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不确定供给对诱导系统均衡市场渗透率的影响
被引量:
3
1
作者
况爱武
唐志强
黄中祥
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期253-259,共7页
为分析路段容量的降级程度对诱导系统均衡市场渗透率的影响,将出行者划分为"有ATIS接收装置用户"和"无ATIS接收装置用户".在一定的行程时间可靠性需求下,假定两类用户均基于行程时间预算选择路径,利用不确定性网络...
为分析路段容量的降级程度对诱导系统均衡市场渗透率的影响,将出行者划分为"有ATIS接收装置用户"和"无ATIS接收装置用户".在一定的行程时间可靠性需求下,假定两类用户均基于行程时间预算选择路径,利用不确定性网络混合随机用户均衡建模理论,依据同一OD对之间两类用户的平均预算行程时间差建立了均衡市场渗透率模型,并设计了求解模型的启发式算法.通过测试网络讨论了信息质量、容量降级程度及需求水平对均衡市场渗透率的影响.研究结果表明,在不确定网络中更易产生集中现象,信息质量的改善不一定能提高市场渗透率,要取决于整个网络的拥堵状况.
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关键词
路径诱导系统
均衡市场渗透率
随机供给
行程时间预算
混合随机用户
均衡
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题名
不确定供给对诱导系统均衡市场渗透率的影响
被引量:
3
1
作者
况爱武
唐志强
黄中祥
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
江西赣粤高速公路股份有限公司
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期253-259,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51208064
51078044)
湖南省教育厅科研资助项目(11B004)
文摘
为分析路段容量的降级程度对诱导系统均衡市场渗透率的影响,将出行者划分为"有ATIS接收装置用户"和"无ATIS接收装置用户".在一定的行程时间可靠性需求下,假定两类用户均基于行程时间预算选择路径,利用不确定性网络混合随机用户均衡建模理论,依据同一OD对之间两类用户的平均预算行程时间差建立了均衡市场渗透率模型,并设计了求解模型的启发式算法.通过测试网络讨论了信息质量、容量降级程度及需求水平对均衡市场渗透率的影响.研究结果表明,在不确定网络中更易产生集中现象,信息质量的改善不一定能提高市场渗透率,要取决于整个网络的拥堵状况.
关键词
路径诱导系统
均衡市场渗透率
随机供给
行程时间预算
混合随机用户
均衡
Keywords
vehicle route guidance systems
equilibrium market penetration
stochastic supply
travel time budget
mixed stochastic user equilibrium
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
不确定供给对诱导系统均衡市场渗透率的影响
况爱武
唐志强
黄中祥
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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