专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法

已有的均衡分配理论中的阻抗公式不包含车流在交叉口的延误,其研究成果并不真正适用于城市道路网络.在基于新的交叉口分流向延误的最短路径算法和均衡分配模型上,探讨了专适用于城市道路网络的交通均衡分配算法,证明了模型的目标函数是凸函数.该算法采用Frank-W olfe算法的思路设计.最后,给出了计算实例.

异构机群的并行任务均衡分配算法

对异构机群的并行任务均衡分配提出一种基于状态空间启发式搜索的任务分配算法．它考虑到任务的计算量和通信量以及处理机的速度对任务的均衡分配的影响，因此，可适合于各类ＭＩＭＤ系统，以获得高的并行加速比和资源利用率．