。推进普职融通高中建设,亟需加快转变“重普轻职”的思想观念,亟待明确普职融通高中构建的目标导向、基本原则、均等化理念和运行机制,并由此形成普通教育与职业教育之间平等双向融通的崭新局面。